智能抓拍聯(lián)網(wǎng)平臺在公安工作中的實現(xiàn)與應(yīng)用

王磊 李梓境

摘 要：隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展與城市化水平的不斷提高，人們在享受著舒適生活的同時，越來越意識到城市治安的重要性。要想使治安工作能更好的進行，可以在治安工作中應(yīng)用更多的先進技術(shù)，因此，本文主要對智能抓拍聯(lián)網(wǎng)平臺在公安工作中的實現(xiàn)與應(yīng)用進行分析與探索，希望對公安工作的開展有一定助益。

關(guān)鍵詞：智能抓拍；公安工作；實現(xiàn)；應(yīng)用

1 智能抓拍聯(lián)網(wǎng)平臺在公安工作中的實現(xiàn)

1.1 系統(tǒng)設(shè)置模塊實現(xiàn)

當(dāng)下，我國的交通運輸業(yè)十分的發(fā)達，公路四通八達，所以每個十字路口的車輛數(shù)量以及照明條件等都不是統(tǒng)一的，公安部門在對交通案件進行處理時面對著很大的困難。對此，在十字路口應(yīng)用智能抓拍設(shè)備時，必須要充分考慮到光照條件、道路數(shù)量、抓拍裝置的色彩飽和度等一系列因素。除此之外，由于以往的智能抓拍系統(tǒng)技術(shù)水平不高，不能及時調(diào)整攝像機的參數(shù)，抓拍方式不具有一定的靈活性，由于抓拍的地點與方位不同，拍攝出的照片質(zhì)量不一，因此在設(shè)置智能抓拍裝置時，應(yīng)側(cè)重使用攝像機的SDK，從而實現(xiàn)調(diào)整計算機參數(shù)的功能，提高抓拍照片的質(zhì)量，從而有助于案件的偵破。

1.2 車輛來往檢測子系統(tǒng)實現(xiàn)

1.2.1紅綠燈檢測裝置

紅綠燈檢測裝置起到控制來往車輛進入檢測子系統(tǒng)的作用。[1]也就是說，在車輛進入檢測子系統(tǒng)時，要及時獲取十字路口的紅綠燈狀態(tài)，當(dāng)十字路口的紅色指示燈長亮?xí)r，車輛檢測裝備才會開始工作，當(dāng)十字路口的綠色指示燈長亮?xí)r，車輛檢測裝備停止工作，從而杜絕出現(xiàn)勿拍現(xiàn)象。因此，需要利用十字路口的紅路燈設(shè)備控制車輛檢測裝置的運行。當(dāng)下，我國紅綠燈裝置的電壓在二百二十福特，對車輛檢測系統(tǒng)的控制程度不高，因此可以運用串口通信的模式來實現(xiàn)對檢測系統(tǒng)的控制。

1.2.2環(huán)狀感應(yīng)線圈

作為對來往車輛與人群進行檢測工作的重要組成部分，環(huán)狀感應(yīng)線圈主要是被設(shè)置在地下，這樣，就可以對來往車輛的運動矢量進行檢監(jiān)測，從而正確判斷是否有車輛違反交通規(guī)則。環(huán)狀感應(yīng)線圈檢測的最大范圍是環(huán)狀線圈最短部分的三分之二，例如，一個面積為四平方米的環(huán)狀感應(yīng)線圈，最大的檢測高度大概在一米左右。一般情況下，環(huán)狀線圈的面積越大，其可以檢測的范圍也就越大。

1.2.3車輛檢測器

在我國車輛檢測器的設(shè)置中，一般采用的是四通道自動檢測器，這種智能檢測器具有自動調(diào)節(jié)的功能，在感應(yīng)線圈的電感變動大于四分之一時，檢測系統(tǒng)就會自動調(diào)節(jié)檢測器通道，并且及時調(diào)整感應(yīng)線圈的工作狀態(tài)。[2]車輛檢測器帶有頻率開關(guān)，這種開關(guān)設(shè)置有四個檔位，通過調(diào)整感應(yīng)線圈的工作頻率，來有效減免各個檢測器之間的影響。

1.2.4裝置維護

智能裝置一般都被設(shè)置在室外環(huán)境，因此，在設(shè)備投入使用時，必須要加強對智能設(shè)備的維修與保護，從而在最大程度上避免裝備遭到損害，給公安工作造成一定的影響。對設(shè)備的處理措施主要有以下幾種：

