北方國際干散貨運價指數走勢分析（2018年5月）

因五一假期調休安排，天津航運指數（TSI）下設的北方國際干散貨運價指數（TBI）2018年5月共發布22次，指數在前半月振蕩上揚，下半月持續回落。

進入5月，煤炭市場運價振蕩走高，糧食市場運價持續小幅下跌，金屬礦石市場運價快速上漲，帶動TBI在前半月整體呈現上漲態勢，并于5月15日升至月內最高點，上漲6.39%。隨后，煤炭市場運價繼續攀升并在下旬出現回落，糧食市場運價延續頹勢，金屬礦石市場運價持續走低，拖累TBI在后半月不斷下行，在此期間指數下跌8.46%。最終，TBI報收于777.64點，相比4月27日（4月最后一個發布日）下跌20.82點，跌幅為2.61%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數（TBCI） 在5月上中旬振蕩攀升，下旬快速回落，指數最終報收于615.52點，上漲2.74%。進入5月以來，國內煤炭價格回升，澳洲地區煤炭貨盤成交活躍，市場運價穩步上漲。太平洋市場煤炭貨盤有所增加，帶動巴拿馬型船相關航線運價連續走高，澳大利亞達林浦至天津航線運價于5月23日升至月內最高點，上漲超11%。受整體市場上揚的帶動，海波因特至青島航線運價前半月連續上漲，并于5月16日升至月內最高點，上漲近5%。臨近下旬，煤炭市場成交疲軟，巴拿馬型船市場運價出現回落，澳大利亞達林浦至天津航線運價月末相比月內高點下跌近5%。與此同時，海岬型船市場運價同樣振蕩下跌，海波因特至青島航線運價月末相比月內高點下跌近6%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數（TBGI） 5月整體呈現下行態勢，指數最終報收于681.88點，下跌1.36%。前半月，南美糧食出貨放緩，市場即期運力有待消化，整體市場運力供大于求，大西洋地區巴拿馬型船市場延續弱勢，南美至天津航線、美灣至天津航線運價前半月均呈現小幅下跌態勢。相比之下，太平洋市場整體穩定，美西至天津航線運價微幅上漲。后半月，大西洋地區船多貨少，市場運價進一步走低。南美至天津航線、美灣至天津航線運價本月分別下跌2.19%和1.32%。相比之下，美西至天津航線運價后半月先漲后跌，本月上漲1.40%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數（TBMI）5月先漲后跌，指數最終報收于1 035.52點，下跌6.29%。月初我國及澳洲假期過后，鐵礦石市場貨盤成交恢復活躍，加之油價明顯上漲，船舶所有人挺價信心較足，市場運價延續勞動節前上漲趨勢。澳洲礦商詢盤及成交均有所增加，澳西至中國北方航線運價維持在年內高位，并于5月14日升至月內最高點，上漲超14.50%。巴西至天津航線運價于5月15日升至月內最高點，上漲超6.50%。后半月，受FFA合約價格下跌影響，海岬型船市場運價高位回落，加之市場租船需求下滑及油價持續走弱的影響，市場運價出現快速回落。澳西至中國北方航線運價月末相比月內高點下跌超19.00%，巴西至天津航線運價月末相比月內高點下跌14.50%左右。鎳礦石貨盤成交穩定，靈便型船市場繼續回暖，帶動菲律賓蘇里高至天津航線運價本月連續上漲，漲幅近0.80%。

（天津國際貿易與航運服務中心）