垃圾收運系統設備的應用

黎明

摘 要：隨著我國城市人口的增加及居民生活水平的提高，我國產生的各類垃圾量大幅增加，垃圾處理方法和處理技術也呈現多樣化發展趨勢，各類垃圾收運系統設備技術水平穩步提高。筆者結合我國城市垃圾收運的實際情況談談各類垃圾收運系統設備的應用。

關鍵詞：垃圾收運 系統設備 應用

中圖分類號：X705 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）03（c）-0064-02

在生活中，我們對于生活垃圾、餐余垃圾和果蔬垃圾等各類垃圾并不陌生，它們存在于我們周圍。其中，生活垃圾是由日常生活或者為日常生活提供服務的活動產生的固體廢棄物，它包括可回收垃圾和不可回收垃圾。餐廚垃圾是指除居民日常生活以外的食品加工、飲食服務、單位供餐等活動中產生的廢棄垃圾和動植物油脂和各類油水混合物。廚余垃圾是指家庭日常生活中丟棄的果蔬及食物下腳料、剩菜剩飯、瓜果皮等易腐有機垃圾和農貿市場、超市等產生的腐爛水果、蔬菜、魚類、禽類等動物內臟等有機垃圾。其中，果蔬垃圾屬于廚余垃圾的一類，即主要來自農貿市場和超市產生的水果、蔬菜等廢棄物垃圾。我國飲食文化和聚餐習慣導致每年產生的餐廚、廚余垃圾量巨大，此類垃圾含有大量的有機物和水分，較生活垃圾更容易腐爛變質、散發惡臭，易對環境衛生造成惡劣的影響。

無論是生活垃圾、餐廚垃圾還是果疏垃圾，如果不對其進行及時回收處理就會對城市土地、空氣造成嚴重的污染，對周邊居民的身體健康造成直接影響。為了保證我們生活環境的干凈舒適性，對各種類型垃圾進行收運并處理成為城市每天必做的“功課”，垃圾收運系統設備的合理選擇和應用優化是完成“功課”的重要保障。

1 垃圾收運系統設備存在的問題

我國的垃圾管理體系中一直最為重視的工作重點在于末端垃圾處理上，在垃圾收運系統和設備方面缺乏系統規劃和管理研究。大多數城市的垃圾收集、轉運設備雖在不斷提升性能和規模，但由于收運系統站點選址限制、收運主體不統一、收運系統覆蓋范圍大等因素導致所用設備種類規格繁雜，無法高效匹配合作，導致垃圾收運的經濟性不高，從而影響相關效益?，F階段，我國各城市的垃圾收運系統管理研究仍在不斷探索實踐中，所配置的收運體系設備還存在很大的創新潛力和應用改進空間。

2 垃圾收運系統設備的應用

2.1 前端收集系統設備

垃圾前端收集系統是收運系統中非常重要的一個環節，根據不同垃圾種類、垃圾規模，存在多樣的收集方式，現在應用較多的前端收運設備有以下幾類。

2.1.1 收集箱+拉臂鉤車

該類設備主要適用在人口密集的社區、鄉鎮收集站，通過1.5m3、3m3、5m3規格的垃圾箱配套1t、3t的規格拉臂鉤車使用。該類垃圾箱采用機械或液壓鎖緊機構的密閉形式，具有防腐功能。

2.1.2 壓縮箱+拉臂鉤車

該類設備主要適用于人口密集、垃圾輛集中，且有條件的收集站，由8m3、15m3的壓縮箱搭配8t、15t拉臂鉤車配套使用。該類設備除了有全密封、防腐設計外，還設置有專門的污水收集箱，防止壓縮后的垃圾污水外泄。

2.1.3 垃圾桶+桶裝垃圾車

該類設備主要適用于高檔小區、步行街、商業區等對于環境衛生要求較高的區域，通過前端240L垃圾桶和3t、5t桶裝垃圾車相配合使用。該類車配備電控液壓式尾板升降裝置，可一次裝卸多桶，車廂內設有垃圾桶定位桿用于桶的固定和定位。

2.2 垃圾轉運系統設備

垃圾轉運包括一次轉運和二次轉運，即從前端收集站點到一次轉運站（中小型），然后在一次轉運站對垃圾進行收集（壓縮）后，由專用轉運車輛和垃圾容器運至二次轉運站（大型轉運站），再通過半掛車及配套垃圾集裝箱運至處理終端（垃圾焚燒廠、餐廚處理廠、填埋場等）。

