淺談民航飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生教育管理的瓶頸及對策

唐翔宇

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的不斷的進(jìn)步，航空行業(yè)也在突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，因此飛行專業(yè)也成為了各所高校的熱門專業(yè)，但是航空公司對飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生的要求也逐漸增高。需要理論知識扎實(shí)和過硬的專業(yè)技術(shù)，除此之外，還必須具備高的身心素質(zhì)、高品格、嚴(yán)紀(jì)律等良好的品質(zhì)，本文首先分析出民航飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生教育的瓶頸，然后在分析其對策，具體分析結(jié)果如下。

關(guān)鍵詞：民航飛行技術(shù)專業(yè) 學(xué)生 教育管理的瓶頸 對策

飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生是我國未來民航職業(yè)飛行員的接班人，作為我國民航事業(yè)發(fā)展的主力軍，對這些學(xué)生們的身心素質(zhì)、理論知識以及飛行飛行實(shí)踐技術(shù)要嚴(yán)格把關(guān)[1]。因?yàn)樗麄儾粌H肩負(fù)著航班以及貨運(yùn)、警用巡邏、救助的重任，還要保障各國領(lǐng)導(dǎo)人以及乘客的人生安全任務(wù)，民航飛行專業(yè)是一個(gè)危險(xiǎn)度高、技術(shù)要求高的專業(yè)，并且目前我國民航專業(yè)的相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)也大多數(shù)都來自于民航飛行技術(shù)專業(yè)。因此，民航飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)校應(yīng)該以培養(yǎng)飛行技術(shù)高超、懂得管理運(yùn)營、并且有責(zé)任心的高素質(zhì)飛行員為根本目標(biāo)，為我國民航事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

一、民航飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生教育管理的瓶頸

1.學(xué)生的民航法律法規(guī)意識不高

為了保障飛行專業(yè)學(xué)生的安全，遵守規(guī)章制度是對每個(gè)學(xué)生的基本要求，也是飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生必須具備的職業(yè)素養(yǎng)，雖然在民航的學(xué)生都有了明確的目標(biāo)，都希望通過努力學(xué)習(xí)飛行技術(shù)為我國的民航事業(yè)做出貢獻(xiàn)。但是很多學(xué)生并沒有認(rèn)真思考過將來自己身上的重?fù)?dān)是如何的艱巨，對于民航的法律法規(guī)意識不高，疏忽了對這門知識的學(xué)習(xí)，造成了一些同學(xué)對飛行員應(yīng)該具備哪些專業(yè)的素質(zhì)都不知道。

2.學(xué)生學(xué)飛的信心不足

隨著科技的不斷進(jìn)步，我國對培養(yǎng)飛行員的要求也在隨之增高 ，據(jù)我國有關(guān)民航部門的報(bào)道。在飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生試飛的過程中，每年都會(huì)淘汰12%左右的學(xué)生，隨著淘汰比列的增高就會(huì)影響到在校學(xué)生的學(xué)習(xí)，會(huì)給很多學(xué)生造成心理負(fù)擔(dān)。還要有一小部分學(xué)生認(rèn)為淘汰的人會(huì)是自己，因此完全喪失了學(xué)習(xí)飛行技術(shù)的信心。

3.航空公司以及國外航校對飛行員的英語水平要求越來越高

英語是國際上通用的語言，也是國際民航運(yùn)輸上需要用到的語言，由于我國民航國際的競爭愈來愈激烈，導(dǎo)致航空公司以及國外院校對飛行員的英語水平也越來越高，需要飛行員能熟練的掌握英語以便于各種形式的交流。所以在試飛的過程中會(huì)加入陸空通話交流，即使飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生英語考過四、六級，若不能熟練的用英語交流，那么，也不會(huì)有出國面試的機(jī)會(huì)。

4.學(xué)生的理論知識不夠扎實(shí)

現(xiàn)在的民航專業(yè)是有多種學(xué)科、多種文化組合在一起的高科技高風(fēng)險(xiǎn)專業(yè) ，所涉及到的理論知識越來越廣，扎實(shí)的理論知識是指在地面要勤于練習(xí)，不斷的鉆研，它是能夠安全飛行的首要條件。但是有一部分學(xué)生雖然在學(xué)習(xí)成績過關(guān)，但是實(shí)際操作頻頻失誤，這就代表了學(xué)生的理論知識還是不夠扎實(shí)。

5.國外在訓(xùn)學(xué)生的教育管理環(huán)節(jié)相對薄弱

根據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，我國的航空學(xué)校每年都有近500名航飛技術(shù)專業(yè)的學(xué)生都要到法國、美國、澳大利亞等國家的航空學(xué)校進(jìn)行航空培訓(xùn)，在這9-15個(gè)月期間，目的是為了提高航空技術(shù)專業(yè)的學(xué)生的獨(dú)立能力。但是由于環(huán)境、地理等因素，只能由學(xué)生干部將各種信息反饋給學(xué)校，對學(xué)生們的信息掌握的不全面，造成問題解決的滯后性。

