我國零售業連鎖經營的物流配送模式優化研究

摘 要：零售業連鎖經營的發展和物流配送之間有著密切聯系，而針對物流配送效益而言，對此產生影響的最大因素就是配送模式。本文主要從我國零售業連鎖經營物流配送的有關理論入手，分析了四種配送模式當中存在的問題，即自營物流配送模式、供應商配送模式、共同配送模式與第三方物流配送模式。進而對其優化措施做出了深入研究。

關鍵詞：零售業；連鎖經營；物流配送模式

在我國經濟的迅速發展中，市場經濟體系也隨之變得更加系統，連鎖零售企業根據自身的實力得到了消費者的喜愛。連鎖零售業的穩步發展和物流配送緊密相連，連鎖企業得到進一步發展的重點就是在于物流配送，企業管理人員也必將對此引起足夠重視。因此，企業想要得到可持續發展，那么對于物流配送的選擇就顯得十分關鍵。

一、我國零售業連鎖經營物流配送模式的有關理論

1.連鎖經營

所謂的連鎖經營，就是指經營同一種類型商品與服務的企業，同時在總部的指導下經過標準化經營，使規模效益的組織方式與經營模式得以實現。按照國際連鎖協會的有關規定，連鎖店最低需要擁有十一家店鋪。連鎖經營的特征主要包含以下幾個方面：第一，經營上通常采用分工原則。采購與人力資源等相關活動交由總部負責，而和產品或是服務銷售相關的業務則交由分店負責。第二，管理上采用3s原則，即現場工作需做多簡單化、專業化與標準化。第三，物流上采用集中配送原則。連鎖企業總部利用對TC系統、DC系統與PC系統的創建，進而使物流的集中配送得以實現。第四，具體實施上采用信息網絡化原則。連鎖企業主要利用網絡化的信息系統，促進總部與分部之間的相互合作。

2.物流配送

按照有關配送概念來講，貨物配送主要是指，銷售當中的物資資料與服務，在由生產地點至消費地點的整個流動過程當中，而產生的一種經濟活動。和普通送貨進行比較，配送所存在的差異可從以下方面體現出來：第一，配送不僅僅是單純將貨物進行運輸，同時還包括集貨與配貨等相關內容的工作。第二，從規模與速度等各個方面來講，配送比普通送貨的要求更高。第三，配送屬于比較專業的商品流動組織模式，而普通送貨僅是作為一種銷售手段。

二、我國零售業連鎖經營物流配送模式存在的問題

1.自營物流配送模式

針對連鎖經營企業來講，其自營配送中心的規模都不是很大，當前還未形成規模化經濟。根據對國內外配送中心的有關調查發現，和國外的配送中心進行比較，國內一個連鎖企業配送中心，在配送貨物時，平均針對大概二十個店鋪。而國外一個連鎖企業配送中心，在配送貨物時，則平均針對大概七十個店鋪。國內配送中心每一輛送貨車，通常會負責配送二到三個店鋪的貨物，而國外配送中心每一輛送貨車，則通常都會負責配送十五到十八個店鋪的貨物。

2.供應商配送模式

這種配送模式僅僅只是針對于中小型連鎖企業，與大型連鎖企業的實際需求并不相符。主要是源于大型連鎖零售企業對于貨物的需求量相對比較大，同時又有很多門店，因此，想要讓供應商配送則會比較困難。針對大多數供應商的配送中心而言，其物流配送設備都不是非常專業，并且物流配送設施也較為滯后，從而導致配送效率相對較低，而貨物的損壞率則更高。在整個配送過程中，通常采用的配送工具都是普通車輛，而對于現代化的運輸車量，基本上很少采用。

3.共同配送模式

從當前的實際情況來看，在我國的共同配送模式中，依然還有很多細節問題存在。首先，在組織協調上相對較為困難。由于不同的連鎖物流企業，在貨物配送的要求上也會有一定差異，其中主要包含了實際數量與具體地點等諸多方面，因而想要使此類要素達到統一化，并非一件易事。其次，在費用分攤上容易產生矛盾。針對這種配送方式的配送費用來講，因為在各個連鎖企業之間對此做出分配時，很難實現真正的公平，所以通常都會有企業感到不滿。最后，針對連鎖企業的商業機密來講，由于通過共同配送的方式很容易將此泄露，因此部分連鎖企業為了使自身商機密得到有效保障，則不會采用共同配送模式。

4.第三方物流配送模式

目前，盡管我國已經引進了第三方物流的配送方式，不過，針對第三方物流配送公司而言，其對于物流配送的基礎設施缺乏一定程度的重視，基本上沒有對此進行過多投入，從而使得物流配送基礎設施的發展相對較為滯后。在最近幾年，雖然建造了部分新的倉儲物流設施，不過從總體而言，我國物流倉儲設施依然較為陳舊。部分很早之前的倉儲設施到現在為止仍在進行使用，而且從物流倉儲設施的結構來看，也并未達到真正合理化。目前，連鎖企業物流配送所需的冷藏與調溫等相關專用庫相對而言比較缺乏，大部分都只是低檔的通用庫。除此之外，提供物流設備供應的企業數量較多，但是規模并不使很大，普遍存在發展不規范的問題。我國的物流配送設備缺乏切實的行業標準，并且未形成比較規范的行業組織機構，致使各種不同物流設備不能夠參照較為統一的標準，從而無法實行較好的銜接與配套。

