淺析化工物流發展特點與新趨勢

楊明珠

摘要：在我國化工行業高速發展的同時，化工物流管理的需求也在不斷擴大，這在一定程度上表明了化工行業物流管理和供應鏈管理的重要性。但從總體上看，我國化工行業在物流基礎設施建設方面的投入明顯不足，相關運輸設備的運行效益不高，加上受制于我國物流管理模式落后、經營管理相對粗放、專業化和社會化水平不高等因素的影響，使得化工企業的物流管理水平相對低下、物流管理成本較高，這對整個化工行業的供應鏈管理是非常不利的，不利于整個化工行業的長遠發展，需要引起我們的足夠重視。

關鍵詞：化工；物流；特點；綠色化

一、化工物流行業發展背景

根據物流與采購聯合會公布的數據顯示，2010年社會物流總額和物流業增加值分別達125萬億元和2.7萬億元；社會物流總費用與GDP的比率約為18%左右；我國物流業增加值占GDP的比重達7%左右，占第三產業增加值的比重約為16%左右，有力地支持了國民經濟發展和發展方式轉變。同時，據工信部公布的數據顯示，2010年化工行業的發展情況亦呈現整體良好發展局面。

在上述背景下，化工行業日益注重物流及供應鏈管理對其可持續發展的重要影響。本文將簡要分析化工物流發展中的主要特點，并就基本趨勢進行展望。

二、化工物流發展中主要特點

（一）危化品倉儲集中度逐漸提高

在我國主要沿海經濟區的化學工業園區周圍，現代化專業碼頭和化工物流園已經成為園區發展規劃的重要組成部分。例如，上海市金山區即重點建設了漕涇化工物流園區和亭林綜合物流園區兩大物流園區，同時附帶若干專業物流中心和倉儲基地。同時，上海、天津、常州等地危化品交易市場的建立，也都有相應的倉儲設施與之匹配。天津市已有4個危險化學品交易市場，專門從事危化品集中交易、專業儲存、統一配送。上海、江西等地先后成立了危化品集中交易專業市場。

（二）信息化輔助化工物流管理水平上臺階

目前，國內大型石化企業基本都在依托信息化管理平臺來提升化工物流的管理水平。典型而言，中國石化的物流管理信息系統面向中國石化的化工銷售物流業務，覆蓋了化工銷售分公司本部、華北、華中、華東、華南區域分公司及外部承運商、倉儲服務商等單位，涵蓋了物流訂單生成、運輸委托、發運、運輸、卸貨、入庫、出庫、配送回單、物流費用結算等一系列業務，通過物流計劃管理，物流訂單、收發貨、費用結算等運行管理，物流分析和綜合展示等功能，為化工銷售分公司全面掌握化工產品物流動態、實現物流精細管理、提高應急反應能力，快速響應市場提供了高效支撐。

（三）國內散化海運方面技術突破并實際運營

2010年7月26日，上海中化思多而特船務有限公司所屬船舶“紫丁香”輪圓滿完成由上海亨斯邁聚氨脂有限公司托運的國內第一個內貿航次二苯甲烷異二氰酸脂的散裝海運。由于該類貨物品質管控的高難度和人員防護的特殊性，船舶管理公司上海傲興國際船舶管理有限公司派遣了經驗豐富的海務船長隨船，對運輸及裝卸作業進行了全程監控和指導。該貨物內貿船運的成功填補了國內散化海運在散裝液體異氰酸脂（MDI/TDI系列產品）方面的技術空白，也為國內各化工巨頭在托運此類貨物時增加了散裝海運的選擇。

三、化工企業物流綠色化措施

綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。綠色物流源于對生態的保護，對資源的節約，體現了可持續發展的戰略觀點。我國“十一五”規劃提出，“十一五”末我國能耗指標要下降20%，排污指標要下降10%，并明確提出要把我國建設成一個資源節約型、環境友好型的和諧社會。而化工企業具有高能耗、高污染的特點，它不但存在化工生產中，而且存在化工企業的物流中。在化工企業的供應物流、生產物流及分銷物流等物流子系統的各物流環節中，都存在著非綠色因素，嚴重地影響著企業的發展潛力和人們的生存環境。因此對化工企業實施綠色物流具有戰略意義，勢在必行。

化工企業物流綠色化的總思路是不對環境造成污染、有利于安全生產、有利于提高生產運作的效率。具體應根據化工產品的特點及其所處的物流環節而定。

1、包裝綠色化措施

化工產品包裝綠色化可采取以下幾條措施：

（1）對于用槽罐車裝運的液態化工產品，應注意防止泄漏、腐蝕和爆炸。

（2）對于氣體化工產品，多用密封性很好的瓶罐進行包裝，氣體比液體更易泄漏，很多化工氣體產品易燃、易爆、有毒有害，因此，對于包裝氣體產品的所有瓶、罐一定要嚴格檢測，科學管理。

（3）對于固態化工產品，多用包裝袋，要注意包裝袋的強度和編制密度。特別是很多的粉狀化工產品一定要有塑料內包裝袋防塵。

（4）對于特殊化工產品要特殊包裝，如金屬鈉要浸泡在裝有煤油的容器中。

（5）包裝材料應便于多次重復利用，對于廢棄物應能進行回收利用。

2、化工企業物流運輸的綠色化措施

（1）通過技術進步降低各種運輸方式對環境的影響。如采用清潔能源，減少有害氣體的排放；提高燃料燃燒效率，減少運輸工具尾氣排放量；采用先進的交通控制技術；對運輸工具及貨物的安全狀況進行動態監測。

（2）提高鐵路和水路的運輸比例，降低公路運輸，因為公路運輸對環境的影響遠大于鐵路和水路。

（3）化工企業物流應以自營物流為輔，以專業的第三方化工物流為主，政府應鼓勵和加強專業的第三方物流發展。

（4）對駕駛員應加強培訓和績效考核，從事化工產品運輸的司機，必須進行特種運輸的考證培訓，懂得該類物品的安全運輸方法，學會該類物品的安全操作要領。

（5）對于化工物品的運輸必須采用安全可靠的運輸工具，并嚴禁超載。

四、結語

近年來，我國現代物流雖取得了很大成績，但從總體上來說，仍停留在粗放式經營的層面，社會化、專業化水平低，由于缺乏對化工物流內在規律的深入研究，導致物流成本增加，安全事故時有發生，化工物流業的發展必須以安全為導向，利用現代化的信息技術、現代物流管理方法，最大限度地降低物流總成本，從而提高化工物流效率和安全性。化工物流作為一門新興的物流業，相信會受到越來越多從業者的重視，其可觀的利潤空間和巨大的社會效益將會逐步體現出來。

參考文獻：

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