城市軌道交通車站深基坑施工中的相關技術措施分析

摘 要：地鐵軌道交通是城市軌道交通的重要構成部分，在現代化城市交通中發揮重要作用。城市交通車站在軌道交通建設中非常重要，車站建設的關鍵在于深基坑施工，深基坑一般是地下施工的形式，施工環境比較復雜，安全系數低，施工不當還會對周圍的地質產生負面作用。所以，應該完善施工方案，提升城市交通車站建設的效果。

關鍵詞：軌道交通；深基坑工程；施工措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.18.085

軌道交通是城市發展的必然產物，其可以提升土地資源的使用效率，產生的污染少，速度比較快。城市軌道交通施工環節中，為了降低對地上交通的影響，要完善施工技術。在深基坑施工環節中，應該結合關鍵技術，對施工進度進行控制。

1 城市軌道交通工程施工及深基坑的特征

（1）軌道交通結構型式和結構。城市軌道交通線路主要分成區間、車站和停車場。區間主要指的是兩個車站之間的距離或者車站和停車場之間的距離，在區間施工中，通常情況下會采用區間隧道施工相關技術，其工況比較復雜，會采用盾構機等。軌道交通的車站和公交車站的功能相同，都是乘客上車和下車的場所。在車站施工環節中，最關鍵的環節是深基坑施工。車場是車輛停放的場所，列車軌道的型式分成很多種，通常情況下有磁懸浮式、鋼輪鋼軌式等。

（2）深基坑的特征。深基坑支護起到臨時支護的效果，其施工中產生的風險比較大，而且施工技術多，涉及的流程比較廣，常常會出現安全事故。當事故發生后，就會產生經濟損失，威脅公共安全。所以，在深基坑施工環節中，應該科學的設計施工方案，合理的設計支護結構，在施工環節中采用動態監測的方式，確保施工順利完成。在深基坑開挖環節中，對附近的建筑物和道路都會產生一定的影響，會導致土體結構發生變化以及地下水位上升的情況，所以在施工中要做好合理的監測。在土方運輸環節中，會導致灰塵的產生，城市會產生污染。所以在土方運輸中，應該做好防塵措施。

2 地鐵深基坑施工技術

深基坑的開挖是一項綜合性的工程，需要各個部門通力合作，深基坑工程中主要的流程是土方開挖和維護支撐體的施工。

（1）車站深基坑圍護支撐體系。深基坑圍護支撐體系施工環節中，要提升圍護結構的穩定性，提升冠梁和鋼支撐的牢固性。在深基坑施工中，施工場地存在局限性，車站深基坑支護中一般設計圍護樁和內支撐的方式，要合理選擇圍護樁的類型，結合土體的壓力，設計圍護樁的直徑，如果土體壓力非常大，應該減少圍護樁之間的距離，對地下水位的變化情況進行分析，在地下水位上升的情況下，應該增加圍護樁的直徑。在施工中將機械施工與人工開挖方式結合，針對具體的工況，采用旋挖鉆、沖擊鉆等機械。支護體系起到臨時支撐效果，在深基坑開挖竣工后其就不能發揮作用。在支護體系設計中，應該盡量簡化其結構，方便拆除。在鉆孔灌注樁施工完成后，進行土方開挖，一般在冠梁處進行。在土方開挖到冠梁的底部后，進行標高的設計，及時完成冠梁的施工。為了提升支護結構的穩定性，在進行冠梁施工前，應該將鉆孔樁的樁頭清除，對鋼筋進行調整，將冠梁的主筋焊接在樁頂的錨固筋上。在深基坑施工中，應該設計鋼支撐系統，從而提升深基坑的穩定性，角部的支撐結構非常復雜，容易產生松動的情況，所以在安裝環節中應該設計防滑裝置，從而防止結構發生松動，對土體的壓力進行及時的測定。

（2）土方開挖。在深基坑土方開挖環節中，各類施工技術對周圍土體會產生很大的影響。所以，在施工中應該謹慎的選擇施工技術。在開挖到樁頂后，要防止開挖機械從樁頭上方碾壓，如果開挖的區域樁頭非常密集，要直接將超過地面的部分清除，防止樁基被挖機撞倒。在開挖中，為了防止超挖問題的產生，要隨時監測開挖的深度，當開挖深度確定好后，就不能隨意改動。當開挖到設計的標高后，為了提升基底標高的精確度，防止土層發生擾動的情況，在標高設計后，還要進行人工清底操作。在機械開挖環節中，在坑底和樁邊開挖環節中，要及時做好人工清理工作。為了切實提升施工的質量，在進行土方開挖環節中，應該結合相應的施工方案，結合分層開挖的方式，如果支護結構非常不完整，要停止開挖。在雷雨天氣不能開挖。

3 軌道交通車站深基坑工程施工質量控制

（1）采用先進施工技術和機械。在大量先進施工工藝和設備使用中，深基坑施工基本上實現了自動化施工。由于深基坑工程的施工場地比較小，挖掘的深度很大，所以在施工中對機械的人員提出了更高的要求。在施工環節中，應該合理的采用施工設備，切實提升施工效率。在填土壓實施工環節中，應該結合軌道交通地質特征，選擇合適的機械，控制好作業的時間。

（2）提升深基坑施工管理水平。在施工中，要確保機械可以充分的發揮效果，就要完善施工中的管理水平，提升施工的進度和安全系數。在深基坑施工中，有效的降低施工中產生的風險。為了提升管理人員的能力，企業應該定期組織管理人員學習。嚴格制定管理人員的招聘流程，確保管路人員具有相應的資質。

（3）提升深基坑建設管理機制。為了確保深基坑施工的質量，在深基坑施工環節中，應該健全相關的機制，完善質量的監管力度。管理部門應該建立質量控制小組，在施工現場進行監管，如果發現存在質量問題的環節，應該及時停止施工，在完善了施工后，再進行下一個階段的施工。

4 結語

在城市軌道深基坑施工環節中，為了切實提升深基坑的施工質量，應該完善施工的管理工作，提升管理力度。結合具體的施工情況，對施工方案進行分析，選擇最合適的施工方案，在設備選擇中應該結合施工情況，選擇高質量的施工材料，提升管理人員的綜合素質，提升他們的技能，有效提升深基坑工程的質量。

參考文獻：

[1]王杰.探究城市軌道交通車站深基坑施工中的相關技術措施[J].建材與裝飾，2018（10）：263-264.

[2]陳鵬，楊能.探究城市軌道交通車站深基坑施工中的相關技術措施[J].科技與企業，2014（22）：78+80.

作者簡介：李世民（1991-），男，山東平原人，本科，主要研究方向：城市軌道交通建設。