談談DAM中波發射機的欠激勵故障

沙玉國

摘要：欠激勵故障是DAM中波廣播發射機常出現的故障，本文結合多年使用經驗對DAM中波廣播發射機的欠激勵故障原因進行了深入分析，對故障的處理處理辦法進行了系統總結。

關鍵詞： 振蕩器故障；緩沖故障；預推動故障

DAM中波廣播發射機依據故障類型可以分為7類，其中欠激勵故障分為2類。當欠激勵故障發生時發射機將掉高壓并重新啟動上高壓一次，如果故障消失發射長常工作并將故障所存，如果故障依然存在則再次掉高壓并不再重行啟動，直到排除故障手動重啟。

一、欠激勵的故障原因

DAM10KW中波廣播發射機的射頻功率系統由射頻激勵器、緩沖放大器、前置放大器（1個RF放大器模塊）、射頻推動級（3塊RF放大器組成）、推動合成器、推動電源調整板、射頻分配器、射頻功率放大器（48個RF放大器組成）、功率合成器（功率合成母板）、帶通濾波器和匹配網絡等組成。能夠導致欠激勵故障產生的部分都在功率合成部分之前，即前級，通常指射頻激勵器、緩沖放大器、前置放大器（又稱預推動級）和射頻推動級。

1、射頻激勵器故障原因。當發射機自動關機報欠激勵故障后，顯示屏顯示“振蕩器故障”時，表明射頻激勵器輸出幅度不夠或存在故障。電源是激勵器故障的常見原因，激勵器使用非穩壓的+22V直流電源，采用+15V、+9V和+5V的三端穩壓塊為各集成電路供電，若有一個電壓不存在，表明相應的穩壓塊損壞或存在短路現象。正常情況下激勵器輸出4.5VP-P左右的載頻方波信號，如果無輸出，檢查合成母板、緩沖放大器的輸入及傳輸的射頻電纜。有時會出現頻率不穩的現象，用示波器檢查晶體溫補振蕩器電路，必要時需要更換晶體。

2、緩沖放大器故障原因。當發射機關機報欠激勵故障，顯示屏顯示“緩沖器故障”時，表明緩沖放大器輸出幅度不夠或存在故障。通常低壓電源存在的情況下，緩沖放大器的一個電源保險絲開路相應的LED指示燈會指示報警，此時檢查放大器上是否存在過熱或損壞的器件。緩沖放大器由三極放大組成，可以根據每級射頻輸出的狀態來確定緩沖放大器出現故障的器件。

3、前置放大器的故障原因。如果發射機關機顯示欠激勵故障，顯示屏顯示“預推動故障”時，可能前置放大器存在故障。前置放大器是一個完整的功放模塊，但只工作在半橋，另一個半橋作為備份，可切換使用。前置放大器的電源經過緩沖放大器的保險管F1和F2，供電電壓是可調整的30V～60V，柵極輸出的射頻幅度約23VP-P左右，可以通過轉換到另一半橋的辦法來判斷前置放大器是否故障。母板上的射頻峰值檢波器電路存在故障也會報“預推動故障”，峰值檢波器檢出的直流電壓送往控制板，用于檢測激勵故障。

4、射頻推動級故障原因。當發射機關機顯示欠激勵故障，顯示屏顯示“預推動故障”時，可能的另一個原因是射頻推動級存在故障。射頻推動級由3塊功放模塊構成，全部工作在開/關狀態，其中一塊模塊的電源為推動電源調整板提供，另外兩塊由+115V提供。推動級輸出的射頻信號可在功放末級放大器的場效應管柵極進行測量，正常情況下輸出電平約23VP-P。推動級模塊發生故障時，輸出的射頻推動電平自然降低，導致推動級模塊發生故障的常見原因有場效應管擊穿、開關控制電路元件損壞和輸入變壓器線圈短路等。推動級電源故障時要檢查+115V電源和推動電源調整板電路，正常情況下開機瞬間推動電源輸出+100V左右，若故障則可能是推動電源調整板部分的場效應管或場效應管柵極和源極間齊納二極管有短路現象，開、閉環增益調整不當也是可能原因之一。推動級編碼電路發生故障會導致推動級模塊部分或全部發生故障，使推動級射頻無輸出或幅度較低，檢查B+和B﹣電源及相關控制信號。推動級失諧也會導致欠激勵，檢查調諧線圈及相關電容。

5、末級功放損壞較多時也會報欠激勵故障，當多個模塊損壞后，就會使推動級的負載過重，最終導致推動級電壓調整電路滿足不了激勵電平的調整要求，產生欠激勵故障。

二、處理方法

欠激勵故障為2類故障，發射機會自動斷高壓，同時顯示屏會報出相應故障如“振蕩器故障”、“緩沖器故障”或“預推動故障”，故障功放模塊的故障指示燈也會報警，因此可以直觀的觀察到故障位置，然后使用示波器和萬用表來檢測欠激勵故障。使用萬用表檢查射頻激勵器、緩沖放大器、前置放大器、射頻推動級和推動電源調整板的供電電源，射頻檢測電路的電平和門限，母板插座的接觸電阻（1歐姆）等。使用示波器可以逐級檢測射頻激勵器、緩沖放大器、前置放大器、射頻推動級的輸出/輸入的電平幅度。

欠激勵故障的檢修過程首先要判斷故障位置，接著檢查故障位置的供電電壓，然后再檢查振蕩器、緩沖放大器及推動級的射頻輸出/輸入電平幅度及相位，如果這些都正常，檢查欠激勵故障的檢測電路。維修建議如下：

1、判斷故障位置，因為欠激勵是2類故障，具體故障顯示屏會直接指示出來。根據報警提示的位置來檢查故障，確定故障是否來自設備模塊（激勵器、緩沖放大器、前置放大器和推動級功放模塊）自身，還是其射頻輸出檢測電路出現問題。

2、確定故障模塊后，先要檢查供電電源是否存在故障，檢查保險管是否開路，穩壓塊及穩壓管穩壓出的電源是否正常。檢查電源故障時需要注意到兩點：一是前置放大器兩個半橋的電源（+30V～+60V）是通過緩沖放大器的保險管F1和F2提供；二是推動級由推動穩壓電源供電的功放模塊的兩路電源在正常情況下，一路為+40V～+80V，另一路為0V。如果射頻激勵信號減小，輸出+40V～+80V的那路電壓將增加，直到輸出為+115V。若激勵信號還是不夠用，則另一路開始輸出電壓，它的輸出范圍是0～+115V。

3、檢查射頻激勵信號的幅度和相位。使用示波器測試各部分射頻信號的幅度，其中射頻激勵器輸出4.5V方波信號；緩沖放大器的前兩級輸出15V方波信號，末級輸出30V方波信號；前置放大器和推動級模塊的柵極輸入信號幅度都是23VP-P左右。激勵信號的相位檢測只檢測推動級模塊，每個模塊之間相位差的在5°以內，相位差過大說明合成器或功放模塊自身存在故障，一般是功放模塊的驅動變壓器存在問題。

4、檢查故障檢測電路。激勵器、緩沖放大器、前置放大器和射頻推動級輸出的射頻信號都是通過變壓器線圈耦合至峰值檢波器，檢波成直流信號送至控制板電路。檢查時注意變壓器線圈是否存在虛焊，直流檢波二極管是否損壞，集成電路電壓比較器LM339的閥值電平是否正確，LM339電路本身是否損壞。

結束語：

欠激勵故障是造成DAM中波發射機的停播的常見原因，本文的分析是通過多年的維護經驗總結出來的，希望可以和發射臺技術人員經行交流，降低設備的停播率。