地方高校車輛工程專業(yè)實踐教學(xué)體系建設(shè)

馮川

摘要：針對地方高校車輛工程專業(yè)實踐教學(xué)體系中存在的問題，從實驗課程規(guī)劃、實驗室建設(shè)及實踐教學(xué)平臺擴展三方面闡述了建設(shè)思路及方法。采用“課程實驗+專業(yè)實訓(xùn)”的組合形式構(gòu)建實踐課程體系，建造安全和諧、環(huán)境友好、整潔衛(wèi)生的現(xiàn)代化實驗室，多渠道擴展實踐教學(xué)平臺。經(jīng)教學(xué)檢驗，實踐教學(xué)體系建設(shè)取得了良好效果。

關(guān)鍵詞：地方高校；車輛工程；實踐教學(xué)

中圖分類號：G642.41 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）37-0192-02

一、引言

近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2016年中國汽車產(chǎn)銷均超2800萬輛，已然成為世界上的汽車大國[1]。但與歐、美、日等汽車強國相比，我國在汽車技術(shù)、企業(yè)管理與品牌競爭力等方面都還存在較大的差距，實現(xiàn)汽車工業(yè)的強國夢任重道遠。

民族汽車工業(yè)的振興，人才是關(guān)鍵。與“211”、“985”等高水平大學(xué)主要培養(yǎng)科學(xué)研究型人才相比，地方高校更多的以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主。地方高校既具有依托地方發(fā)展特點，同時又存在資金支持相對較少的劣勢。地方高校如何利用有限的資源并發(fā)揮地域優(yōu)勢，改革實踐教學(xué)體系，創(chuàng)新實驗教學(xué)方法，培養(yǎng)汽車專業(yè)人才，成為未來汽車工業(yè)發(fā)展研究的全新課題。

二、地方高校車輛工程專業(yè)實踐教學(xué)體系存在的問題

為適應(yīng)未來汽車行業(yè)的發(fā)展需要，滿足應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求，地方高校在實踐教學(xué)體系建設(shè)上進行了積極探索，也取得了不錯的效果。但隨著改革的深入，在實驗課程規(guī)劃、實驗室管理及實踐平臺建設(shè)等方面也暴露出了一定的問題。

（一）實驗課程規(guī)劃

1.實驗課程設(shè)置。根據(jù)課程屬性，實驗課分為基礎(chǔ)實驗課和專業(yè)實驗課，基礎(chǔ)實驗課一般安排在低年級，而專業(yè)實驗課通常在高年級開設(shè)[2]，之間間隔時間較長，彼此銜接不夠緊密，基礎(chǔ)實驗不能為專業(yè)實驗提供足夠的支撐。

2.實驗項目選定。實驗項目多由任課教師根據(jù)教學(xué)大綱選定，由于實驗條件限制，使得必做實驗多，選做實驗少，驗證和演示性實驗多，設(shè)計及開發(fā)性實驗少，項目選擇缺乏靈活性。此外，實驗項目更新速度偏慢，甚至出現(xiàn)幾年都沒有更新的情況，造成實驗內(nèi)容嚴(yán)重滯后于學(xué)科前沿技術(shù)的發(fā)展。

（二）實驗室建設(shè)

1.資金投入欠缺。地方高校實驗室建設(shè)多依靠地方財政支持，經(jīng)費有限，而購買車用實驗儀器往往投入較大，之間的矛盾成為限制實驗室發(fā)展的瓶頸。由于建設(shè)資金缺乏，地方院校只能購置結(jié)構(gòu)簡單且功能單一的實驗設(shè)備，造成了實驗用設(shè)備與企業(yè)用設(shè)備間的脫節(jié)。

2.實驗儀器更新慢且利用率不高。部分地方高校購置的車用實驗儀器已超出服務(wù)期限，且存在不同程度的損壞，功能已不完善，影響了實驗效果。此外，車用大型精密儀器一般只允許在實驗課上由專業(yè)教師使用操作，平時很少對外開放，學(xué)生動手使用的機會不多，儀器利用率不高。

3.缺乏專業(yè)的指導(dǎo)教師。實驗課教學(xué)多由理論課教師承擔(dān)，缺乏專業(yè)的高水平實驗教師，且高校教師大多是畢業(yè)后直接到校從事教師工作，缺少企業(yè)生產(chǎn)鍛煉，對儀器設(shè)備使用及維護不熟練，缺乏實際指導(dǎo)經(jīng)驗。

（三）實踐教學(xué)平臺建設(shè)

地方高校往往局限于本校的發(fā)展建設(shè)，實驗實訓(xùn)過度依賴校內(nèi)實驗室，缺少必要的校外合作。由于自身資源不足，使得實訓(xùn)內(nèi)容簡單，培養(yǎng)形式單一。

三、實踐教學(xué)體系改革建設(shè)

（一）改革建設(shè)的總體思路

針對車輛工程專業(yè)實踐教學(xué)體系存在的突出問題，結(jié)合專業(yè)學(xué)科特點和地方院校的區(qū)域特色，提出了“以實踐能力培養(yǎng)為目標(biāo)優(yōu)化實驗課程體系，以‘開放、節(jié)能、安全、環(huán)保為方向加快實驗室建設(shè)，以多渠道發(fā)展為原則擴展實驗教學(xué)平臺”的總體建設(shè)思路。

（二）實驗課程體系建設(shè)

