道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)應(yīng)用解析

李文疆

摘 要：在中國的許多建設(shè)項目中，路基和道路建設(shè)的對工程質(zhì)量的影響尤為重要，這就需要我們進行科學(xué)研究和技術(shù)問題分析應(yīng)用于提高建設(shè)的質(zhì)量和水平，保證施工的安全。因此，本文主要論述了道路和橋梁沉降的危害、沉降產(chǎn)生的原因以及加強施工技術(shù)的方法，希望能對相關(guān)的研究有所幫助。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面施工；危害；原因；方法

道路橋梁沉降段路基路面施工需要應(yīng)用有效的方式保障工程的安全和質(zhì)量，最終使得工程具有良好的應(yīng)用功能和價值。因此，我們需要對于道路橋梁沉降段路基路面施工中出現(xiàn)沉降的危害、出現(xiàn)沉降問題的原因、加強施工技術(shù)的方法問題進行全面性分析和研究，最終提高道路橋梁沉降段路基路面施工的水平，保障工程的安全，為今后工程的科學(xué)應(yīng)用打好基礎(chǔ)。

1當(dāng)前道路橋梁沉降段路基路面施工中常見問題

隨著中國交通建設(shè)的不斷發(fā)展，道路交通工程施工質(zhì)量也在不斷提高。但路橋沉降的路基和路面施工質(zhì)量仍存在一些問題，最終導(dǎo)致疾病的發(fā)生。

1.1橋頭搭板與梁伸縮縫連接問題

橋墩橋面沉降與橋梁填筑常常存在一定差異，難以有效匹配，橋頭與梁式伸縮縫有效銜接可能較為困難。我們在實踐中經(jīng)常會看到，接口位置總是會有一個階梯狀的間隙結(jié)構(gòu)，對行駛車輛的舒適度產(chǎn)生了嚴重的影響。出現(xiàn)這種問題時，不僅會影響過往車輛的行駛速度，還會影響行駛車輛的安全性，甚至?xí)β窐蚴┘雍艽蟮膲毫_擊。其原因主要是由于回填材料選擇不合適，因填土作業(yè)難以壓實導(dǎo)致路基沉降，導(dǎo)致路基不平整。

1.2橋臺背處路堤未能全面壓實

目前路橋施工過程中，在橋臺背面路堤施工中具有較大難度，由于施工材料以及施工技術(shù)方面的差異，使得各個施工環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系性較低。施工技術(shù)人員如果不對此項問題嚴格控制，將會導(dǎo)致路堤壓實方面出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致沉降現(xiàn)象的發(fā)生。此外，現(xiàn)階段隨著城市交通量不斷擴大，道路橋梁所承受的荷載力也在提升。在長期使用過程中，道路橋梁也會發(fā)生不同程度變形問題。加上自然因素的外部影響，使得道路橋梁會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，影響路面平整度，使得交通安全性降低，對于社會群眾的行車安全構(gòu)成威脅[1]。

1.3沉降段路橋路面自身不夠平整

對于道路和橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，道路和路面的平整度是最重要的測試內(nèi)容之一，如果施工過程不能嚴格控制，會導(dǎo)致路面的平整度急劇下降，因此觸發(fā)顛簸或難以全速行駛，這將導(dǎo)致車輛輪胎嚴重磨損。路橋和路橋表面平整度難以達到預(yù)期要求的主要原因：缺乏有效管理和控制基層平整度，造成其波浪；道路橋面鋪裝施工控制不力，特別是攤鋪機或滾筒操作人員的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有待進一步提高，否則操作出現(xiàn)問題。上述問題的存在可能會對道路和橋梁的路面平整度產(chǎn)生非常嚴重的影響。

1.4沉降段路基路面受損或地基塌陷

在實踐中，我們可以看到一些橋梁和橋梁的路面施工完成后，短時間內(nèi)會有大面積不同程度的破損，斷裂。其原因主要是由于盲目追求施工過程中路基和路面平整度，嚴重忽視了沉陷段路基壓實問題。在這種情況下，建筑材料比例，高低溫控制不當(dāng)?shù)葐栴}，會引起收縮和膨脹，導(dǎo)致路基和路面荷載分布不均勻，導(dǎo)致路基的發(fā)生路面破裂。路基路面施工所用材料的收縮性不達標(biāo)，造成路基表面瀝青反射裂縫，加速了路基的破壞。如果路基為軟土地基，抗剪承載力很低，承載力較差，含水量較高，容易發(fā)生路基沉降或倒塌。

1.5橋頭搭板未能合理設(shè)置

當(dāng)前在道路橋梁施工建設(shè)過程中，對路基處理方法主要是通過鋼筋混凝土搭板以及各類粗粒材料進行填充，降低路基之間的剛度差，從而對不均勻沉降進行處理，使得道路整體平整度不斷提升。目前通過設(shè)置橋頭搭板來處理路面沉降，但是搭板中存在諸多問題。路基和橋頭距離較近的位置之間很難承受均勻平等的力，在車流量達到高峰時期時，路基的應(yīng)力狀態(tài)也會發(fā)生相應(yīng)變化，產(chǎn)生變形現(xiàn)象，從而使得搭板尾端發(fā)生沉降。