根據垃圾壓縮設備的類型，可將一次轉運站分為水平式壓縮轉運站、豎式壓縮轉運站和移動式壓縮轉運站。水平式壓縮轉運站配置水平式壓機、相配套的水平式壓縮箱體和可卸式拉臂鉤車；豎式壓縮轉運站配置豎式壓機、相配套的豎式壓縮箱體和可卸式拉臂鉤車；移動式壓縮轉運站配置移動式壓縮箱和可卸式拉臂鉤車。二次轉運站可配置更大的預壓式水平垃圾壓縮機或更多的豎式壓縮工位，從而實現大規模垃圾壓縮、轉運的目的。該類轉運站配置的轉運車輛一般為半掛車，可實現大型垃圾集裝箱的轉運或一車兩箱（豎式箱體）的轉運。該類收運系統設備還包括垃圾箱吊裝設備，如集裝箱門式起重機、移動正面吊等，通過二次轉運，可實現垃圾運輸高效化，能較大地減少垃圾運輸成本。中小城市因垃圾量較少，一般無需建設二次轉運站。

豎式壓縮和水平壓縮的工作原理類似，都是通過壓機與配套箱體通過計算機控制，對收集車卸料垃圾稱重后進行壓裝，在測量到箱體基本裝滿后，通過車載液壓裝置關閉箱體封閉門并將箱體裝車后運走。兩者區別在于，水平式壓縮機壓縮比率達0.8～0.9，并可通過配置大型箱體，實現更大垃圾量的壓縮轉運；豎式壓縮機通過自重和壓頭壓縮，耗能更少，壓縮比率為0.6～0.7，適用于中轉距離相對較短的條件下使用；移動式壓縮轉運站一般用于選址困難，有臨時垃圾轉運需求的場所。

由于餐廚垃圾、廚余垃圾含有大量的水分和有機質，不具備壓縮的條件，該類垃圾的轉運一般使用餐廚轉運車輛、專用的餐廚垃圾豎式容器和配套車廂可卸式車輛。果蔬垃圾的轉運則使用豎式生活垃圾轉運容器和配套車廂可卸式車輛。

2.3 真空管道運輸系統在廚余垃圾收集中的應用

垃圾分類收運是從收集垃圾源頭上提高垃圾處理效率的重要措施，而廚余垃圾和餐廚垃圾是處理難度最大、也是危害最大的垃圾類型。

真空管道最先是由瑞典的一家公司在20世紀60年代發明的算法，它最早適用于醫院垃圾的轉運。進入21世紀以來，真空收運系統在我國的應用越來越普及，在上文中我們提到廚余垃圾的特點和危害，鑒于其特性，廚余垃圾的收運系統應最大程度地減少中轉次數和最好避免廚余垃圾暴露在空氣中。所以，真空管道可以應用于廚余垃圾的轉運中。真空管道垃圾收集系統一般由垃圾投放口、樓道垂直管道、小區水平管道、城市主干道垃圾水平輸送管以及中央收集站組成。在餐余垃圾較為集中的地方和居民樓內放置垃圾投放口，投放口與垂直垃圾管道相連，在管道底端設置垃圾排放閥。當管道中的餐余垃圾集中到一定程度，中央控制地方發出工作指令，垃圾站內的抽氣裝置啟動，在水平管道內產生負壓氣流，隨后經過電腦操作打開指定地點的垃圾排放閥，那么囤積在管道中的垃圾會自動被吸入地下管道，最終到達中央收集站。再經過特殊分離裝置將餐余垃圾中的氣體和固體相分離，氣體被送到除塵器凈化再排出，固體通過卸料器卸出。通過真空管道收集系統可以減少廚余垃圾和餐廚垃圾的中轉程序，縮短廚余垃圾暴露在空氣中的次數。但由于真空管道費用較高、維修成本較大，所以其只能先在大城市中有條件的小區投入使用，待我國真正掌握真空管道技術，才可能實現中小城市的普及。

3 結語

垃圾的收集、運輸和處理都直接影響著我們生活的環境，在其收集、運輸環節要最大程度地減少二次污染。在收運系統運行中，要不斷提高收運效率，就必須對收運設備進行研究，對其在不同城市、不同模式下的應用實踐進行歸納，不斷更新換代，該類設備的更新換代需要不斷加入新技術，如新材料應用、新收運模式探索。

參考文獻

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