預制梁施工中智能張拉技術的應用研究

摘 要：在信息技術在高速的發展時代里，各種智能技術被大范圍的應用到各個行業中。當前在預制梁施工中，因為預應力的張拉控制而造成的問題不斷增多，這就嚴重影響了橋梁的施工質量和進度。將智能張拉技術應用到預制梁施工中能夠精準的把控張拉力的施工，降低或者是避免由人為因素而造成的誤差，進而讓建筑業的穩定性提升。本文分析了預制梁施工中智能張拉技術的應用。

關鍵詞：預制梁施工；智能張拉技術；應用研究

1 前言

預應力張拉施工是預制梁的受力核心。以往的預應力張拉施工由于人為因素使得在施工中存在很大的誤差，無法有效確保預制梁的預應力能夠完全符合施工要求，在這種情況下發展出了智能張拉技術，其就是通過應用計算機智能控制技術取代人工手動控制，對鋼絞線進行張拉施工。其穩定性以及精度上都得到了極大的提升，可以精確的施加壓力，就是對理論伸長量進行校驗審核，進而讓張拉實現同步、對稱、雙控，能夠降低由操作失誤而出現的損失，張拉完成后可以自動的形成建筑參數報表，這可以有效的防止出現數據造假等問題。

2 預制梁施工中智能張拉技術施工注意事項

2.1 智能張拉技術所需設備

在預制箱梁的施工過程中，智能張拉使用到的雙油路是油嘴、主控泵站、副控泵站和千斤頂依照一定的標識進行銜接。如果在施工的過程當中發現了其中一個部分接反了，那么千斤頂很容易會在施工過程當中產生損壞的情況，同時對相關施工人員的安全產生不良的影響。因此，在張拉過程當中所選用的設備需要依照相關的規定和要求的具體配置來進行實施，否則會嚴重影響到施工過程當中，預應力分析的準確性。

2.2 智能張拉施工注意事項

（1）在檢測同體預制梁試塊是否合格的過程中，如果產生了張拉力施工錨墊板或者底部的混凝土開裂的狀況，直接影響到了混凝土鋪墊的密實程度，墊板在施工過程當中很容易產生位置上的偏移情況，導致錨墊板與預應力的孔道產生不垂直或者是螺旋筋的位置測量誤差，這些不良狀況都會造成一系列的施工安全事故的產生。要想對這些方面的問題進行有效解決，就需要通過鋼絞線的放張來進行處理，對于部分混凝土損壞的情況，則可以使用環氧樹脂來對其進行修復即可，如果在填補的過程當中，使用的是2cm厚度的鋼板來替代錨墊板，則很有可能造成實際的張拉力超過了100%，但是在對這種材料實施張拉和設計的過程當中，需要充分的保證張拉不能超過相應的標準的原則。所以說，在此過程當中還需要充分的注意混凝土可能產生流動性或者是和鋼筋之間存在契合度方面的問題等，

（2）在實施張拉的過程當中，容易使得混凝土上面部分產生裂縫，這種裂縫情況常見的設計值保持在70%～100%之間，同時這種裂縫很容易使千斤頂油嘴出現損壞，這種情況對相關工作人員的人身安全形成非常嚴重的影響，因此，在實施智能張拉技術當中，對預知箱梁施工過程當中需要充分的保證混凝土的施工強度，不能再實際的施工過程當中產生漏漿、漏振或者是漏筋的情況。要是存在異常的施工現象之后，需要及時的停止施工。

2.3 張拉中預制梁的各參數允許偏差范圍

針對預制箱梁的施工過程當中產生的張拉參數的計算分析，鋼絞線的實際伸長量超過了理論長度的將近60mm之后，在此之前需要對鋼絞線的性能實施全方位的測驗，同時還需要有效的檢查智能張拉機以及千斤頂的編號，是否和相關的操作人員手中的數據保持一致性，對張拉過程中各個環節必須要保證符合要求，再正式的進行張拉，在進油和回油的過程中產生的速度、壓力升降，這些數據源在傳感器上的讀數應呈現平穩、均勻一致，保證施工的整體有效性。

