公路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題及預(yù)防方法討論

何敏

摘 要：作為促進(jìn)各個(gè)地區(qū)互通、交流的渠道，公路橋梁在我國(guó)交通運(yùn)輸、打通進(jìn)出口貿(mào)易等方面有著至關(guān)重要的作用。由于我國(guó)大部分地區(qū)的公路橋梁建造年份較早，且使用時(shí)間較長(zhǎng)，以及車(chē)流量變多和車(chē)輛載重增加等原因造成橋梁破壞。而近年來(lái)我國(guó)不斷加強(qiáng)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重視，要求養(yǎng)護(hù)人員能夠根據(jù)常見(jiàn)病害對(duì)橋梁進(jìn)行針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)，這項(xiàng)工作促進(jìn)了我國(guó)交通安全穩(wěn)定的同時(shí)也達(dá)到提高橋梁使用壽命的目的，為大力發(fā)展我國(guó)綜合經(jīng)濟(jì)、提高我國(guó)綜合實(shí)力奠定基礎(chǔ)。本文對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)中常見(jiàn)的問(wèn)題、病害以及現(xiàn)狀進(jìn)行分析，同時(shí)根據(jù)分析對(duì)其預(yù)防方法與措施進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：公路橋梁養(yǎng)護(hù)；存在問(wèn)題；預(yù)防方法

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)問(wèn)題分析

1.1 橋梁常見(jiàn)的病害

作為橋梁在使用過(guò)程中最常出現(xiàn)的主要病害，出現(xiàn)頻率最高的病害有：橋面鋪裝的破損、橋梁裂縫、橋頭跳車(chē)等。（1）橋面鋪裝直接承受車(chē)輛荷載，最容易產(chǎn)生病害。據(jù)相關(guān)資料顯示，混凝土橋面鋪裝層的損壞占公路總維修的30%，維修工作量和費(fèi)用十分巨大，鋪裝層的病害主要表現(xiàn)為鋪裝層出現(xiàn)縱、橫向裂縫及網(wǎng)狀裂縫，鋪裝層剝落，出現(xiàn)碎裂、脫落等破壞現(xiàn)象，伸縮縫處鋪裝破損等形式。（2）橋梁裂縫主要分為結(jié)構(gòu)性裂縫和非結(jié)構(gòu)性裂縫，一般以非結(jié)構(gòu)性裂縫為主，出現(xiàn)裂縫后會(huì)造成結(jié)構(gòu)滲水，進(jìn)而脹裂、溶濁、破壞結(jié)構(gòu)體內(nèi)部，造成安全隱患。公路橋梁產(chǎn)生裂縫的主要原因有以下幾個(gè)方面：汽車(chē)超載、原材料質(zhì)量不合格、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足、橋梁基礎(chǔ)不穩(wěn)定、混凝土收縮等因素。（3）橋頭跳車(chē)是指道路與橋梁臺(tái)背的銜接區(qū)域出現(xiàn)的路面或搭板變形、斷裂，甚至坑槽，嚴(yán)重影響了行車(chē)的安全、速度、舒適及其使用壽命。其原因主要有如下幾方面：基底處理不當(dāng)、臺(tái)背填料的影響、剛?cè)嵬蛔円鸬某料萏?chē)、設(shè)計(jì)和施工存在不當(dāng)?shù)纫蛩亍?/p>

1.2 橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的體制問(wèn)題

在我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)有體制下，養(yǎng)護(hù)管理工作普遍得不到重視，以至于一直以來(lái)缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，打造養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)力團(tuán)隊(duì)十分艱難。與之相對(duì)的，部門(mén)中人員冗余現(xiàn)象嚴(yán)重，許多工作人員處在“在職養(yǎng)老”的狀態(tài)，對(duì)于部門(mén)發(fā)展造成了嚴(yán)重的影響。在實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)工作方面，體制的實(shí)用性和適應(yīng)性存在很大問(wèn)題，體制變革流于形式，長(zhǎng)期以來(lái)一直沿用傳統(tǒng)的陳舊的體制來(lái)匹配現(xiàn)代化的工作和管理環(huán)境，造成大量的人力資源、經(jīng)濟(jì)資源的流失和浪費(fèi)。在這樣的體制下，導(dǎo)致很大一部分公路橋梁沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和養(yǎng)護(hù)，并且由于體制的不完善行，造成公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作難以順利開(kāi)展。

