公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術

羅曉冰

摘要：我們主要結合公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術對其必要性與重要性進行分析，然后進一步明確該項技術的實現途徑，這對公路橋梁整體施工質量以及效率的提升都有重要作用，也為我國交通事業的進一步發展打下堅實基礎。將更為方便快捷的出行條件提供給人們。相關部門以及工作人員必須提高對現澆箱梁施工技術的重視程度，在公路橋梁施工中結合工程需求對其進行科學使用。

關鍵詞：公路橋梁施工；現澆箱梁；施工技術

在不斷發展過程當中，公路橋梁施工技術體系日漸完善，其技術管控素質也必須實現對時代發展需求的滿足。現澆箱梁施工技術已經逐步實現在公路橋梁施工中的大面積使用，做為一項全新的施工工藝存在，如果不能實現對該項技術操作規范以及技巧的全面掌握，就會導致其應有的作用與價值得不到發揮。因此，針對公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術所開展的探究工作具有十分重要的現實意義。

一、現澆箱梁施工技術運用到公路橋梁中的必要性

現澆箱梁施工技術之所以能夠普遍的運用到公路橋梁工程中去，與自身存在的優勢息息相關的。具體來講，主要集中體現在以下幾個方面：

1.現澆箱梁結構比重較小，高度在整體上呈現出一種較低的狀態。跨度較大的區域是現澆箱梁結構所使用的主要范圍。這可將一定的設計便利性提供給橋梁線路，從根本上避免考慮諸多客觀因素的現象。

2.在跨度以及平面曲線彎曲等方面現澆箱梁占據絕對優勢，尤其是可根據特殊的地形以及地面障礙，實現對自身外部條件的有效調整。通過不斷改善的方式實現對公路橋梁工程需求的進一步滿足。

3.現澆箱梁施工一般不會占用太多的土地，所以在體積方面始終維持相對理想的狀態。可在箱梁上對其進行直接使用，這是進一步簡化下部結構的有效途徑。在公路橋梁項目不斷增加的過程當中，社會各界逐步提高對公路橋梁施工質量的重視程度。我們可通過強化公路橋梁施工管理以及控制力度的方式促使其對自身效益與作用的全面發揮。通過上述分析可以發現，在公路橋梁施工中對相關施工技術技巧進行使用相當重要。

二、公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術實現路徑

現澆箱梁施工技術優勢明顯，在促進公路橋梁施工質量提升方面的效益也是顯而易見的。但是畢竟屬于全新的施工工藝，其操作過程涉及面廣泛，需要注意的環節比較多。對此，筆者結合自身公路橋梁施工經驗，倡導做好如下幾個方面的工作：

1.實現現澆箱梁支架的合理安裝

現澆箱梁支架的合理安裝，是現澆箱梁施工技術運用的前提和基礎，可以說是工藝前期的準備工作。對此，需要注意以下幾個方面的內容：

其一，實現對于施工場地的基本平整，選擇加固支架搭設位置，清除表面土層，采取壓實的方式來處理，并且使用混凝土來進行硬化，避免出現地基沉降，對于軟土地基要采取換填、強夯等特殊處理手段，以保證地基承載能力能夠滿足要求；

其二，在支架搭設的過程中，，要做好精準的測量，保證支架每個支點受力均勻，形成合理的支架設計方案，按照要求進行安裝，以保證整個支架穩定性和安全性為基本要求，實現垂直度，剪力撐間距，掃地桿數量等參數的合理性，

其三，根據結構荷載的分布選擇合理的預壓方式進行預壓，驗證支架的強度、剛度、穩定性是否滿足設計要求，以消除支架、地基的非彈性變形，掌握支架的彈性變形數據，為模板的施工預拱度提供可靠的數據。以上這些都是保證支架剛度、穩定性和強度的關鍵性環節，應該嚴加控制。

2.處理好模板的安裝施工的工作

模板安裝的過程中，需要考量鋼筋，預應力管道等埋設因素，在此基礎上實現對應安裝步驟的優化設計。具體來講，主要涉及到兩個方面的內容：

其一，實現對于模板的全面檢查，從清潔度，平整度、幾何尺寸等多個角度來檢查，對于不合格的應該進行清除或者維修，保證模板是符合質量要求的，模板與模板之間的連接牢固，除此之外，應按照預壓測得的數據設置預留拱度，

其二，模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完成后安設。

其三，模板安裝過程中，必須設置防傾覆設施，保證模板穩定。其四、模板安裝完成后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及橫向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。

3.控制好箱梁鋼筋的加工和安裝

箱梁鋼筋的加工和安裝，也是現澆箱梁施工技術工藝的重要環節。在此過程中需要注意的問題集中體現在以下幾個方面：

其一，鋼筋進場后必須按不同等級、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，且應設立識別標志；

其二、鋼筋應具有出廠質量證明，對所用的鋼筋應抽取試件進行力學性能試驗；

其三、鋼筋表面應清潔，使用期應將表面油績、漆皮、銹斑等清除干凈，鋼筋外表有嚴重銹蝕等缺陷時不得使用。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。

4.注意控制箱梁混凝土澆筑過程

在現澆箱梁施工技術運用到公路橋梁的過程中，同樣需要使用到建筑基本用材混凝土。一般情況下，會以現場攪拌的方式來進行，箱梁混凝土一般采用兩次的澆筑法，首先對于底板和腹板進行澆筑，然后安裝頂板模板、鋼筋、預應力、預埋件等，再澆筑第二次混凝土；最后，在進行振搗施工的時候，應該以振動棒來進行處理，預應力管道和振動棒觸摸模板位置也需要做好管控，避免出現位移，這是保證混凝土澆筑質量的重要環節。

5.嚴格監督和管理預應力的施工

預應力施工過程的管理和控制，也是此技術工藝的關鍵所在。在此過程中需要注意如下內容：

其一，保證預應力管道、錨墊板位置準確，按照設計及規范進行固定牢靠，必要時需在管道內穿塑料管，保證管道暢通；

其二，做好預應力筋、錨具、夾具的檢驗工作，對鋼絞線的表面質量、直徑偏差、力學性能等按規范抽樣檢測，對錨、夾具的外觀、硬度、靜載錨固試驗等進行檢測；

其三，預應力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，應逐根梳理編束，并用鐵絲綁扎牢固，編束好的鋼絲或鋼絞線應按編號分類存放；

其四，張拉設備與錨具配套使用，并在進場時進行檢驗和校驗，千斤頂與壓力表應配套校驗，確定張拉力與壓力表之間的關系曲線。

結語：

在提高公路橋梁施工質量以及效益過程當中，現澆箱梁施工技術起著不可替代的重要作用，也是現階段公路橋梁建設施工所使用的全新技術，這要求我們必須利用積極的心態開展一系列技術培訓與教育，促使員工實現對該項技術的全面熟悉與掌握。通過對自身施工素質以及技能的提升，實現對相關技術標準與規范的不斷健全，引導橋梁施工的高效化目標得以順利實現。在不斷積累施工經驗過程當中，其技術效益發揮的全面性得到保障。

參考文獻：

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