視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路管理的應(yīng)用分析

摘 要：伴隨現(xiàn)代科技水平的提升，視頻監(jiān)控系統(tǒng)在現(xiàn)代企業(yè)管理工作中的重要性逐漸突顯出來。基于此，文章將視頻頻監(jiān)控系統(tǒng)作為主要研究?jī)?nèi)容，闡述其在高速公路管理中的具體應(yīng)用，希望有所幫助。

關(guān)鍵詞：視頻監(jiān)控系統(tǒng)；高速公路管理；應(yīng)用；分析

1 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用于高速公路中的主要技術(shù)闡釋

在高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，最常見的技術(shù)主要包括了計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)與光通信技術(shù)等多個(gè)方面，由于技術(shù)相對(duì)復(fù)雜，所以對(duì)于維護(hù)工作人員提出了較高的要求[1]。另外，視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要長(zhǎng)時(shí)間地連續(xù)運(yùn)行，所以在設(shè)備質(zhì)量方面的要求也很高。通常情況下，視頻監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)被整合至道路監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中。而對(duì)于自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)來講，主要是系統(tǒng)維護(hù)工作人員統(tǒng)一進(jìn)行負(fù)責(zé)，因而人員的成本不高。而光傳輸網(wǎng)絡(luò)都是高速公路自有，因而實(shí)際的運(yùn)行成本也不高。

由于高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，所以最常使用的就是前端模擬攝像機(jī)，而后端則采用的是硬盤錄像機(jī)。所以說，設(shè)備相對(duì)陳舊且指標(biāo)偏低，實(shí)際的維護(hù)量明顯增加，難以與高速公路的發(fā)展需求相適應(yīng)，與主流技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)存在極大的差距，所以必須要及時(shí)采取技術(shù)改造的措施。

2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路管理中的具體應(yīng)用

2.1 收費(fèi)稽查管理方面

一般情況下，高速公路的收費(fèi)管理都采用的是集團(tuán)公司、分公司、收費(fèi)所三個(gè)等級(jí)，且引入全省聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)化收費(fèi)的模式。而在收費(fèi)系統(tǒng)當(dāng)中，視頻監(jiān)控系統(tǒng)是重要的組成部分，所以會(huì)被整合到自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)當(dāng)中。其中，對(duì)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)而言，其前端設(shè)備會(huì)在車道旁、收費(fèi)亭以及收費(fèi)站雨棚等位置安裝。與此同時(shí)，檢測(cè)工作人員還會(huì)手持移動(dòng)視頻設(shè)備。而視頻監(jiān)控系統(tǒng)最主要的作用就是監(jiān)控場(chǎng)區(qū)內(nèi)部與外部以及車道，并嚴(yán)格監(jiān)督收費(fèi)工作人員[2]。

針對(duì)前端設(shè)備信號(hào)，需借助光纜向通信機(jī)房?jī)?nèi)部傳輸，進(jìn)而進(jìn)入到分頻器。隨后，分頻器會(huì)輸出一路信號(hào)，并通過收費(fèi)所監(jiān)控室的電視墻顯示出來，一路進(jìn)入到DVR中并保存。需要注意的是，各個(gè)站的DVR都會(huì)利用收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)連接，可以通過收費(fèi)中心加以查勘，進(jìn)而對(duì)各個(gè)站與各個(gè)車道的各路視頻圖像信號(hào)與音頻信號(hào)進(jìn)行調(diào)用，并對(duì)全部收費(fèi)站的實(shí)際運(yùn)行加以有效地掌握。作為收費(fèi)稽查工作人員，則要利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督并檢查闖口逃費(fèi)車輛與內(nèi)部收費(fèi)，對(duì)存在的徇私舞弊行為予以及時(shí)查處和懲罰，以確保通行費(fèi)征收的及時(shí)性。

另外，集團(tuán)公司也可以利用網(wǎng)絡(luò)，對(duì)全省的收費(fèi)系統(tǒng)信息進(jìn)行調(diào)用與查看，以保證能夠?qū)崟r(shí)掌握并統(tǒng)一化地管理全省的收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行狀況[3]。

2.2 指揮調(diào)度方面

在高速公路日常管理工作的過程中，指揮調(diào)度工作的作用不容小覷，能夠有效地確保高速公路運(yùn)行的正常性，并對(duì)各個(gè)收費(fèi)站與實(shí)時(shí)路況加以了解。為此，也必須要高度重視視頻監(jiān)控系統(tǒng)的重要性。其中，可以將云臺(tái)攝像機(jī)安裝于高速公路沿線的互通立交與各個(gè)收費(fèi)站的內(nèi)外廣場(chǎng)位置，這樣一來，視頻信號(hào)即可借助光纜向管理處的指揮調(diào)度分中心傳送。而分中心的監(jiān)控值班工作人員就能夠全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控路況與收費(fèi)站運(yùn)行的狀況。在實(shí)踐過程中，借助可變情報(bào)板等相關(guān)設(shè)備，將調(diào)度信息發(fā)布出來，為高速公路的暢通性提供必要的保障。

2.3 工程養(yǎng)護(hù)方面

貫徹落實(shí)高速公路運(yùn)行管理工作的過程中，工程養(yǎng)護(hù)工作的地位十分關(guān)鍵。要想進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，對(duì)路面與橋面的破損問題予以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和維修，就必須要在日常養(yǎng)護(hù)巡邏車與維護(hù)作業(yè)車的內(nèi)部安裝移動(dòng)視頻設(shè)備[4]。在設(shè)備運(yùn)行的過程中，信號(hào)可以借助公共運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)向省局服務(wù)器傳輸相關(guān)信息數(shù)據(jù)。而各個(gè)管理處的指揮調(diào)度分中心就可以憑借網(wǎng)絡(luò)對(duì)服務(wù)器的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)用，實(shí)時(shí)地查看現(xiàn)場(chǎng)的狀況。而工程項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)工作人員，同樣能夠利用網(wǎng)絡(luò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員以及車輛進(jìn)行指揮，保質(zhì)保量地完成養(yǎng)護(hù)工作。

