深基坑公路施工的技術研究

靳然

摘要：在分析深基坑施工技術應用特點與要求的過程當中，我們可從存在于當前深基坑公路施工技術中的問題著手，在此基礎上所提出的技術應用優化策略可將較為科學的理論依據提供給相關建設者與施工單位。施工準備、工作機械開挖作業以及標示設計等是在深基坑施工實際應用相關技術之前所必須滿足的條件，這對技術應用穩定性的提升與優化有積極意義。也可從根本上促使工程建設使用的耐久性得到不斷提升。

關鍵詞：深基坑施工技術；公路工程；深基坑支護技術；土方開挖技術

在現代化經濟建設當中，公路工程作為重要基礎設施存在。在實際建設過程當中，已經逐步實現對深基坑施工基礎的大面積使用，但是在多種客觀因素的影響之下，基坑結構失穩現象不可避免，其中主要涉及到水文地質、環境工程量大以及技術局限等問題。我們必須從上述內容著手，實現對深基坑施工基礎的不斷完善與優化，進而促使整個工程項目的穩定性、耐久性得到真正意義上的提升，將更為便捷的出行條件提供給人們。

一、公路工程中深基坑施工技術應用要求

1.施工準備工作

公路工程施工準備工作的目的是使深基坑施工技術能夠更好的作用于建設使用。因此，施工技術人員應做好深基坑承臺面積與鋼板樁的測量工作，并通過測量與地面的標高，調整其尺寸的適用性。這樣深基坑施工技術的應用就能控制土方開挖的深度。在施工前，要調整好鋼板樁的尺寸，即采用標準板進行2～3次的測量，將缺陷問題規避在施工準備工作階段。具體來說，就是將鋼板放齊，并在下方敷設方木保證鋼板的作用質量。對于深基坑施工中的插樁作業，施工準備工作人員應通過控制其長度和樁頂出露于地面的高度進行控制。即通過測量導向架的長度，提高插打位置的準確性。同時，施工人員還應認真檢測導向架的垂度，以提高問題控制的效率。

2.機械開挖作業

在保障公路工程建設使用安全性以及穩定性過程當中，可對多種方法進行使用，最為常見的就是利用機械設備針對深基坑進行開發建設工作。這要求施工人員必須利用連續開發的方式，針對不同基坑開展施工工作，然后通過集中處理挖除土后運輸的方式實現對工程使用建設效率的不斷提升。施工人員在針對支墊鋼板設備進行安裝時需要緊密結合第一道水平支撐與鋼板。我們可通過檢查支撐點以及挖掘點方式實現對該構件效果的進一步檢查，這對公路工程施工建設整體質量的保障有一定作用。機械設備維護人員需要在升級坑開挖工作完成之后，徹底鑿除清理樁頭。保證其良好的使用狀態不會受到破壞，這對后續施工工作的順利開展有積極意義。

3.深基坑標識設計

施工人員要根據工程建設的標高位置，設置深基坑的標識，從而保證公路建設使用的安全性。具體來說，實際操作過程，就是將深基坑基礎結構底部進行填平處理，并通過檢驗來提高標識高度設置的科學合理性。對于出現問題的內容，施工技術人員應在鋼板樁的標識中拔出來，并通過調整，來提高深基坑施工技術應用的效果。此外，由于深基坑施工技術是公路工程施工建設中的初級階段，必要的施工檢查有利于后期公路建設使用的安全效果控制。

二、優化深基坑公路施工技術應用策略

1.土方開挖

施工技術人員在進行土方開挖前，要合理安排支撐架，以提高施工作業的安全性。對于土方的開挖方式，應以分層開挖為基礎，并盡可能通過控制土方開挖的長度來控制超挖或是掏底開挖的問題。開挖長度是根據工程建設實際情況，即基坑深度與坡度的基礎上進行確定。當深基坑土方開挖長度達到設計要求后，必須加蓋墊層混凝土進行澆筑作業，以防止深基坑出現變形問題。此外，底板的混凝土結構也要在規定的時間范圍完成施工操作，以保證受力效果的均勻性。這樣就能將深基坑結構的變形值降到最低，從而完善深基坑結構的作用效果。

2.施工監測與周邊堆載

在保障深基坑施工技術應用安全度、支護效果以及穩定度方面，施工監測工作都起著較為重要的作用。因此，在實際針對深基坑施工方案進行確定的過程當中，必須充分融合準確的指標參數。會有不可避免的堆載問題存在于深基坑周邊環境當中，應該從施工過程著手對其進行有效的控制與處理，從根本上避免堆載物過多而對施工進度造成影響問題的出現。

3.施工質量控制策略

首先，施工質量的保證措施要根據相關程序嚴格實行，特別是對于存在重大設計變更的公路工程，施工技術人員應根據設計要求、施工方法要求以及監理工作來進行會審，從而降低深基坑施工技術的應用難度。當施工技術應用方案確定后，要想實現工程檢驗的規范化、制度化以及標準化，則應對原材料的性能質量以及各種混合料產品進行物理與化學檢驗，以降低安全事故的發生概率。這樣一來，公路工程就能以高質量和高效率的狀態進行深基坑施工技術應用，從而提高初級階段工程建設的安全穩定性。

其次，在施工降水過程中，必須保證降水速度，同時也應該注意附近建筑物、管線及地表問題。為了更好保證降水問題，有必要對周圍事物進行相應監測，在水位監測的基礎上在對公路進行施工。在公路施工過程中必須對深基坑周圍用水狀況進行相應管理，并加強對管線滲漏狀況進行觀測，一旦出現問題，應該及時切斷深基坑附近的水源補給。如果這一過程中出現滲漏狀況，應該立即查明原因，而不應該用注漿方法處理滲漏問題。

4.支護技術

由于錨桿結構本身就具備一定強度，因此其能夠深化作用于巖梁的抗剪能力保證。而內支撐支護施工技術，主要作用于鋼筋結構與混凝土結構的深基坑支護作業。由于混凝土結構具有剛度較強以及不易變形特點；鋼筋結構具有結構內容大，但變形程度小的作用，因此，施工技術應通過勘探公路工程所處的地勢地形條件，選擇具有針對性的內支撐支護結構類型。土釘支護技術，指的是通過密集分布的土釘群，使其作用于原位土體和混凝土面層的加固。通常情況下，該深基坑施工技術的應用處在坑外存在積水或是水位較低的水文地質環境，因此施工技術人員可通過結合支護錨共同作用，提高深基坑結構的支護效果。

結語：

在優化公路工程施工建設質量過程當中，可科學使用深基坑公路施工技術。在此基礎上，公路工程深基坑結構作用穩定性可得到最大限度的提升與保障，這對道路運輸網絡質量控制壓力的緩解有積極意義。深基坑施工技術應用前景與空間相當廣闊，相關部門以及工作人員必須在不斷深化的基礎上，促使其技術應用體系得到不斷完善與優化，進而為我國交通事業的進一步發展打下堅實基礎。

參考文獻：

[1]顧來峰.公路建設中深基坑的施工技術研究[J].江西建材，2015（3）：217-217.

[2]王樹民.公路建設中深基坑的施工技術研究[J].科學技術創新，2015（26）.