極限越野車征服一切地形

四輪驅動和全地形車

傳統的雙輪驅動汽車由于缺乏較大的抓地力，汽車容易滑倒，被障礙物卡住，僅適用于普通道路和高速公路。為了擺脫道路限制，自由漫游在任何地形上，四個輪子同時從發動機獲得動力的汽車——四輪驅動汽車在19世紀應運而生。

四輪驅動汽車通常有一個穩固的輕型框架，同時配備堅固的深胎面輪胎，再加上高級變速器和長懸架，使得它們適用于許多復雜地形。

在四輪驅動汽車中，全地形車脫穎而出，成為地形冠軍，它們幾乎適用于所有地形。全地形車又稱沙灘車，簡單實用，越野性能好，配備大型低壓輪胎和可以轉向的車把，是可以像摩托車一樣運行的小型車輛。

公路上的越野

方程式越野賽車是一種結合了駕駛、速度、陡坡、巖石和水的賽車運動。雖然這項運動起源于冰島，但在許多歐美國家都很流行。這種賽車運動通常在環形山舉行，賽道上會有標記，車手犯規會受到處罰。為防止選手在駕駛過程中遇到危險，車手的全身上下都被保護起來。每個車手都配備修理車輛的小團隊。

勇敢者的游戲

達喀爾拉力賽是世界上最艱苦的拉力賽，被譽為勇敢者的游戲。達喀爾拉力賽不限制參賽人員，無論是業余愛好者還是職業選手，無論是自行車、四輪汽車、小汽車還是卡車，都可以來挑戰這個世界上最危險的拉力賽。自1979年來，已經有超過70人因試圖完成比賽而死亡，2009年出于安全考慮，賽事組委會將主辦場地移到南美洲。達喀爾拉力賽現在需要經過阿塔卡馬沙漠和安第斯山脈，車手們每天需要行駛幾百公里，經歷最嚴酷的地形和最惡劣的天氣，才會在終點得到最優秀車手的稱號，他們所駕駛的車輛也會被冠以最有能力的道路交通工具。

越野摩托車

越野摩托車是一款輕型、靈活的機動車，配置小引擎和輕便車身，深凹槽的輪胎和長懸架使得摩托車有很大的跳躍能力，適用于任何地形。摩托車越野賽目前也備受歡迎。1924年，在薩里郡坎伯利舉辦了第一次摩托車越野賽，這次越野賽賽程短，賽道封閉，在比賽過程中設置了許多障礙，參賽的摩托車通常有一個小的燃料箱，以便持續行駛。

在月球漫步的越野車

被譽為工程奇跡的阿波羅月球漫步車，曾三次幫助宇航員探測月球。月球漫步車采用四輪電池驅動的敞開式設計，可以搭載兩名宇航員、部分探測設備和來自月球的樣品。在接近17個月的時間里，它穿越了不同的地形，在陌生的月球地面行駛了將近36公里，多次幫助宇航員完成科學任務，是人類解開月球秘密的“得力助手”。今天，阿波羅月球漫游車依然停在月球表面。