第一，設(shè)備外表維護。由于智能設(shè)備長期暴露在外界環(huán)境下，因此應(yīng)對設(shè)備的表面采取相應(yīng)的防護措施，比如對設(shè)備表面進行脫脂以及酸洗等，將噴漆手段改成塑粉。并選用正規(guī)的廠家進行制作，確保設(shè)備的高質(zhì)量。對于智能設(shè)備的外殼來說，最好使用質(zhì)量優(yōu)良的鋼板進行制作，同時還要注重設(shè)備的外表形狀與顏色的設(shè)計，使設(shè)備在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上又具有一定的視覺美感。

第二，防水與防塵設(shè)計。監(jiān)測裝置在暴雨天氣以及沙塵天氣等經(jīng)常暴露在外界，因此做好設(shè)備的防水與防塵工作顯得十分必要，對于防水措施來說，可以將設(shè)備的外形設(shè)計為雙層結(jié)構(gòu)，在開門部位設(shè)置相應(yīng)的導(dǎo)水裝置并做好一定的封閉措施，防塵措施主要是在設(shè)備的機箱散熱部位安裝沙塵過濾裝置。當(dāng)防水與防塵的級別達到IP65時，設(shè)備就可以得到充分的防護。

第三，隔熱抗寒設(shè)計。在對智能裝備的設(shè)計時，可以將其設(shè)計成雙層結(jié)構(gòu)，并在雙層之間設(shè)置相應(yīng)的隔熱層。使設(shè)備外層結(jié)構(gòu)可以起到減少外界帶來的強光直射的作用，隔熱層可以有效的較少外界熱量與輻射對設(shè)備的影響。同時，可以設(shè)置中小型的漩渦氣泵促進設(shè)備內(nèi)空氣的流通，使智能設(shè)備在將近八十?dāng)z氏度的環(huán)境下仍然正常的運轉(zhuǎn)。對于增強設(shè)備的抗寒能力來說，可以在設(shè)備內(nèi)部設(shè)置低溫控制器，當(dāng)外界環(huán)境的溫度小于零攝氏度時，低溫控制器就可以進行升溫工作，保證在溫度為零下時智能裝備仍然可以正常的運行，并且自身溫度維持在十五攝氏度左右。

第四，防攻擊設(shè)計。由于這些智能設(shè)備長時間暴露在外界，受到外界攻擊的可能性很大，因此必須要做好設(shè)備的防爆措施。

1.3 車牌識別子系統(tǒng)實現(xiàn)

當(dāng)下，對車牌車牌信息的識別技術(shù)與設(shè)備相對來說比較多，因此更要注重對車牌識別技術(shù)的再次研發(fā)，在此主要以圖銳車牌的識別設(shè)備為例，分析其對車牌信息識別的程序。

1.3.1圖畫信息預(yù)處理

由于智能抓拍系統(tǒng)經(jīng)常在室外工作，車輛圖像信息抓拍系統(tǒng)由于室外的光照條件、十字路口的交通狀況具有不確定性，形成的圖片質(zhì)量參差不齊。為了使抓拍信息具有一定的真實性與應(yīng)用性，必須要對拍攝圖像在顏色上進行相應(yīng)的處理。例如，對于圖銳車牌信息自動識別技術(shù)室所形成的圖像，為了使圖像的質(zhì)量得到提高，可以將彩色的圖像轉(zhuǎn)變成灰度化圖像，從而使圖像的邊緣對比度更加明顯，提升抓拍圖像的清晰度。

1.3.2車牌信息定位

為了確保智能抓拍設(shè)備所抓拍到的車牌信息能夠被清晰識別，車牌在制作過程中所用的底色與信息顏色有著鮮明的對比，在進行車牌信息自動識別時，對所抓拍的圖像進行灰度化后，車牌上的信息與底色就可以得到明確的區(qū)分，從而通過在抓拍圖像中尋找顏色變化比較明顯的部分來進行車牌信息定位。

2 智能抓拍聯(lián)網(wǎng)平臺在公安工作中的應(yīng)用

2.1 視頻監(jiān)測

智能抓拍技術(shù)及視頻監(jiān)測功能主要分為實時視頻監(jiān)測與視頻回放兩部分，對于實時視頻監(jiān)測來說，它主要運用于日常的檢測與應(yīng)急工作之中，可以通過定位技術(shù)直接選擇所要監(jiān)測的區(qū)域。對于視頻回放功能來說，這種功能的模式很多，例如在偵查某個案件時需要對監(jiān)測視頻進行回放，就可以采用多路視頻共同回放的模式，從而促進案件的偵破。

