在摩擦中崛起

沒有永恒的朋友，只有永恒的利益。

這句話究竟是首先出自誰的口并不重要，但無論是丘吉爾，還是帕麥斯頓，這些優秀的政治家都敏銳地覺察到在現代人類社會中，利益的紛爭和貿易的摩擦是必然現象，也是無法避免的。

9月17日，美國總統特朗普宣布，自9月24日起對中國價值2000億美元的商品加征10%關稅，并于明年1月1日將稅率升至25%，使得中美貿易沖突再次劇烈升級。中國商務部對此回應稱：“對此我們深表遺憾”，“中方將不得不同步進行反制”，“希望美方采取令人信服的手段及時加以糾正”。誠然，自從中國艱難加入世界貿易組織以來，中美兩個世界上最為龐大的貿易體之間的摩擦就未曾停歇，只是這一次的貿易摩擦是近些年持續時間最久，也是最為激烈的一次。針對這一次摩擦的不斷升級，有經濟學家指出，“如今的中國已經不再是剛剛入世的狀態了，如果放在那個時候，我們可能會立即倒下，現在來說，對我們影響最為突出的可能就是國民的情緒和世界產業鏈結構”。

如何理解上述評論呢？以汽車零部件行業為例，目前中國出口至美國的汽車相關商品主要是零部件，綜合占比約為25%，我國企業生產的汽車零部件目前相比于臺灣、日韓等企業來說依然保持著性價比高的優勢。更重要的是，中國的企業在與美方客戶簽訂協議時都是離岸價，到海關時由客戶方承擔賦稅，而這10%的增加關稅很多企業也是能夠承受的，對中美企業之間穩定客戶關系其實影響并不大。如果再看向深層次，中國出口至美國的零部件大多數是美國不進行生產的，即使關稅增加，其所增加的成本也難以與在本土開廠生產所帶來的巨大人力、物力成本相比，從這個角度來說，中美之間的汽車零部件貿易存在很大程度上的不可替代性。

讓我們再放眼國際，目前我國正在大力推進“一帶一路”和綜合自貿區建設，貿易發展的腳步不再是單純地依靠某些大國的“拄拐”模式。可以說，這次中美貿易摩擦雖然引起了企業間的一些不便，加重了部分企業的負擔，但是同樣為企業開辟新的市場提供了動力和機遇。隨著我國不斷與“一帶一路”沿線國家加強貿易往來和互利互惠，中國企業謀求與這些國家企業的深度合作，逐步擺脫對于美國等單一市場的依賴，所以我們應該自信地說：“中美貿易摩擦，我們不打無把握之仗。”