公路工程施工技術(shù)管理及控制研究

傅洪君 吳松

摘 要：公路發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間具有一定的關(guān)系，所以，地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度標(biāo)志性之一就是公路的發(fā)展。現(xiàn)階段，國(guó)家在公路設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量方面的要求逐漸提高，所以，公路施工人員需要在施工中嚴(yán)格實(shí)施技術(shù)管理與質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。本文將對(duì)公路施工技術(shù)管理及控制措施進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)管理；控制

1 前言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)隨之得到迅猛發(fā)展，政府部門在施工質(zhì)量方面的關(guān)注力度逐漸提高，所以，公路施工中，必須進(jìn)行技術(shù)管理和控制。公路施工具有一定的復(fù)雜性，同時(shí)體系性較強(qiáng)，在實(shí)際實(shí)施中，存在很多細(xì)節(jié)問題，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)造成公路工程的整體質(zhì)量有所降低，使得工期得以延長(zhǎng)，降低效益。所以，在公路工程開始施工之前，就要明確工程技術(shù)的管理和控制意義。

2 公路施工技術(shù)的管理和控制問題

2.1 缺乏安全管理意識(shí)

公路工程在建設(shè)中，總是打著安全第一的口號(hào)，然而在實(shí)際施工過程中，施工人員并沒有足夠的安全管理意識(shí)，并未嚴(yán)格地按照公路施工的規(guī)定與準(zhǔn)則開展工作，造成安全事故多發(fā)。公路施工人員并沒有足夠的安全意識(shí)，就其原因，工作安全的管理人員在安全意識(shí)上非常弱，并未在工程內(nèi)部開展安全講座，對(duì)于任何環(huán)節(jié)的檢查也不及時(shí)，不能有效地降低危險(xiǎn)指數(shù)，使得安全事故頻繁出現(xiàn)，嚴(yán)重影響公路的整體施工質(zhì)量。

2.2 沒有健全的技術(shù)管理的控制體系

現(xiàn)階段我國(guó)公路企業(yè)在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí)，并沒有形成健全的技術(shù)管理和控制體系，不能有效地控制并管理企業(yè)人員和施工安全。公路施工中的相關(guān)管理層并沒有實(shí)現(xiàn)有效地技術(shù)管理和控制，缺乏這一方面的思想意識(shí)，并未將管理工作落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)中，因?yàn)椴痪邆浼夹g(shù)管理的控制體系，同時(shí)，工程施工中也沒有相對(duì)應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)更換和款項(xiàng)賠償措施，導(dǎo)致施工項(xiàng)目增加成本壓力。

2.3 不重視合同規(guī)定

公路工程在施工過程中，因?yàn)闆]有預(yù)先對(duì)施工合同仔細(xì)閱讀，導(dǎo)致在公路工程的施工中，多方面都不能滿足施工合同需求，使得工程不能按照合同規(guī)定的時(shí)間竣工，在工程作業(yè)中，不能將施工的技術(shù)管理和控制措施運(yùn)用其中，使得工程出現(xiàn)延期現(xiàn)象，需要巨額賠償，并且發(fā)生各種糾紛，不但對(duì)工期造成影響，還嚴(yán)重影響了工程的整體質(zhì)量和施工企業(yè)的聲譽(yù)以及企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。

3 公路施工技術(shù)管理及控制對(duì)策

3.1 科學(xué)地管理工地試驗(yàn)室

在管理工地試驗(yàn)室的過程中，首先需要保障實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，具有一定的決策價(jià)值。試驗(yàn)室需要配備相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)督員，與此同時(shí)，還要健全質(zhì)量監(jiān)督體系，將質(zhì)量體系作為標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)公路工程的質(zhì)量監(jiān)督作業(yè)。監(jiān)督管理中，工程的監(jiān)督人員需要仔細(xì)地記錄所發(fā)生的問題和現(xiàn)象，將其看做是考核工程整體質(zhì)量的材料。就實(shí)驗(yàn)當(dāng)中所存在的問題而言，需要探索問題發(fā)生的根源，然后從技術(shù)層面上提出有效地整改措施，還要對(duì)起落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督，保障實(shí)驗(yàn)結(jié)果的有效性和準(zhǔn)確性。所以，相關(guān)人員對(duì)于該試驗(yàn)進(jìn)行組織時(shí)，要加強(qiáng)重視力度。試驗(yàn)中，在有些時(shí)候需要反復(fù)試驗(yàn)才可以得到一些比較可靠和有效地試驗(yàn)數(shù)據(jù)。除此之外，還要對(duì)試驗(yàn)室設(shè)備的管理制度進(jìn)行健全，在第一時(shí)間引進(jìn)先進(jìn)儀器設(shè)備與試驗(yàn)方法。可以運(yùn)用科學(xué)地全站儀實(shí)施測(cè)量放樣作業(yè)，促進(jìn)測(cè)量精度的提高，提高工作進(jìn)度。

