關于《機動車運行安全技術條件》貨車部分修訂內容的研究

吳永強

摘 要：《機動車運行安全技術條件》作為我國機動車運行安全管理最基本的技術標準，其2017年修訂版對貨車提出了諸多新的要求。新版標準著眼于提升重中型載貨汽車、危險貨物運輸車輛安全配置，相比GB 7258-2012，在分類方法、制動系、車身、安全防護裝置等方面都有重要改變。文章著重從以上幾個方面，結合標準修訂初衷和過渡期， 對新版標準在貨車方面的要求加以闡述和分析。

關鍵詞：GB 7258-2017；載貨汽車；標準修訂；過渡期

中圖分類號：G255 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7988（2018）17-327-03

Abstract： Technical specifications for safety of power-driven vehicles operating on roads has been the most basic standard on safety management of automobiles and its 2017 revised edition proposed many new regulations on goods vehicles. The revised edition， comparing to GB 7258-2012， changed significantly on terms concerning definition， breaking system， vehicle body and protection device， on the consideration of improvements of protection device for heavy duty trucks and road transportation vehicles for dangerous goods. Combing the mentioned aspects with the original considerations during the revise and the transition period regulations， this article helps you understand the terms on goods vehicles of the revised edition.

Keywords： GB 7258-2017； goods vehicle； revised standard； transition period

CLC NO.： G255 Document Code： A Article ID： 1671-7988（2018）17-327-03

前言

本文從GB 7258-2017[1]針對貨車提出的新要求出發，對比GB 7258-2012[2]，分別從貨車定義、整車各子系統及標準過渡期等方面，分析了新版《機動車運行安全技術條件》貨車有關的修訂內容。由于危險貨物運輸車未脫離運輸貨物的范疇，本文在介紹貨車相關修訂條款的同時，將其納入討論。

1 貨車分類

在載貨汽車的定義上，將由封閉式貨車改裝且裝置有專用設備或器具但不屬于專項作業車的汽車（如基于貨車改裝的售貨車等），劃分為貨車。原貨車分類下的危險貨物運輸車，修訂為設計和制造上用于運輸危險貨物的車輛，包括貨車、掛車及汽車列車。

2 整車各子系統

2.1 整車

在整車標志方面，對N3類貨車，新增在產品標牌上打刻發動機最大凈功率轉速以及在右前輪縱向中心線前端縱梁外側打刻車輛識別代號的要求。對N1類的封閉式貨車，車輛識代號打刻深度不小于 0.2 mm。出于提升車輛造假難度的考慮，對N3類欄板式、倉柵式、自卸式、罐式貨車，新增在其貨箱或常壓罐體打刻至少兩個車輛識別代號的要求。對于罐式危險貨物運輸車輛，要求配備罐體銘牌。

在核載人數方面，提出危險貨物運輸車核定的乘坐人數不應大于3人。

在圖形和文字標志方面，為擴大多用途貨車的運行范圍，取消對多用途貨車在駕駛室兩側噴涂總質量的要求，欄板式多用途貨車也無需噴涂欄板高度。新增針對冷藏車的噴涂要求。對N3類自卸車，要求在車廂左右兩側噴涂放大的號牌號碼。

在產品使用說明書方面，對于罐式危險貨物運輸車輛，提出應對適裝介質、緊急切斷裝置的類型、安裝位置及使用方法進行說明的要求。

提出車輛運輸車的特殊要求及在用貨車技術參數、結構特征等的一致性要求。

2.2 制動系

行車制動方面，新增N2、N3類貨車和所有危險貨物運輸車輛行車制動器裝備制動間隙自動調整裝置的要求；增加氣壓制汽車的動響應時間要求；增加牽引車在貨車列車和鉸接列車中制動力匹配的規定；擴大了汽車裝備ABS的范圍，所有貨車均應裝備，N3類危險貨物運輸車輛還要求裝備電控制動系統；明確氣壓制動車輛應配備測試制動管路壓力的連接器。

明確了對貨車剩余制動性能的要求，該要求與GB 12676一致。

輔助制動方面，對N1類危險貨物運輸貨車，不再要求裝備緩速器和其他輔助制動裝置。明確對總質量大于3500 kg的危險貨物運輸貨車、半掛牽引車輔助制動裝置性能的要求。新增電渦流緩速器設置溫度報警系統或自動滅火裝置的要求。

對氣壓制動的特殊要求，提高了N3類貨車儲氣筒額定氣壓且要求在產品標牌上體現該氣壓值。對于安裝制動間隙自動調整裝置的貨車，增加制動襯片更換報警的要求。

路試檢驗制動性能方面，基于GB 1589對車寬限值的調整，修訂了對應車輛的試驗通道寬度要求；提高了氣壓制動車輛行車制動性能空載檢驗的氣壓表指示氣壓；刪除了應急制動性能檢驗要求；降低了驗駐車制動性能中坡道檢驗的時間要求。

2.3 照明、信號裝置和其他電氣設備

基本要求中，為了控制非法燈具改裝、提升道路交通安全，規定禁止加裝、改裝外部照明和信號裝置。

車身反光標識和車輛尾部標志板方面，明確多用途貨車不用設置側面和后部反光標識，半掛牽引車不用設置側面反光標識。明確了反光標識的面積要求，縮小了反射器型反光標識的裝備范圍。此外，新版本刪除了典型車型車身反光標識粘貼式樣，但反光標識的設置仍應符合GB 23254規定。

