拼的就是性價比 4款入門合資SUV對比

東風日產逍客

逍客是這個價位比較有代表性的車型，尺寸、價格都是最合適的，銷量也不錯，如果想在這個級別的車里分一杯羹，那就都得先過他這一關。

逍客的2.0L CVT 2WD車型共有三款，官方指導價為18.08萬元，各地市場的優惠幅度基本已經達到1.5萬或更高。這款配置是全系性價比較高的一款，真皮座椅、中控液晶屏、天窗等這個級別主流的舒適性配置都有了，還擁有日產的那套先進的全景倒車系統。不過安全配置是它的弱項，沒有牽引力控制和車身穩定控制也就算了，全系居然都沒有兒童座椅接口，這個絕對要往死了鄙視。

廣汽三菱勁炫ASX

同為進口轉國產的勁炫似乎沒有達到預期的銷量，是產品問題還是銷售不利，今天就是他的證明之戰。改款后的勁炫前臉加入了類似胡須的鍍鉻裝飾條，看上去層次確實更為豐富了不過在審美更成熟化的中國市場，這樣未免有些太夸張太奔放了，還是原來的鯊魚嘴更有自身品牌特點。對于這樣的外觀，不同人選擇不同吧。除了車頭外其他部分變化不大，車尾顯得有些低調，不如車頭那么生龍活虎，總有種前后不太搭的感覺。而開起來的勁炫，也正如我想的那樣，不急不躁，通過發動機持續線性的釋放動力推動你前行，而且沒有渦輪加持的發動機，也沒什么突如其來的爆發點可言，超車的動力來源于發動機轉速的提于卜。油門設定的也偏向于慵懶風格，前面會有一些曠量，往深了才動力會跟上，這樣的調校開起來比較好控制，但不適合駕駛風格激進的朋友駕駛，那樣你會比較著急。

北京現代ix35

ix35是一輛具有代表性的中低價位合資緊湊型SUV。它的尺寸和途觀、翼虎相當，不過價格卻幾乎覆蓋了15萬-20萬元區間。相比起老款ix35的外觀設計，全新ix35車身平直的線條更多時候表現出來的還是一股硬派SUV風格，在視覺感受上有明顯的改變。

全新ix35開起來的表現還是比較符合一臺家用為主的SUV車型的，尤其是它對女性駕駛者比較有親和力，輕柔的方向盤力度和靈敏的動力反應讓ix35幾乎沒有什么上手難度，你會很容易摸清它的路數，在動力表現方面，發動機和變速箱對油門動作能及時地做出反應，給人最明顯的感受是開著不累，這也是它最值得表揚的地方。不足的方面在于，全新ix35在行駛質感上依然沒有太大突破，隔音表現和厚重感是它急需提升的方向。

東風標致3008

單論造型設計，東風標致3008在幾年前還可以算是個顏值較高的產品，但放在如今各個主打產品設計的時代來說，它的造型就顯得比較中庸了。甚至可以說，與目前標致產品線的新車型相比，東風標致3008顯得都有些老了。內飾設計同樣如比，其實高配車型的戰斗機式座艙還挺有氛圍的，但在低配車型上這一特點并沒有凸顯。

東風標致3008一向注重駕駛感受，方向盤是偏輕的調校，比較適宜日常駕駛，操作起來不費力，前麥弗遜后扭力梁式懸架對于路面的振動過濾得比較透徹，但也并沒有犧牲懸架的支撐性。