2.4 路政管理方面

在高速公路管理工作開展的過程中，路政工作的重要性逐漸突顯出來，并且與社會(huì)各個(gè)方面存在緊密的聯(lián)系。對(duì)于高速公路路政管理工作而言，其中涉獵了超限處罰與路產(chǎn)賠償?shù)认嚓P(guān)內(nèi)容，將視頻監(jiān)控系統(tǒng)引入其中，并將移動(dòng)視頻設(shè)備安裝在路政巡查車輛中，在路政巡查工作人員頭盔處同樣安裝移動(dòng)視頻設(shè)備，都可以確保執(zhí)法的廉潔性與處罰的公平性，對(duì)路人切身權(quán)益加以保護(hù)。

2.5 安全防范方面

通常情況下，高速公路的各個(gè)收費(fèi)站每天所經(jīng)過車流量相對(duì)較大，所以實(shí)際處理的現(xiàn)金量也很多。而且，很多收費(fèi)站都位于與市區(qū)較遠(yuǎn)的區(qū)域，所以安全防范工作的作用十分重要[5]。將視頻監(jiān)控系統(tǒng)合理地應(yīng)用于安全防范工作中，也能夠發(fā)揮其作用。要想確保工作人員與資金安全性，就應(yīng)當(dāng)將視頻監(jiān)控設(shè)備安裝在各個(gè)收費(fèi)站辦公樓的前后、樓內(nèi)的走廊以及機(jī)房、財(cái)務(wù)室等關(guān)鍵位置，并且借助光纜即可構(gòu)建全面的安防監(jiān)控系統(tǒng)。這樣一來，安全保衛(wèi)科就可以在網(wǎng)絡(luò)的幫助下，對(duì)各個(gè)收費(fèi)站的安防系統(tǒng)運(yùn)行狀況以及落實(shí)安防制度的具體情況加以檢查。

3 高清智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用于高速公路管理中的可行性

近年來，基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)以及監(jiān)控技術(shù)的全面發(fā)展，高清智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控技術(shù)趨于成熟，且系統(tǒng)成本也明顯下降，被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域中。所以，在高速公路既有視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)和改善方面，將高清智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用于其中具有一定的可行性。其中，對(duì)于高清智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)而言，最基本的特點(diǎn)就是高清化、無線化、開放化與智能化，而最常見的設(shè)備則集中表現(xiàn)在存儲(chǔ)設(shè)備、內(nèi)容分析單元、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、視頻編解碼器等等[6]。在系統(tǒng)中，主要選擇了完全分布式的架構(gòu)，可以借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)傳輸?shù)哪繕?biāo)，而且突破了時(shí)間與空間的約束，與高速公路監(jiān)控系統(tǒng)與監(jiān)控點(diǎn)過于分散且距離較長(zhǎng)的要求相適應(yīng)。

但需要注意的是，在使用高清網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的過程中，最主要的問題就是高帶寬占用且成本也相對(duì)較高。但伴隨現(xiàn)代技術(shù)與市場(chǎng)的發(fā)展，以上問題都得到了解決。而且高速公路通信傳輸系統(tǒng)具有自有專用特性，所以高帶寬占用在傳輸線路上的問題也已經(jīng)被解決。但唯一不足的是，傳輸設(shè)備與接入設(shè)備方面要投資擴(kuò)容。現(xiàn)階段，高清監(jiān)控設(shè)備價(jià)格已經(jīng)有所降低，而且高成本的問題得到了解決，所以監(jiān)控系統(tǒng)的升級(jí)也成為高清系統(tǒng)應(yīng)用的最佳時(shí)機(jī)。為此，高清網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路管理中的大規(guī)模應(yīng)用勢(shì)在必行，且具有一定的可行性。

4 結(jié)束語

綜上所述，基于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，對(duì)于高速公路管理工作的要求也明顯提高。在這種情況下，視頻監(jiān)控系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用在高速公路管理工作中，一定程度上優(yōu)化了高速公路的管理質(zhì)量與效果，而且為視頻監(jiān)控系統(tǒng)的普及應(yīng)用提供了有價(jià)值的參考依據(jù)。由此可見，將視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用于高速公路管理中具有一定的可行性。

參考文獻(xiàn)

[1]李軍.視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路管理的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技，2016（3）：249.

[2]張昌利，孟穎，李鵬超等.基于監(jiān)控視頻的高速公路能見度檢測(cè)方法及系統(tǒng)[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2018（1）：136-145.

[3]李寶敏.京秦高速公路視頻監(jiān)控前端智能準(zhǔn)入系統(tǒng)淺析[J].中國(guó)交通信息化，2018（1）：111-112，115.

[4]王曉龍，郭俊凱.山西呂梁高速公路視頻終端監(jiān)控系統(tǒng)解決方案[J].中國(guó)交通信息化，2018（2）：124-126.

[5]劉彥娥.高清視頻監(jiān)控技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用[J].交通世界（上旬刊），2016（4）：110-111.

[6]劉國(guó)文.談高速公路收費(fèi)站高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016（35）：1472.

作者簡(jiǎn)介

趙一凡（1987-），漢族，女，北京人，本科，工程師，從事高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作。