第三方物流公司物流流程優化研究
——以A公司為例

胡 月，李貴華 （沈陽工業大學，遼寧 沈陽 110870）

HU Yue,LI Guihua (Shenyang University of Technology,Shenyang 110870,China)

0 引言

近年來，隨著我國經濟的高速發展，我國物流行業的總體規模在快速增長，物流行業的條件和發展環境都在不斷的改善。21世紀，物流產業已經發展成為我國的一個朝陽產業[1]。但從整體上看，第三方物流企業仍存在很多問題，物流成本居高不下、物流效益和服務水平較低等，造成這些情況的原因主要是由于物流流程在實際操作中存在問題，例如物流流程不合理、流程銜接不流暢等。

在有關物流流程的研究中，國外注重用構建模型來展示企業流程優化前后的變化，并對此進行評價和分析。Diana Bozic等人通過應用業務流程管理（BPM）方法精確量化特定過程中引入的變化對整個流程的影響[2]。Silva Robak等人利用大數據優化物流流程管理，建立大數據庫，整合各企業的物流流程優化方案[3]。在國內，潘玉辰提出，物流優化改革要著眼于實踐，歸納了改革成功的三原則：以流程為導向、以顧客為導向、重視信息技術的支持[4]。周冬梅探討了家居企業物流流程的優化分析，企業應該根據市場環境的不斷變化改變優化方法，這是一個持續改進的改善過程[5]。

綜觀以上學者的研究，物流流程優化有多種研究方法，本文鑒于國外和國內的研究，進行定量和定性相結合的分析方式，定量分析采用Petri網模型，基于時間參數進行仿真計算。

1 A公司物流運作流程現狀

A公司在全國有46個分公司[6]，13個地區有自營的倉庫，配送方面有3 000多車輛，部分司機具有安裝維修技能，既可以送貨到門又可以安裝維修，但干線承包給了不同的物流公司。本業務流程適用于A公司干倉配一體化的物流服務[7]，不包括安裝維修。流程具體描述為：用戶在第三方電商平臺下單，商家接到用戶的下單信息給A公司推單，客服中心受理訂單并核實訂單情況，打印單據，A公司客服中心兼調度中心，根據區域選擇承運商，物流承運商派車去商家接貨，干線物流商進行貨物的承重測量，開單據并進行配載發車，貨物到達時先進入區域倉庫，等待所屬的配送服務平臺來接貨，配送人員提前與用戶預約合適的上門時間，用戶簽收后，司機將簽收單拍照反饋到A公司系統中，流程結束。

具體干倉配一體化物流業務流程圖見圖1所示。

通過分析A公司在物流運作中存在以下問題：（1）運輸空車率高：物流商接收訂單信息后直接派車接貨，車輛到達商家地區后，會出現攬貨失敗現象，如果是用戶原因退單，而此時車輛已經到達，車輛會空車返程，降低車輛配載率。（2） 貨物無法追蹤：A公司沒有自營的干線，需要和一些外部的物流商合作，其中像德邦物流企業合作意識較強，但多數物流商合作意識差，在貨物流轉過程中，無法追蹤貨物的物流信息。（3） 倉庫的利用率低：A公司有自營的13個地區倉庫，存放干線運輸的貨物，現階段僅僅是作為流轉中心作用，只有在接收單子時才會儲存貨物，平時處于空倉庫狀態。

圖1 A企業物流業務流程

2 A企業流程建模優化及分析

本文引入Petri網模型對A公司的物流流程進行分析。

2.1 物流流程Petri網建模

構建A公司物流流程Petri網模型如圖2所示，該模型庫所變遷含義見表1所示。

圖2 A公司物流流程Petri網模型

表1 庫所與變遷的含義

本文旨在研究A公司物流流程優化，由于整個物流流程包含多個物流商、電商平臺等，很難有一個固定的標準來確定流程效率，所以本文采用流轉時間為參數進行流程優化。通過筆者在A公司的調研，對時間數據進行整理。時間參數如表2所示。

表2 Petri網各變遷的參數

2.2 基于ExSpect的Petri網模型仿真

本文運用ExSpect（Executable Specification Tool）軟件進行Petri網模型模擬仿真，適用于賦時Petri網模型。由荷蘭的Deloitte&Touche Bakkenist公司和埃因霍溫科技大學合作開發。仿真時沒有出現錯誤提醒，說明本模型有效。其仿真模型如圖3所示。

圖3 仿真模型

本文進行了4組的仿真，分別設置了9、13、19、28個樣本進行，其仿真結果見表3所示。

表3 物流流程ExSpect仿真表

3 Petri網模型優化及優化前后對比分析

根據A公司現有流程中存在的問題，給出解決方法，對物流流程進行優化，從而建立新的業務流程見圖4所示。

新業務流程的變化體現在：（1）貨物運輸過程中在配載和發車時進行貨物信息反饋；（2） 商家接到發貨通知時將信息反饋客服，此時車輛去商家地區接貨，減少車輛運輸空車率；（3）A公司和一些商家形成戰略伙伴關系，平時將一些貨物放置于A公司倉庫中，當接收訂單時，直接從當地倉庫配送到用戶手中，提高時效。

新Petri網各變遷時間參數見表4所示。

優化后的ExSpect仿真圖如圖5所示，優化后的仿真結果如表5所示。

流程由原先冗長的串聯結構優化為三條流程并行結構，時間大大縮減。優化后流程的完成時間均值為48小時，對照表5，兩者差值見表6，與原流程完成時間相比縮短了39.2%，優化后的流程效率得到了明顯的提高。

圖4 新業務流程圖

表4 新Petri網各變遷的參數

圖5 優化后ExSpect仿真圖

4 結束語

文中在業務流程國內外研究現狀和中小型第三方物流企業的物流流程分析的基礎上，利用Petri網理論知識，對A公司物流流程進行基于時間的Petri網建模，對現有流程中存在問題提出解決方案構造新的物流流程圖，通過ExSpect對模型進行仿真，分析流程瓶頸，實現效率的提高，本文的研究成果為其他物流企業的流程優化提供參考。

表5 優化后流程ExSpect仿真表

表6 優化前后物流流程平均周期差值