新增對汽車前照燈光束高度調節的要求，并對調節動作的便捷安全性做出規定。

其他電氣設備和儀表方面，提出危險貨物運輸貨車應配備具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。出于對行人和其他車輛的安全保護考慮，對N3類貨車提出裝備右轉彎音響提示裝置的要求。

2.4 行駛系和傳動系

行駛系方面，對于總質量大于3500kg 的貨車，明確提出關于輪胎承載能力的要求。對總質量大于3500kg 的危險貨物運輸貨車提出其轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置的要求。出于限制超載和提升車輛平順性的考慮，新增N3類危險貨物運輸貨車的后軸裝備空氣懸架的要求。

傳動系方面，提出三軸及三軸以上貨車應具有超速報警功能，其中對報警車速對混凝土攪拌運輸車為60 km/h，其他貨車為100 km/h。出于安全方面的考慮，將報警信號由原來的視覺或聲覺信號提升為視覺和聲覺信號。

2.5 車身

出于對貨車超限超載運輸的預防，在車身部分，明確提出貨廂（貨箱）在設計和制造上不應設置有貨廂（貨箱）加高、加長、加寬的結構、裝置。允許中置軸車輛運輸列車的主車后部采用延伸結構，以更好地保證商品車的裝載。

對貨車駕駛室（區）最后一排座位與駕駛室駕駛室后壁（駕駛區隔板）平面的間距做出規定，并明確座位的測量點，以防止最后排座位與駕駛室后壁間距過大、人貨混裝的情況出現。

對于倉柵式載貨車輛，新增其載貨部位結構的相關要求，旨在控制其頂棚桿不固定、間距過大的情形。對自卸式載貨車輛，新增對車箱欄板和鎖緊機構的要求，以限制超限超載現象、對違規車輛做出甄別。對廂式載貨車輛頂部封閉性及頂部與側面的連接方式提出要求，規定其車門的布置。

此外，出于對運輸過程中安全考慮，新標準還對側簾式載貨車輛、集裝箱車、集裝箱運輸半掛車的載貨部位、液體危險貨物運輸罐式車輛的常壓罐體以及危險貨物運輸貨車燃油箱做出規范和要求。

對于新能源貨車，因公安部正在推廣汽新能源汽車專用號牌，應注符合意新的號牌板（架）要求。對總質量大于7500 kg的貨車，要求裝有防飛濺系統且該系統應具有吸能作用、有別于擋泥板。

2.6 安全防護裝置

從人員安全防護出發，GB 7258-2017提高了對貨車座椅安全帶的裝備要求及駕駛員安全帶佩戴提醒的要求。

間接視野方面，對各類車輛所需安裝的視鏡類型做出明確規定，要求N1類貨車安裝內視鏡，N2和N3類貨車安裝補盲后視鏡。對總質量大于7500 kg的貨車以及有條件安裝補盲后視鏡的質量小于7500 kg 的N2類貨車，要求安裝廣角后視鏡。對總質量大于7500 kg的平頭貨車要求配置前視野裝置。間接視野方面的要求與GB 15084-2013要求基本一致。

在車身防護方面，新增對總質量大于7500 kg的貨車安裝前下部防護的要求。明確了總質量大于3500 kg的貨車側面防護和后下部防護的相關要求。同時，貨車列車的貨車和掛車之間也應提供防止人員卷入的側面防護。

此外，對貨車安全架、封閉式貨車隔離板提出要求。對貨車起重尾板的鎖緊裝置提出要求，懸臂式、垂直升降式起重尾板還應設置警示旗。

對于危險貨物運輸車輛，細化專門用于運送易燃和易爆物品的危險貨物運輸車輛的排氣管布置和導靜電橡膠拖地帶相關要求，明確了罐式危險貨物運輸車輛罐體頂部設置傾覆保護裝置的要求以及管路和管路附件布置的相關要求。增加裝有緊急切斷裝置的罐式危險貨物運輸車輛的特殊要求。

此外，新增汽車配備反光背心、三角警告牌的要求，總質量大于3500 kg的貨車還應裝備停車楔。

3 標準過渡期分析

針對貨車的修訂內容中，功率轉速、車輛識別代號打刻位置、N1類貨車裝備ABS、氣壓測試接口、N3類貨車右轉音響提示、貨車超速報警、危險貨物運輸車燃油箱等相關要求，自2019年1月起強制實施。對鼓式制動的襯片更換報警、轉向輪防爆胎、貨車及掛車空氣懸架、儲氣筒工作氣壓等相關要求，自2020年1月起實施。對N3類危險貨物運輸車電控制動系統的要求，自2021年1月起實施。標準修訂本著提高貨車行車安全、率先裝備市場普及率較高及技術難度小的配置的考慮，提出了上述過渡期要求，目的是在提高貨車運行安全和規范性的同時，循序漸進、減緩企業增加配置的負擔。

4 小結

本文就GB 7258貨車部分的修訂內容做出總結，分析本次修訂的內在原因。通過對標準內容的解讀和過渡期分析，為企業了解新版《機動車運行安全技術條件》貨車相關規定提供思路，有助于企業規范化設計及試驗試制工作的開展。

參考文獻

[1] GB 7258-2017，機動車運行安全技術條件[S].北京：中國標準出版社，2017.

[2] GB 7258-2012，機動車運行安全技術條件[S].北京：中國標準出版社，2012.