（1）實時視頻功能。

第一，預(yù)案監(jiān)測。在實際工作過程中，公安部門可以充分考慮實際需要，在開展大型活動、押運任務(wù)以及重大案件的處理時，預(yù)先設(shè)置好監(jiān)測預(yù)案。除此之外，在銀行、政府機關(guān)以及十字路口等易發(fā)生事故的地點也應(yīng)該設(shè)置監(jiān)預(yù)案，一旦出現(xiàn)事故，公安部門就可以實行相關(guān)的監(jiān)控預(yù)案，從而輔助突發(fā)事故的順利解決。

第二，突發(fā)事故包圍圈監(jiān)測。在出現(xiàn)突發(fā)事故出現(xiàn)時，可以在地圖上及時確定事故發(fā)生地點，并以事故發(fā)生地點為中心進行半徑的劃分，逐漸形成一個事故檢測區(qū)域，檢測系統(tǒng)可以把這個區(qū)域內(nèi)全部的監(jiān)測點在地圖上顯示出來，并形成一個詳細的列表，從而方便相關(guān)工作人員的查詢與分析。

第三，監(jiān)察巡視功能。在以往公安部門進行巡邏時經(jīng)常要耗費很大的人力物力，安裝了相關(guān)的監(jiān)測設(shè)備后，工作人員可以隨時利用各個區(qū)域的巡視圖像，靈活選擇相應(yīng)的攝像機與安裝區(qū)域，達到對這些地點的巡視監(jiān)察，從而減少對人力資源的浪費，加大了公安部門的工作效率。

（2）視頻回放功能。

第一，多地點同步回放。[4]多地點同步回放功能給公安部門的工作帶來了很大的便利。例如，在處理一個刑事案件時，需要查詢相關(guān)的視頻資料，工作人員可以先在地圖上確定事故發(fā)生區(qū)域，進而查詢事故地點的監(jiān)控點設(shè)置情況，如事故地點有多個監(jiān)控點的話，就可以將這些監(jiān)控點在同一時間所拍攝的視頻資料進行同步播放，從而促進工作人員對案情的掌握與分析。

第二，同地點多時段回放功能。公安部門在處理案件時，除了可以運用多個地點同步回放功能之外，還可以利用同一地點多時段回放功能輔助案件的偵破。例如，如果事發(fā)地點只設(shè)置了一個監(jiān)控點，且事故發(fā)生的時限較大，就可以對這個監(jiān)控點所拍攝的視頻進行多時段的回放。

2.2 預(yù)警功能

智能抓拍平臺可以實現(xiàn)對車輛的監(jiān)測，對可以車輛進行預(yù)警。這主要有危險時期預(yù)警、外地車輛預(yù)警、來往頻繁預(yù)警等。平臺開啟預(yù)警功能后，公安人員可以對預(yù)警信息進行分析調(diào)查，查詢的條件基本包括車牌信息、預(yù)警時間以及預(yù)警類型等，進而對滿足這些條件的車輛的行駛信息進行調(diào)查，一般包括車道、圖像以及時間等。

除此之外，平臺可以依據(jù)實際情況，對預(yù)警系統(tǒng)進行及時的調(diào)節(jié)與設(shè)置、例如，在設(shè)定危險時期的預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時，工作人員可以對危險時間的長短以及在一定時限內(nèi)出現(xiàn)的次數(shù)進行設(shè)置。對于套牌車預(yù)警規(guī)定的設(shè)置，工作人員可以依據(jù)車輛信息監(jiān)測點的數(shù)量，靈活設(shè)置預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，從而使預(yù)警功能更加有效率的為公安部門服務(wù)。

3 結(jié)語

總而言之，只有加強智能抓拍聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)，并促進其在公安工作中的普及與應(yīng)用，公安部門的工作效率才能得到一定的提升，人們的財產(chǎn)與生命才不會受到侵犯，進而促進和諧社會的全面構(gòu)建。

參考文獻：

[1]普鋒.道路車輛圖像智能抓拍與管理系統(tǒng)[D].大連理工大學(xué)，2015.

[2]陶宏.智能抓拍聯(lián)網(wǎng)平臺在公安工作中的實現(xiàn)與應(yīng)用[D].蘇州大學(xué)，2014.

[3]許國華.智能高清抓拍平臺系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用方案研究[D].電子科技大學(xué)，2012.

[4]王軍華，王建華，張勇，糜長軍.嵌入式移動智能抓拍系統(tǒng)硬件設(shè)計研究[J].現(xiàn)代交通技術(shù)，2009，6（03）：8081+88.