1.3 養(yǎng)護(hù)管理資源問(wèn)題

在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理資源問(wèn)題中主要存在兩方面：（1）資金問(wèn)題。地方政府部門(mén)在公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理中投入了足夠的資金，但是由于其他工程資金不足等原因，這部分資金便被挪用了，從而造成公路橋梁養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不足，這就體現(xiàn)出管理不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，缺少正確合理的判斷和決策，沒(méi)有充分發(fā)揮出橋梁養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的作用。（2）人才問(wèn)題。國(guó)家在迅速發(fā)展，同時(shí)對(duì)人才的知識(shí)水平也提出了高要求。公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員的實(shí)踐能力與專(zhuān)業(yè)水平不成正比，要么動(dòng)手能力強(qiáng)一些，專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)缺少，這種現(xiàn)象的存在，使得養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍無(wú)法達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。

2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的預(yù)防方法

2.1 建立健全質(zhì)量保證體系

公路橋梁施工維護(hù)管理與質(zhì)量控制中必須要制定嚴(yán)格的施工質(zhì)量保證體系，堅(jiān)持以科學(xué)規(guī)范的管理體系為根本，以規(guī)章制度的形式明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與相關(guān)施工人員的義務(wù)與責(zé)任，對(duì)部門(mén)職責(zé)、人員職責(zé)進(jìn)行明確分工。公路橋梁施工質(zhì)量保證體系還要明確好項(xiàng)目管理各個(gè)部門(mén)之間的安全和管理職能，權(quán)責(zé)明確到人，職責(zé)落實(shí)到位，項(xiàng)目所有管理人員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員要認(rèn)真遵守，嚴(yán)格執(zhí)行。只有堅(jiān)持以規(guī)范科學(xué)的質(zhì)量保證體系為指導(dǎo)，公路橋梁工程才能從根本上保障施工質(zhì)量，減少質(zhì)量隱患。

2.2 通過(guò)加強(qiáng)宣傳工作轉(zhuǎn)變思想觀念

在我國(guó)傳統(tǒng)觀念中，路橋系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，往往矛頭都會(huì)指向相關(guān)路橋的施工建設(shè)單位，認(rèn)為問(wèn)題一定出在施工質(zhì)量及施工材料質(zhì)量上，對(duì)于實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)工作并不重視。在實(shí)際情況中，很多公路橋梁出現(xiàn)的問(wèn)題都和后期的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作有著很大的關(guān)系。因此，路橋養(yǎng)護(hù)部門(mén)及相關(guān)單位，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于社會(huì)各級(jí)和部門(mén)內(nèi)部的宣傳工作，從思想觀念上轉(zhuǎn)變?nèi)藗儗?duì)路橋養(yǎng)護(hù)工作的忽視，提供社會(huì)公眾對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)工作的重要性認(rèn)識(shí)。

2.3 及時(shí)掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)

先進(jìn)的檢測(cè)手段是公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)與前提，橋梁檢測(cè)是通過(guò)對(duì)橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì)，搞清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，以便能分析和評(píng)價(jià)既存缺陷和損傷對(duì)橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為橋梁維日常養(yǎng)護(hù)工作提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。

橋梁狀況的完整記錄需要在完善的基礎(chǔ)上獲取，橋梁在使用過(guò)程中的變化以及病害的產(chǎn)生可在這一過(guò)程中實(shí)現(xiàn)直觀的體現(xiàn)，其完整性也可得到保障，這對(duì)橋梁病害原因的分析與判斷有很大的作用。使用效率較高的檢測(cè)手段是保證檢測(cè)精度以及科學(xué)性的主要手段，同時(shí)信息以及數(shù)據(jù)的處理能力也可在原有的基礎(chǔ)上得到極大的提升，因此公路橋梁養(yǎng)護(hù)部門(mén)以及工作人員需要提高對(duì)公路橋梁檢測(cè)效率以及質(zhì)量的重視程度。

