困獸與互聯(lián)網(wǎng)

滴滴消失的第一夜，打了都市白領(lǐng)人群一個(gè)措手不及。從北京的三里屯到長(zhǎng)沙的解放西路，再到成都的九眼橋，拎著小包、畫著煙熏妝的都市男女們悲哀地發(fā)現(xiàn)，他們的叫車軟件遲遲沒人接單，而黑車的價(jià)格已經(jīng)水漲船高。各路黑車傾巢出動(dòng)，拒載，漫天要價(jià)，怨聲載道。

這些事發(fā)生在滴滴整改的第一夜，世界也沒有變好，甚至變得更糟。滴滴深夜停運(yùn)是順風(fēng)車慘案引發(fā)的余震，頻頻出現(xiàn)惡性事件的滴滴在輿論的強(qiáng)大攻勢(shì)下，不得不停下腳步，補(bǔ)齊缺失的責(zé)任與靈魂。

人們會(huì)懷念當(dāng)年出行大戰(zhàn)的美好時(shí)光，打車軟件在資本的鼓噪下流血發(fā)展，用價(jià)格補(bǔ)貼的方式讓人人都樂于使用打車軟件。那是一個(gè)出門買菜都要打輛車的年代，人們的出行習(xí)慣被培養(yǎng)起來(lái)之后，原有的出行體系被瓦解，黑車和出租車的市場(chǎng)被瓜分。

然而，滴滴戰(zhàn)勝快的和優(yōu)步的榮譽(yù)早已被擴(kuò)張的原罪蒙上了灰塵。但不少人困惑的是，滴滴整改是它應(yīng)該付出的代價(jià)，而當(dāng)?shù)蔚我宰晕议幐畹臎Q絕方式整改時(shí)，用戶又陷入另一種難堪。滴滴需要付出自己的行動(dòng)，但用戶的用車需求卻沒有減少。深夜站在街頭伸手?jǐn)r車的用戶，甚至不知道這個(gè)時(shí)候，該把鍋甩向誰(shuí)——是滴滴，是監(jiān)管者，還是前兩天口誅筆伐的民眾自己？

在滴滴事件持續(xù)發(fā)酵之前，37歲的安時(shí)在北京朝陽(yáng)醫(yī)院去世，診斷結(jié)果是急性髓系白血病。這位阿里巴巴的交互設(shè)計(jì)專家，被懷疑因?yàn)樵诎肽昵白赓U了甲醛超標(biāo)的自如公寓。自如是中國(guó)最大的房屋租賃中介公司鏈家旗下的互聯(lián)網(wǎng)品牌。

熱點(diǎn)事件應(yīng)接不暇，曾讓人類引以為傲的互聯(lián)網(wǎng)卻幾乎沒有帶來(lái)好消息。從順風(fēng)車殺人案到自如甲醛房，人們發(fā)現(xiàn)，之前幾年享受到的互聯(lián)網(wǎng)便捷、高效和便宜，在這一刻一股腦兒地還了回去。沒有人愿意回到過(guò)去，回到原始和粗鄙，但更沒有人愿意犧牲健康，乃至付出生命的代價(jià)。

在追逐速度和資本的狂飆突進(jìn)之后，互聯(lián)網(wǎng)成了一頭新的困獸。而解救它的除了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向善的價(jià)值觀，更需要有行業(yè)的充分競(jìng)爭(zhēng)。在嗜血的資本面前，不可能把一切都交給企業(yè)自律。

——周路平