基于校企合作共建汽車維修實訓基地研究

翟靜

一、健全工學結合的實訓制度及規程

健全校內、校外實訓基地管理實施細則。校企共建實踐基地，對于工學深度結合，提高學生的實際汽修操作技能，提升教學、科研能力以及帶動招生、就業良性循環等都帶來不可估量的益處。為了能夠更好地管理校企共建實訓基地，應對實訓基地的建設原則、實訓基地的建設條件、校企合作的方式、實訓基地的具體任務，以及實訓基地效益等方面制訂實施細則，這樣才能更好地進行實訓基地的管理和基地的應用。

制定完善的實訓設備管理辦法。為防止出現實訓中心設備利用率低、設備不匹配等常見的問題，通過調研和校企合作單位的建議，優化實訓中心實訓設備的數量、規格、類型。同時，在保證有足夠硬件投資基金的情況下，要求購置實訓設備供應方提供的可持續性后期服務。

二、校內實訓基地建設

目前，現有汽車維修檢測實訓中心是按完成真實生產任務功能建設的，基本能夠滿足學生帶崗、頂崗實訓要求。但能接納頂崗實訓學生的數量較少，儀器設備的規模和儀器的先進性上也不能完整模擬實際汽車故障檢測維修、車身修復等工作流程，實訓項目也相對有限，針對實際崗位需求的實訓技術訓練項目較少，學生實際能力與施工一線的崗位要求有一定的差距。另外，就現在汽車維修實訓中心的設備和人員現狀，想要為在校學生提供便捷的工學交替實訓是不可能做到的，更不可能為社會人員提供在崗培訓、繼續教育培訓以及相關職業技能鑒定等公共服務。這樣的實訓基地現狀迫切需要進行基地的擴建、新建新型汽車試驗檢測中心，以及職業技能鑒定站等。

統籌規劃和安排資金，新建實驗檢測中心、職業技能鑒定站。以模擬汽車故障或汽車事故等真實現場為情景，培養學生現場對汽車養護與維護的能力，培養學生對故障車輛的一線檢測能力；拓展“專業社會服務能力”，能夠承擔對于相關汽車故障檢測、汽車故障維修等職業技能進行職業技能能力鑒定；依托校外實訓基地，以真實汽車維修、檢測、車身維修與車身美容裝飾等項目為載體，開展發動機故障檢測、維修，底盤故障檢測、維修，電器故障檢測、維修，車身變形檢測、維修，車身涂膜修復、美容、裝飾，汽車玻璃修復、貼膜等的“帶崗實訓”，實現能力與崗位要求統一。在“互聯網+”成為新業態的背景下，面向職業教育的汽車維修和汽車新能源相關專業，以滿足教師教學和學生技能訓練為目標，建設汽車專業智能實訓室，實現理實一體信息化教學的汽車專業智能實訓室，提升實訓教學信息化水平。

三、企業合作共建校外實訓基地

以現有穩定的校外專業實訓基地為基礎，加強校外實訓基地建設，實現校企合作深度融合，并建立“校外頂崗實訓管理指導小組”，對校外實訓基地建設和學生頂崗實訓進行管理和指導，提高學生的專業核心技能和就業競爭力。通過規劃穩定地增加校企合作校外實訓基地的數量，并在校企合作的企業選擇上要多方位、多元化，這樣能為學生綜合性“頂崗實訓”創造更廣闊的領域，同時也為在校的理論教師、實訓教師的下崗實踐鍛煉創造有利的條件，以保證工學結合人才培養模式的正常實施。

要保證職業院校對汽車維修人才培養能夠符合汽車產業、行業、企業的需求，在人才培養方式上就必須依賴職業院校和企業的密切合作，職業院校實訓項目建設是專業發展的重要支撐，在學校大力支持汽車維修專業發展的同時，需要得到上級相關財政部門的大力支持。與此同時，為了實現國務院、教育部等關于推進校企合作的指示精神，發揮企業在實施職業教育中的重要辦學主體作用，相關行業部門應積極協調下屬企業，派專家參與實訓基地建設，支持專業發展，接納學生實習，指導學生在崗位上從技術到人品與職業素養全面成長。

參考文獻：

[1]王士剛.校企合作汽車實訓教學體系研究[J].山東工業技術，2017（8）：218.

[2]徐勝云，宮喚春.校企合作汽車實訓教學體系研究[J].實驗技術與管理，2012（1）.