雙通道壓塊機堵料問題分析與研究

摘要：介紹了在連退機組中壓塊機系統組成和嚴重制約生產的問題，重點分析了雙通道壓塊機通道堵料改進方案。

關鍵詞：壓塊機；堵塞；通道

引言

馬鋼合肥板材1#連退機組生產帶鋼寬度750-1430mm，厚度0.30-2.50mm，鋼種CQ，DQ，DDQ，EDDQ，BH，DP，TRIP，抗拉強度max980MPa，圓盤剪剪切最大速度820m/min，穿帶速度60m/min，采用圓盤剪加碎邊剪雙通道壓塊機工藝布置。

一、現狀

合肥板材1#連退切邊系統是連退機組的重要設備，包括圓盤剪、碎邊剪、壓塊機等，碎邊剪對1.5厚帶及高強鋼時先行碎斷后廢邊料很順利的能進入廢料壓塊通道，但是帶鋼厚帶1.2mm以下不碎斷直接進入壓塊機通道時，速度到達120-150m/min便無法順利進入1#壓塊機，堵于1#壓塊機通道入口，嚴重制約生產。

二、壓塊工作原理

該壓塊機處理能力為4噸/h，主要應用于帶鋼切邊后廢料進行壓塊處理，運行安全可靠，適用于高速運行機組。工作原理：充填缸將廢料推入擠壓室，并在入口處剪切廢料，如果落入預推室的廢料達到20kg（程序計算進行計算），充填缸將執行填充動作，在填充5次，廢料總重達到100kg后，擠壓缸將擠壓室內的廢料推向關閉的滑門完成擠壓，擠壓后擠壓缸縮回大約100毫米，再打開滑門，將廢料推送到廢料通道內，整個擠壓過程全部完成。

三、堵邊的原因分析

圓盤剪剪切點至壓塊機高度為8900mm，通道寬度為1148mm，足以滿足順利下料條件，不是造成堵邊原因之一，根據觀察現場狀況發現垂直通（2#通道）道每次不會堵邊，帶鋼沿著通道落至壓塊機堵料情況全部產生在1#通道，堵料發生時帶鋼沿著通道的方向的摩擦力大于或等于向下的力。

故2#通道α為90°廢料順利下落，1#通道α角約為45°容易堵邊。

四、解決措施

根據原因分析如加大通道角度，設備已成型不具備修改，可以減小廢料與通道接觸面積，減小摩擦力，在1#壓塊機垂直通道與傾斜通道交匯處增設托輥讓廢料抬起部分減小摩擦力，托輥增加旋轉的馬達使廢料沿著托輥輥面切線方向有一個向下的力以彌補通道α過小。

新增φ165mm托輥2件，采取主動輥模式，轉速可達到3000rmp。經過改造后，消除了廢料在該通道處堵塞現象。

五.結論

經實踐可知垂直通道堵料概率極小可以忽略不計，因雙壓塊機布置及通道高度會導致雙通道溜槽不可能都是垂直方向，未避免后期通道堵料現象可選擇單壓塊機，加大壓塊機能力，加大通道直徑，堵料可完全消除，同時可減少因雙臺壓塊機而帶來的故障率。

作者簡介：

付啟萬（1985-），男，本科，工程師，從事冷軋機械工作。