二、加強(qiáng)對飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生的教育管理對策

1.創(chuàng)建多元素教育環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任意識

有力于國家發(fā)展的基本條件是責(zé)任意識，所以對于高校學(xué)生的首先注重培養(yǎng)的就是責(zé)任意識。并且，對于飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，責(zé)任意識尤為重要，它關(guān)系著民航事業(yè)的發(fā)展，以及航班人員的人身安全，所以在學(xué)生入校時(shí)就對學(xué)生開展“與白云為伴，在藍(lán)天中翱翔”為主題開展對學(xué)生的教育工作，是學(xué)生們意識到自己身擔(dān)重任，要對國家、公司、家人、以及自己負(fù)責(zé)任，嚴(yán)于利己的投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中去[2]。并且要定期的組織學(xué)生開展研討會(huì)，以“責(zé)任意識”為主題，探討交流對于責(zé)任意識的理解，培養(yǎng)學(xué)生能夠主動(dòng)樹立責(zé)任意識，并且不斷的完善自己的責(zé)任意識。

2.建造良好的教育環(huán)境，鍛煉學(xué)生們的身心素質(zhì)

近幾年來，各所民航飛行員專業(yè)的學(xué)生數(shù)量不斷的增多，同時(shí)社會(huì)環(huán)境對學(xué)生們的影響也越來越大，民航院校也必須隨著社會(huì)對學(xué)生們的影響不斷的創(chuàng)新優(yōu)化教學(xué)理念。不僅要?jiǎng)?chuàng)新教學(xué)方式、改變訓(xùn)練方式，而且還要加強(qiáng)對學(xué)生們?nèi)宋难眨憻拰W(xué)生們的身心素質(zhì)，促進(jìn)學(xué)生們的全面發(fā)展[3]。首先是建設(shè)具有特色的校園文化，校園文化是一所校園的靈魂，它秉承著學(xué)生以及教師們廣泛的認(rèn)可。學(xué)校要大力的弘揚(yáng)優(yōu)良的傳統(tǒng)美德，宣傳學(xué)校校風(fēng)，抓好育人理念，將校園文化融入到全校師生的精神氣質(zhì)里，促進(jìn)校內(nèi)濃厚的學(xué)習(xí)氛圍。提高學(xué)生們的道德品質(zhì)，師生關(guān)系融洽的新風(fēng)貌。其次是建設(shè)素質(zhì)教學(xué)模式，全面提升大學(xué)生的綜合素質(zhì)，在校內(nèi)建設(shè)健全的飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生的專業(yè)意識，同時(shí)利用發(fā)展迅速的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開展素質(zhì)教學(xué)的平臺(tái)，加強(qiáng)對學(xué)生的引導(dǎo)以及教育，營造有益于學(xué)生們身心健康的網(wǎng)絡(luò)氛圍。

3.實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，增強(qiáng)學(xué)生們的法律法規(guī)意識

通過對飛行員的定期培訓(xùn)以及各種宣傳平臺(tái)，向飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生普及、講解學(xué)生們所要遵守的法律法規(guī)，并根據(jù)實(shí)際得情況制定相應(yīng)的軍事化管理模式。包括學(xué)生們的飲食、宿舍內(nèi)務(wù)、儀容儀表、言談舉止都要有相應(yīng)的規(guī)定。并且設(shè)置小組進(jìn)行監(jiān)督、考核，將結(jié)果公布在欄板上，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度。通過準(zhǔn)軍事化管理的模式，增強(qiáng)學(xué)生們的法律法規(guī)意識。

結(jié)語

本文根據(jù)對民航飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生教育管理瓶頸的分析，給予相應(yīng)的對策。努力提高飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，必須要注重培養(yǎng)學(xué)生們的責(zé)任意識，以及運(yùn)用準(zhǔn)軍事化管理模式，增強(qiáng)學(xué)生們的法律法規(guī)意識，才能促進(jìn)民航事業(yè)的發(fā)展[4]。

參考文獻(xiàn)

[1]徐永馳.當(dāng)代飛行專業(yè)大學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)與教育管理探討[J].才智，2018（29）：130.

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[3]張建輝，高健.我國民航飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生教育管理的瓶頸及對策研究——以南京航空航天大學(xué)為例[J].蘭州教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，29（02）：79-81.

[4]付慶祥.空軍飛行學(xué)員綜合素質(zhì)評價(jià)研究[D].哈爾濱工程大學(xué)，2007.