高小盾
摘 要:現代企業發展中,尤其是銷售,經貿等方面的發展需要多個方面的體系支持,特別是現代化物流體系,物流產業已經成為國民經濟發展之中的重要支柱產業,這也成為衡量現代化力量和特點的標志之一。以下對西南化工公司的物流現狀和存在問題以及解決對策進行分析和研究。
關鍵詞:西南化工 銷售公司 物流戰略 規劃 實施
物流業在我國還處于發展階段,面臨著諸多的矛盾和制約因素。為了能夠促進西南公司更好的發展就需要從了解問題、分析問題和解決問題的角度上作出多個方面的探索。
一、西南化工銷售公司物流現狀分析
西南化工銷售距離市場比較遙遠,同時交通不便,由此造成的后果使資源的供應不是非常穩定。此公司運營時間短,發展勢頭快,銷量猛增,從以往的幾十萬一直到當前的百萬噸,盡管銷量提升,但是運輸已經成為當前面臨的最大難題,也成為該公司發展的最大瓶頸。由于山區道路崎嶇,路途非常艱難,公路運輸成本費用較高,鐵路運輸關卡較多,有了較長時間的停限。倉儲資源不是非常充足,倉儲的布局也十分不合理,在這個基礎之上倉儲能力和市場資源以及銷售之間并未良好的匹配,物流問題以及物流成本問題一直是西南化工銷售企業的關鍵問題所在。由此可見,強化西南物流戰略已經成為西南銷售公司最為關鍵的物流規劃之急所在。
二、西南化工銷售公司物流規劃實施
(一)中轉運輸線路的建設和開啟
西南公司在運輸上一直屬于發展的瓶頸,為了解決此方面的問題就需要啟動中轉運輸路線,改變以往鐵路限制口多和發運時間長等方面的問題。開辟中轉運輸通道可以極大的緩解以往的問題,能夠使行包和冷藏的發運更加順利。本身公路運輸成本非常高,成本增加就會影響企業的市場占有率,對于整個公司的效益也會產生非常大的負面影響。第二條通道首先由調研小組先到達陜西寶雞,湖南長沙以及四川的廣元等,對這些地方進行走訪和觀察,經過費用、道路通暢程度以及多方面的對比分析之后,最后選擇湖北十堰,及湖南的懷化當做是物流流通的中轉站,不僅僅能夠滿足前沿的資源需求程度還能夠避免產生市場斷貨的現象。
(二)西安物流基地建設
西安在西南公司發展過程中屬于關鍵和重要的區域,當前已經成為距離蘭州石化和獨山子石化最近的市場,在戰略以及物流流通上可以說是要塞和咽喉要道,此方面的地理位置十分關鍵,更是物流的重要節點之一,物流成本相對其他區域也更低一些。西安可以承擔中轉的功能,然后西安經過不斷的打造過程中成為倉儲要地,還有一種有利條件是西安并無限制口,和企業倉儲地也非常近,此方面的物流建設也得到了當地政府的支持,能夠保障二次轉運的有效和審批,資源可以有效的發出。在用時半年的時間打造出西安的物流基地能夠極大的保障資源二次轉運的有效實施,這樣做的優勢是能夠降低一部分物流費用,同時也能夠搶占資源市場,提升西安整體市場的占有率,打造關鍵和重要的物流環節。
(三)重慶沿江物流通道建成
重慶是西南物流通道的關鍵,具有十分重要的地理位置同時也是倉儲最為關鍵的地方,無論是鐵路還是公路亦或是水路都十分發達。中國石油在西南區域中,重慶成為物流的關鍵建設通道,在計劃中是集散基地。經過努力可以建設成為一座具有年周轉30萬噸規模的固體產品倉儲物流中心,同時在沿江區域通過租賃化工液體儲罐,將四川石化。云南石化兩個煉廠化工液體資源,通過沿江通道,運輸到下游再加工企業以及兄弟大區,同時重慶沿江物流通道打造成以后,還能夠承擔起鐵路大動脈的優勢,通過公路和配送將資源輻射到更遠的地區。
(四)重慶倉儲中心、期貨交割庫建成
中國石油對西南地區的戰略發展十分關鍵,由此西南地區需要在競爭中和市場上占據主動權,因此強化集運和倉儲以及銷售配送等儲運工作是解決其銷售的關鍵所在。重慶和陜西以及湖南云南等地區在西南區域中屬于關鍵和重要的場地,經濟發展比較快,也有較大的增量,市場潛力比較大。近幾年,中石化華中公司已將重慶作為他們主要輻射市場,由此可見建立起自己的庫房已經成為關鍵所在。
2014年西南化工銷售公司重慶倉儲中心正式成立投入運營使用,從戰略發展的角度上分析去看,中石化產品在重慶地區已經成為重要的推力所在,極大的強化和增加了重慶地區的造血功能,并且重慶在西南地區是重要的腹地,具有優越的交通位置和地理位置,同時發展潛力也巨大,在這樣的基礎上能夠發揮出更為關鍵的集散地作用。若是從經濟效益方面做分析和考慮,倉儲設施的完善,倉儲地的建設等都可以充分的保障地區資源在市場方面的供應,強化西南市場上資源的占有率,通過倉庫專業化的運作之后,客戶在經銷和采購過程中通過與客戶的聯系建立起客戶專業對接群,培育當地的化工市場,在以后的發展中實現以庫養庫的目標。2017年重慶期貨交割庫建成,更是給重慶區域發展注入強行針,未來重慶物流發展前景廣闊及關鍵已經顯而易見。
三、西南化工銷售公司物流戰略保障措施
(一)現代化物流和信息網絡的構建
物流是銷售企業的重點對象以及關鍵保障,強化物流基礎設施建設才能夠減少交通障礙的產生。建立起現代化的物流信息網絡化建設在物流體系建設過程中屬于一個重要和關鍵的環節。不斷提升物理企業管理水平才能夠更好的提升企業的管理和發展水平。物流體系在整體建設還需要進行多方面的控制和多元化的管理,由此讓產品的供應在整個過程中實現應有價值,并且讓經營也能夠得到最優的多效性發展。
另外,從發達國家借鑒更多的有效經驗不斷提升我國的物流管理水平以及信息網絡化建設水平。發達國家物流企業運營時間長,積累經驗豐富,這些都能夠給西南公司的發展帶去一定的建議,在吸引外資的同時還需要借鑒管理方面的經驗,以此做好更多的準備工作。
(二)現代人才的培養,物流管理水平的提升
現代化物流管理體系的建立還需要人才的保障,人才是基本,因此物流體系在流程設計以及規劃方面需要使硬件的建設更為突出,一個優質的物流體系還需要從設計方面、應用方面以及軟件的更新方面去做好工作,這樣人才的供應就是必不可少的環節,高素質的專業化人才和管理經驗是現代化物流體系建設的必備。
四、結束語
綜上所述,本文對西南化工銷售公司物流戰略規劃與實施進行了分析和研究。物流已經成為制約西南公司發展的瓶頸問題,因此在未來的瓶頸突破過程中還需要從人才培養,物流管理以及中轉運輸線路和區域性倉儲物流基地建設入手分析。
參考文獻:
[1]周益沖,楊碧.基于網絡技術的倉儲物流信息化建設研究——以中石油川中庫倉儲為例[J].物流技術(裝備版),2015,34(6):222-224.
[2]楊波.低油價國際石油鉆井工程物流運輸管理探討[J].經營者,2016,30(4):174-174.
[3]祖旭.石油銷售企業成品油物流信息化建設分析[J].化工管理,2016,22(25):97-97.