2.道路橋梁沉降段路基路面施工中出現(xiàn)沉降的危害

道路橋梁沉降段路基路面施工中出現(xiàn)沉降問題會有非常大的危害。首先，出現(xiàn)沉降問題會使得道路橋梁的質(zhì)量和安全受到嚴重的威脅，非常不利于其今后的安全應(yīng)用。比如：會對于道路橋梁的路面以及連接處造成裂縫等問題，使得行駛在上面的汽車出現(xiàn)嚴重的跳車等問題，無法有效的保障車內(nèi)人員的生命安全。其次，對于道路橋梁沉降段路基路面施工的企業(yè)來講，非常不利于企業(yè)在市場中形成良好的信譽和形象，不利于企業(yè)經(jīng)濟效益和社會價值的實現(xiàn)。最后，對于社會來講，道路橋梁沉降段路基路面施工中出現(xiàn)沉降問題不利于社會形成良好的建設(shè)環(huán)境，最終影響到建筑行業(yè)整體質(zhì)量和水平的提升。

3提高道路橋梁沉降段路基路面施工質(zhì)量的方法

3.1加強道路橋梁的科學(xué)施工

道路橋梁沉降段路基路面施工的企業(yè)需要應(yīng)用合理化方式開展科學(xué)施工。具體來講，第一，加強沉降段施工。比如：運用高效率的施工機械對于道路橋梁的路面路堤進行反復(fù)的碾壓工作，全面提升它們的強度與質(zhì)量，保障其具有良好的安全性和充實性。第二，有效的進行好施工排水工作。比如：我國一些地區(qū)常年的氣候較為潮濕，非常不利于保障道路橋梁路基路面的質(zhì)量。針對這樣的地區(qū)進行道路橋梁沉降段路基路面施工需要進行有效的施工排水工作。比如：在施工中設(shè)計出合理化的溝槽和排水管道，有效的提高道路橋梁沉降段路基路面抵御雨水的質(zhì)量和能力。應(yīng)用高質(zhì)量的后臺填充材料，合理化提高地基的高度，保障道路橋梁路基路面具有良好的透水性。通過許多的研究結(jié)果都表明了，我們對道路橋梁后臺添加高質(zhì)量的材料對于提升道路橋梁的質(zhì)量、使其具有良好的防沉降將會發(fā)揮出重要的作用。第四，我們需要應(yīng)用有效的方式開展好軟土層的施工，增強其性能和質(zhì)量[2]。

3.2優(yōu)化道路橋梁的設(shè)計

施工是為了提升道路橋梁的質(zhì)量和水平，有效的保障道路橋梁沉降段路基路面施工，我們需要對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計。具體來講，各個施工單位需要充分的考慮到道路橋梁實際施工的地質(zhì)、施工應(yīng)用的機械、今后道路橋梁今后通車的需求、道路橋梁橋臺、路堤的沉降量、施工人員施工的水平等等因素，進行道路橋梁沉降段路基路面結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計施工。比如：對于道路橋梁設(shè)計結(jié)構(gòu)中搭板的強度和長度問題進行有效的研究和分析，應(yīng)用一些有效的施工材料和方式進行施工中存在問題的有效解決。比如：土工格柵技術(shù)的合理化應(yīng)用，提高道路橋梁路面路基的強度和質(zhì)量。

3.3沉降段的不同設(shè)置

我們可以根據(jù)道路橋梁路基路面不同的需求、進行不同強度沉降段的合理化設(shè)計工作，最終提高道路橋梁路基路面的水平。比如：運用具有高強度的土工施工材料和高效率的施工技術(shù)方式提升道路橋梁的質(zhì)量和安全，充分的保障其應(yīng)用的強度和抗壓性，有效的避免其出現(xiàn)嚴重的下沉問題。如：有效的應(yīng)用現(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)建立起道路橋梁網(wǎng)絡(luò)化的模擬曲線計算系統(tǒng)，進行沉降施工的仿真化模擬，對于可能存在的沉降問題進行有效的分析和研究，最終保障道路橋梁路基路面施工的水平，實現(xiàn)施工企業(yè)的價值[3]。

4結(jié)語

道路和橋梁的沉降已成為目前我國道路工程中普遍存在的問題之一。強度設(shè)計不佳引起的跳車問題不僅影響了車輛的通暢運行，還在一定程度上影響了人們的車輛安全。因此，相關(guān)人員應(yīng)加強對沉降段的處理，更重要的是要了解沉降的原因，選擇合理的路基和道路施工技術(shù)，保證道路和橋梁的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]宋人武.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)應(yīng)用解析[J].江西建材.2016（14）：212-213.

[2]趙新宇.淺談道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)[J].建材與裝飾.2016（22）：269-270.

[3]曹亮.試論道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)[J].低碳世界.2016（18）：181-182.