3.2 加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理控制系統(tǒng)進(jìn)行健全

公路施工企業(yè)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和高層人員需要對(duì)工程施工的技術(shù)管理和控制體系進(jìn)行建立，并對(duì)其進(jìn)行完善，明確企業(yè)的發(fā)展方向和企業(yè)在發(fā)展中的服務(wù)宗旨以及公路在施工管理中的目，提高工作人員的責(zé)任感。同時(shí)，還要合理地分配各部門職能，對(duì)管理層自身的管理內(nèi)容與權(quán)利進(jìn)行劃分，制定獎(jiǎng)罰制度，激發(fā)員工的工作積極性，增強(qiáng)所有工作人員的職業(yè)感，提高公路的技術(shù)管理水平，在此基礎(chǔ)上，推動(dòng)公路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3.3 按照合同要求落實(shí)施工作業(yè)

公路施工企業(yè)一旦中標(biāo)，就要全面仔細(xì)地對(duì)施工合同中的規(guī)章制度與要求進(jìn)行閱讀，明確合同當(dāng)中的具體內(nèi)容與注意事項(xiàng)，還要對(duì)于工程提出的實(shí)際要求，需要嚴(yán)格按照施工合同落實(shí)施工作業(yè)，促進(jìn)工程質(zhì)量的提升。編制合同方，對(duì)于合同的擬定，需要確保規(guī)章制度的合理性，并在一定程度上限制施工團(tuán)隊(duì)。實(shí)際的施工作業(yè)中，必須根據(jù)合同當(dāng)中的規(guī)定開展工作，確保規(guī)定時(shí)間內(nèi)工程的完成，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，樹立一個(gè)較好的公路形象，推動(dòng)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3.4 提高施工管理的安全意識(shí)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展到了新的階段，公路工程的建設(shè)勢(shì)在必行，在具體施工之前，需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)人員講解安全知識(shí)，對(duì)安全知識(shí)進(jìn)行普及，并實(shí)施安全教育，以此來提高工作人員的安全意識(shí)，同時(shí)，還要按照公路施工的安全規(guī)章制度實(shí)施作業(yè)，降低施工過程中安全事故的出現(xiàn)幾率。此外，還要加強(qiáng)對(duì)于安全管理隊(duì)伍的安全培訓(xùn)，提高施工現(xiàn)場(chǎng)的審查次數(shù)，并增強(qiáng)力度，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題和安全隱患，就要做好相關(guān)記錄，并對(duì)其及時(shí)維修與護(hù)理，確保公路施工中有效地落實(shí)安全管理作業(yè)，從根本上減少安全事故，在此基礎(chǔ)上，保障公路施工中的安全性。

4 結(jié)束語

總而言之，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，交通事業(yè)的不斷發(fā)展。公路的建設(shè)規(guī)格和質(zhì)量監(jiān)督與要求隨之不斷提高，國(guó)家提出了新的規(guī)定和要求。因此，公路工程的施工人員必須為施工技術(shù)的管理工作做好保障，只有這樣，才可以促進(jìn)工程質(zhì)量有所提高，完成公路的建設(shè)任務(wù)，進(jìn)而推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 譚祥林.論公路施工技術(shù)管理的重要性[J].江西建材，2017（15）：183～184.

[2] 陳桂峰.公路施工技術(shù)管理的重要性研究[J].交通世界，2017（18）：142～143+149.

[3] 王曉東.高速公路施工技術(shù)管理[J].交通世界，2017（10）：118～119.