2.4 張拉設備的安裝

這一環節是智能張拉施工中的重點環節，這就需要依照預制梁施工的要求，還需要依照設計要求，讓混凝土強度要達到設計要求中的百分之八十五之上，混凝土的張拉時間也滿足設計條件，都滿足這兩個條件之后才能開展預制梁的張拉施工。另外，在正式開始張拉施工前，還需要對構件的強度進行回彈試驗。將采集到的數據和實驗試塊數據進行對比，明確都滿足設計以及規范的要求之后才能進行施工。在安裝千斤頂前，要先將鋼絞線安裝好，和油管要連接好，且將油泵的電源以及油表按照要求接好，再準備進行施工。

2.5 做好張拉質量的控制

第一，需要明確預應力管道的位置，這需要依據坐標定位來實現，將管道固定牢固，通常在固定中會使用定位筋來實現。在鋼筋位置和預應力管道產生交叉的情況下，就需要對鋼筋的位置進行小幅度的調整，確保管預應力管道位置的精確；第二，預應力張拉完畢后需要對孔道進行壓漿施工，這需要在兩天的時間內完成，速度越快越好，避免鋼絞線生銹；第三，在混凝土澆筑前中需要保持波紋管的密閉性，避免澆筑的過程中因水泥進入預應力管道導致堵塞；第四，需要認真的依據設計要求以及智能張拉的流程明確張拉的順序，在張拉施工中要做到均勻、同步以及對稱，確保箱梁的每個部分都受到均勻的力，確保安全的施工。

3 智能張拉技術的優勢

和傳統的張拉技術相比，智能張拉技術要更具優勢，這主要體現在張拉數據精準，這樣能夠更加精準的控制預應力，對張拉數據進行實時的檢測。自動化的控制減少了人為的誤差和提高了施工人員安全保障，如果在張拉過程中出現了異常情況能夠及時自動的進行警報等。智能張拉技術可以實時對施工現場的張拉數據進行存儲，這樣就給查詢數據提供了很大的便利，還可以對張拉數據進行實時導入，能夠實時的將應力梁施工中的相關工作數據以及參數都體現出來，進而最大化的對施工質量進行保證。另外，智能張拉技術具備自動備份的功能，可以防止數據出現丟失的問題。而傳統張拉技術在施工中就無法確保施工的精準度，存在較大的誤差，智能張拉技術在預應力控制方面很精準，能夠將誤差控制在±1的范圍中。另外，實踐中鋼絞線的伸長量在設備進行收集完成之后也可以將數據自動傳送到計算機中，接下來計算機就可以判斷實際的伸長量，進而保證伸長量控制在標準的范圍中，這樣能夠同時對預應力以及伸長量進行有效的控制。使用智能張拉技術還能夠將各種因素對施工造成的影響降至最低，包括人文因素、環境因素等，進而保證高效的進行施工。下面能夠看到傳統張拉技術和智能張拉技術的對比情況。

比較點：傳統張拉技術&智能張拉技術；

張拉力精度：低，約為±15%&高，約為±1%；

對稱同步：人工操作，同步的精確度較低&同步精確度高達±2%，能夠做到對稱張拉；

回縮量測定：不能對錨固后的回縮量進行準確的測定&能夠對錨固后的實際回縮量進行準確的測定；

伸長量測量與校核：人工測量，及時性和準確性差，無法及時的進行校核，無法規范中規定的“雙控”&自動測量，及時且準確，能夠及時的進行校核，可以同步控制實張拉力，真正實現“雙控”；

預應力損失：張拉過程預應力損失較大&張拉過程規范，損失小張拉記錄：人工記錄，可信度低&自動記錄，能夠對張拉過程進行再現。

4 結束語

綜上所述，預應力施工是預制梁施工中的核心環節，其張拉工序施工質量會對橋梁質量產生重要影響，所以，需要加強對智能張拉技術的應用，按照其施工流程進行施工，確保能夠將其優勢充分發揮出來，確保橋梁道路的施工質量。

參考文獻：

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[2] 張天科，張俊虎.張拉壓漿雙智能設各在預制T梁施上中的應用[J].中華建設.

[3] 王晶龍.預應力智能張拉技術在預制小箱梁施工中的應用[J].國防交通工程與技術.

[4] 鄭建東.智能張拉技術在預制箱梁中的應用[J].安徽建筑.

作者簡介：

黃銳（1983-），男，重慶大足人，主要研究方向為路橋工程。