根據(jù)總體建設(shè)思路對實驗課程體系進行重新規(guī)劃，確定了“課程實驗+專業(yè)實訓(xùn)”的體系結(jié)構(gòu)。實驗課程體系如圖1所示。

積極創(chuàng)新教學(xué)模式，將理論課堂與實驗課堂結(jié)合。部分理論教學(xué)在實驗室中進行，將一堂課分為前后兩部分，先由教師完成理論部分講授，然后利用實驗設(shè)備進行驗證。在實驗項目設(shè)置上，規(guī)定設(shè)計及綜合類實驗所占比例不低于40%，實驗項目每四年必須有所更新，且要體現(xiàn)汽車發(fā)展的前沿方向。

（三）實驗室建設(shè)

學(xué)校深入山東大學(xué)、山東理工大學(xué)、渤海活塞集團和海納川發(fā)動機部件有限公司等省內(nèi)外高校及汽車企業(yè)進行實地調(diào)研，同時結(jié)合學(xué)校發(fā)展特點及人才培養(yǎng)定位，確定了車輛工程實驗室整體建設(shè)方案。為了增強實驗室功能，學(xué)校申請了山東省教育廳骨干學(xué)科建設(shè)工程項目，獲批300W的專項建設(shè)經(jīng)費。經(jīng)過2年多的籌劃與建設(shè)，車輛工程實驗室已于2014年投入使用。實驗室包括發(fā)動機實驗室、底盤實驗室、汽車電器與電子實驗室、汽車測試與檢測實驗室和整車實驗室五部分。實驗設(shè)備包含了整車檢測線、發(fā)動機測功試驗臺、舉升機等大型現(xiàn)代化車用儀器，可以承擔(dān)車輛工程專業(yè)所有的實驗課程，并能夠完成汽車駕駛、汽車拆裝、汽車檢測等實習(xí)項目，惠及學(xué)生達5000余人。為更好地服務(wù)教學(xué)和科研，車輛工程實驗室也進行了多方面的改革與創(chuàng)新。

1.延長實驗室開放時間。延長實驗室開放時間，為學(xué)生提供更多的操作機會。實驗教師對高年級學(xué)生進行儀器使用培訓(xùn)，在通過設(shè)備操作規(guī)程及安全注意事項考核后，允許帶領(lǐng)其他同學(xué)利用實驗設(shè)備完成學(xué)科競賽、素質(zhì)拓展等項目。這既增加了實驗設(shè)備的利用率，又可減少設(shè)備的損壞幾率，同時也解決了實驗教師相對匱乏的問題。

2.支持實驗室建設(shè)研究。學(xué)校每年提供專項資金，通過實驗技術(shù)項目、自制實驗儀器、實驗指導(dǎo)教材編寫等項目形式，鼓勵教師在實驗室建設(shè)上進行探索與創(chuàng)新，提高實驗技術(shù)水平。通過項目研究，有效解決了實驗室建設(shè)經(jīng)費不足，實驗設(shè)備缺乏及更新緩慢的問題，同時也實現(xiàn)了與實驗課程及高新技術(shù)的更好結(jié)合。

3.強化實驗教師隊伍建設(shè)。設(shè)置專職實驗系列教師，負責(zé)實驗室的管理與服務(wù)。引進和鼓勵具有高級技術(shù)職稱的教授和副教授從事實驗室工作，注重實驗教師的深造與培訓(xùn)，增強實驗業(yè)務(wù)能力。同時積極聘請地方汽車企業(yè)具有生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔(dān)任客座教師，講解實驗課程，指導(dǎo)實習(xí)實訓(xùn)。

4.實踐教學(xué)平臺建設(shè)。學(xué)校在加強自身實驗室建設(shè)的同時，也積極與相關(guān)汽車企業(yè)展開校企合作，擴展實踐教學(xué)平臺。學(xué)校先后與濱州市四環(huán)五海汽車綜合性能檢測有限公司、東營勝通集團和銀信汽車銷售有限公司等企業(yè)達成合作意向，為車輛工程專業(yè)建立了校外實習(xí)基地。同時，還以學(xué)科競賽為載體，依附學(xué)生社團，組織參加了汽車設(shè)計大賽、飛思卡爾智能車大賽、挑戰(zhàn)杯等競賽活動，設(shè)計完成了全向移動多功能叉車、環(huán)保節(jié)能電動車、全自動果樹施肥機等競賽作品。通過比賽，學(xué)生鞏固了專業(yè)知識，培養(yǎng)了協(xié)作能力，提升了實踐水平。

四、結(jié)束語

本文在研究地方高校車輛工程專業(yè)實踐教學(xué)體系建設(shè)的基礎(chǔ)上，以濱州學(xué)院為例，從實驗課程體系建設(shè)、實驗室建設(shè)和實踐教學(xué)平臺擴展三方面提出了改革的思路。經(jīng)過不斷探索，構(gòu)建的實驗課程體系已形成了鮮明特色并在實踐中取得了明顯的效果。

參考文獻：

[1]顧文杰.2016年中國汽車產(chǎn)銷均超2800萬輛[N].中國信息報，2017-01-17.

[2]趙樹恩，李玉玲，張慧玲.車輛工程專業(yè)模塊課實驗教學(xué)整合與優(yōu)化[J].實驗科學(xué)與技術(shù)，2012，（4）：114-116.