十字式萬向聯軸器在橋式起重機上的應用

郝學龍

摘 要：主要分析幾種常用萬向聯軸器的使用情況，對合理選用和正確使用萬向聯軸器，降低設備故障率，提高生產效率，起到借鑒作用。

關鍵詞：萬向聯軸器；選型；安裝

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.17.048

起重機在工業生產中大多應用于非常殘酷的環境中，因此對起重機的設計及制造具有非常嚴格的要求，否則一旦出現問題，可能對企業造成重大的損失，如何提高起重機的安全性一直是生產廠家研究的重點，本文主要針對十字軸式萬向聯軸器的優劣進行講解，只有正確合理的合理選用和正確使用萬向聯軸器，才能降低設備故障率，提高生產效率。

1 SWP型萬向聯軸器

SWP型萬向聯軸器（圖1）又稱SWP型剖分軸承座十字軸式萬向聯軸器，因十字軸式萬向聯軸器軸承容易損壞為便于更換軸承，設計單位將軸承座設計為剖分式，軸螺栓固定，該類型萬向聯軸器適用于起重運輸機械以及其他重型機械，用于聯接兩個不同軸線的傳動軸系，軸線折角A～F型不大于10°。但由于軸承座為剖分形式，把有限的叉頭空間占用的太多，并且該部位的可靠性也較差，在相同的回轉直徑下轉矩較小，在使用過程中易出現故障，影響生產。該類型萬向聯軸器有以下幾種型式：A型：可伸縮長型；B型：可伸縮短型；C型：無伸縮短型；D型：無伸縮長型；F型：可伸縮基本型等。

2 SWC型萬向聯軸器

SWC型萬向聯軸器（圖2）是SWP系列的改進替代型，該型式采用沒有螺栓連接的整體叉頭的結構，因為十字軸軸承的固定沒有用到螺栓，這就避免了因為螺栓松動或斷裂造成的設備損壞，相較于SWP型萬向聯軸器提高了可靠性，為了更好地利用有限的叉頭空間尺寸，SWC型萬向聯軸器將軸承設計成主、副軸承結構，該結構具有較大的角度補償能力，SWC型軸線折角可達15°，SWP型只能達到10°左右，SWC型結構緊湊合理，采用整體式叉頭，使運載更具可靠性，該萬向聯軸器承載能力大，并且與回轉直徑相同的其它型式的萬向聯軸相比較，SWC型萬向聯軸器所傳遞的扭矩更大，此對回轉直徑受限制的機械設備，其配套范圍更具優越性，傳動效率高，其傳動效率達98-99.8%，用于大功率傳動，節能效果明顯，運載平穩，噪聲低，裝拆維護方便，但在實踐中發現軸承軸向定位用滑動墊片也磨損較大，軸承軸向限位采用彈性擋圈結構，使用中易損壞、脫落造成事故。該類型萬向聯軸器有以下幾種型式：BH型：標準伸縮焊接型；BF型：標準伸縮法蘭型；DH型：短伸縮焊接型；CH型：長伸縮焊接型；WH型：無伸縮焊接型；WF型：無伸縮法蘭型；WD型：無伸縮短型。

3 SWF型萬向聯軸器

SWF型萬向聯軸器（圖3）是一種整體叉頭結構，充分利用了有限的的叉頭空間尺寸，并針對SWC型萬向聯軸器軸承軸向定位用滑動墊片也磨損較大，軸承軸向限位采用彈性擋圈結構，使用中易損壞、脫落的缺點，用獨創的可靠卡板代替彈性擋圈，巧妙的在十字軸端部位裝有滾動止推軸承，延長萬向聯軸器軸承使用壽命，該系列產品能承載大的轉矩，轉動平穩，磨損量小，使用壽命長，特別適合繁重工況條件，使之更加突出其優勢，完全能夠替代SWC及SWP系列。該類型萬向聯軸器有以下幾種型式：A型：可伸縮長型；B型：可伸縮短型；C型：無伸縮短型；D型：無伸縮長型；E型：大伸縮量型；F型：可伸縮基本型。

4 JXC型萬向聯軸器

JXC型萬向聯軸器（圖4）是一種沒有螺栓連接的整體式叉頭結構，因為十字軸軸承的固定沒有用到螺栓，這就避免了因為螺栓松動或斷裂造成的設備損壞，提高了可靠性，但沒有副軸承結構，都是較小規格，所以彈性擋圈在使用中還是比較可靠，優點是回轉夾角可設計的較大，造價相對低廉，在小噸位橋式起重機中使用較多。該類型萬向聯軸器有以下幾種型式：A型：可伸縮長型；B型：可伸縮短型；C型：無伸縮短型；D型：無伸縮長型；E型：大伸縮量型；F型：可伸縮基本型。

參考文獻：

[1]葛志祺.機械零件設計手冊[M].冶金工業出版社，1997.

[2]機械設計手冊 單行本 聯軸器、離合器與制動器[M].北京：機械工業出版社，2007.