2.4 加強(qiáng)橋梁日常維修保養(yǎng)工作

公路橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)重視日常小修保養(yǎng)工作，完善日常巡查制度，按照規(guī)范要求認(rèn)真開(kāi)展對(duì)公路橋梁的日常檢查、巡視，切實(shí)加強(qiáng)橋梁的檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)工作。當(dāng)橋梁出現(xiàn)各類(lèi)病害時(shí)，及時(shí)判斷病害成因和發(fā)展趨勢(shì)，全面了解橋梁當(dāng)前技術(shù)狀態(tài)，并對(duì)橋梁的安全性、耐久性作出客觀合理的評(píng)價(jià)，盡快采取經(jīng)濟(jì)有效的小修保養(yǎng)措施，控制病害發(fā)展，恢復(fù)結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性。

2.5 增加橋梁養(yǎng)護(hù)資金投入力度，完善橋梁檔案管理

為了使公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作順利有效的實(shí)施，并保證投入使用后的橋梁正常運(yùn)用，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，要保證投入充足的橋梁建設(shè)資金。為保證資金的專(zhuān)款專(zhuān)用還要建立專(zhuān)用資金，應(yīng)用到橋梁的檢查、維修和管理中，還包括購(gòu)買(mǎi)儀器費(fèi)用、養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)費(fèi)、檢查設(shè)備費(fèi)用等，這些都是確保橋梁修護(hù)管理正常運(yùn)行的有效途徑。此外，橋梁作為交通網(wǎng)的重要組成部分，要做好橋梁的檔案管理，便于日后相關(guān)資料的查找。在橋梁建設(shè)竣工后，相關(guān)部門(mén)要及時(shí)的收集整理橋梁建設(shè)資料，與技術(shù)人員按照資料對(duì)橋梁建設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，橋梁驗(yàn)收合格后需對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行存檔。橋梁存檔資料有公路橋梁原設(shè)計(jì)稿件和修改后設(shè)計(jì)變更稿件、檢測(cè)資料、竣工圖紙等，上交相關(guān)管理部門(mén)對(duì)資料進(jìn)行存檔，并建立完整的數(shù)據(jù)庫(kù)。

2.6 積極引進(jìn)先進(jìn)人才

公路橋梁養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人才的引進(jìn)工作，通過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的進(jìn)入和帶動(dòng)，可以有效的促進(jìn)原有工作人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的提高，通過(guò)人才的競(jìng)爭(zhēng)上崗，并且形成良性循環(huán)，吸引更多的人才加入，最終實(shí)現(xiàn)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)化和技術(shù)化。

3 結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作不僅能夠保證我國(guó)橋梁工程的質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命，同時(shí)也能夠最大限度保護(hù)我國(guó)公共財(cái)產(chǎn)，為我國(guó)不斷發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在養(yǎng)護(hù)工作中橋梁的各種病害不斷提高養(yǎng)護(hù)工作的難度，因此，我國(guó)在不斷提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)的同時(shí)也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作人員的基本要求，使其能夠在對(duì)橋梁病害進(jìn)行檢查與分析時(shí)做到仔細(xì)、全面，并能夠在工作中充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)材料與技術(shù)的作用與價(jià)值，最大限度地提高橋梁使用壽命，維護(hù)交通安全，保證交通暢通穩(wěn)定的同時(shí)加強(qiáng)出行者的人身安全保障，從而帶動(dòng)我國(guó)整體發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王建華.試論城市公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的幾點(diǎn)問(wèn)題[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017，25：190.

[2] 紀(jì)安業(yè).城市公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理研究[J].價(jià)值工程，2017（5）：33～34.

[3] 王恩永.公路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題及其預(yù)防措施探討[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2017（23）：98～99.