三、我國零售業連鎖經營物流配送模式的優化措施

1.自營物流配送模式的優化措施

連鎖企業的管理人員一定要將新的物流觀念加以樹立，對于物流配送的重要程度有一個深入了解，真正認識到物流配送在連鎖經營中占有重要位置，并且這也正是讓連鎖零售企業經營最終效益受到一定影響的主要原因。因此，必須將連鎖企業配送中心的規模加以擴充，從而使其形成規模化經濟。首先，管理人員需要讓員工清除認識到物流配送的重要性，并將其放于對企業的效益和發展造成影響的首要位置。其次，對于基礎物流設施構建方面，企業需要加大投入，以此提升物流配送的效率，使物流成本得到有效下降。最后，管理人員需要對物流新技術與新知識進行深入學習，快速將最新理論加以掌握，進而對物流配送的管理模式與發展趨向有一個更加全面的了解。同時，還需將物流管理知識的具體應用，及其對物流人才的培養與進一步發展引起足夠重視。

2.供應商配送模式的優化措施

這種配送模式實際上可以只是針對中小型連鎖企業，或者是供應商可和較為專業的物流公司之間實行相互合作的方式。當大型連鎖企業需要將難度較大的貨物進行配送時，便可由物流公司來完成。因為連鎖零售企業規模比較大，單個店鋪數量相對比較多，如若僅是通過供應商進行配送，那么將會非常困難。對于類型不一樣的商品，連鎖零售企業可通過不一樣的配送方式來完成，把間接配送與直接配送進行有機結合，這樣不但能夠在一定程度上節省配送服務的費用，使配送服務的水平得到相對提升，同時還能夠讓因為配送車輛的增加而導致的各種不同社會問題得到有效解決。

3.共同配送模式的優化措施

連鎖零售企業一定要根據市場的實際需求做出相應改變，將所有合作企業的實際需求與物流情況的相關信息進行比較全面的掌握，從而提供更好的配送方案。目前，隨著經濟的進一步發展，連鎖零售企業也在逐漸改變，并把銷售當作中心，將發展方向逐步趨于單品管理化、網絡化與連鎖化。連鎖物流企業和各個不同生產經營組織在實行共同配送的過程中，應當遵從連鎖零售企業的發展趨向，和客戶之間進行良好溝通，進而對客戶的實際需求有一個全面了解。同時，需對市場容量進行評估，從而避免提供過量服務，使信息與客戶等各方面的資源得到更好的整合。此外，連鎖零售企業需具有合作意識，認識到多方合作可以產生非常強大的力量，真正了解到同一個行業之間僅是在銷售方面存在競爭，在物流配送上就算是同一個行業，也同樣能進行合作。另外，需在最大程度上將自身條件加以把握，對于企業的定位、實際需求與成長目標要有一個明確認識。進而將企業內部各個不同體制的創建加以強化，以至使物流配送模式的實際效果得到有效提升。

4.第三方物流配送模式的優化措施

針對物流配送的新概念，連鎖零售企業一定要樂于接受，從運輸形式來講，第三方物流配送主要包括鐵路與空運等諸多不同形式。把具體的物流環節轉交給專業的第三方物流配送公司，這樣企業才能夠保存更多的精力應對商品銷售。同時，針對現代物流特點，連鎖零售企業還需將此準確掌握，以實現企業再造，從而使專業化與社會化的現代物流可以得到進一步發展，在最大程度上通過社會已有資源發展第三方物流。這樣不僅能夠讓第三方物流得到迅速發展的目的真正實現，同時還能夠使企業成本得到有效下降。

四、結束語

在社會經濟的不斷發展中，我國連鎖零售企業也得到了迅速發展。不過，目前物流水平與物流模式滯后等問題也隨之變得更為顯著。而針對連鎖零售企業來講，物流配送占據非常重要的位置，因而，此類問題也讓連鎖零售業的更好發展受到很大影響。所以，連鎖企業一定要根據自身的實際需求，選擇適合自身的物流配送模式，并通過科學且合理的方式將此做出進一步優化，從而為連鎖零售企業的經濟效益提供更好的服務。

參考文獻：

[1]孫亞楠.我國連鎖零售企業物流配送模式及其發展探究[J].華人時刊旬刊，2014（11）.

[2]周琛.連鎖經營企業物流配送模式優化研究[J].中國商論，2015（13）：87-89.

[3]解季非.我國連鎖零售企業的物流配送模式研究[J].中國市場， 2014（44）：25-26.

作者簡介：秦瑞（1981- ），女，漢族，研究生，物流管理教學，研究方向：物流管理