淺談地下汽車庫平戰(zhàn)結(jié)合建筑設(shè)計(jì)

許珊珊

【摘 要】近些年，隨著我國人防工程建設(shè)在平戰(zhàn)結(jié)合建設(shè)方針的指引下，人防工程建設(shè)與城市建設(shè)相結(jié)合方面有了很大的發(fā)展，建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，平時(shí)使用領(lǐng)域也不斷拓寬。其中非常重要的原因之一，就是在工程建設(shè)中堅(jiān)持“平戰(zhàn)結(jié)合”，而平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換技術(shù)則是人防工程平戰(zhàn)結(jié)合的重要保障。目前城市建設(shè)項(xiàng)目中，地下汽車車庫結(jié)合人防工程設(shè)計(jì)比較普遍，那么建筑專業(yè)作為領(lǐng)頭專業(yè)，在地下室平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì)中起到至關(guān)重要的作用。

【關(guān)鍵詞】平戰(zhàn)結(jié)合；防空地下室；防護(hù)單元；平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施； 平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)

【Abstract】In recent years， with the construction of civil air defense projects in China under the guidance of the policy of combined peace and warfare， the development of civil air defense projects combined with urban construction has made great progress. The scale of construction has continued to expand， and the field of daily use has continued to widen. One of the very important reasons is to adhere to the "combination of peace and war" during the construction of the project， and the functional transformation of the peacetime warfare is an important guarantee for the combination of the civil war and the civil defense project. In the current urban construction projects， underground car garages are integrated with civil air defense engineering design. Therefore， the architectural profession is the leading professional and plays a crucial role in the combined design of the flat warfare in the basement.

【Key words】Combination of peacetime and warfare；Air defense basement；Protection unit；Peacetime conversion measures

1. 引言：

防空地下室戰(zhàn)主要是為防空襲服務(wù)，設(shè)計(jì)時(shí)必須滿足戰(zhàn)時(shí)的防護(hù)要求和使用要求；為充分發(fā)揮工程投資的價(jià)值與效益，平時(shí)應(yīng)充分利用。由于戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)的功能要求不同，設(shè)計(jì)中往往會(huì)產(chǎn)生一些矛盾，為了緩解這一些矛盾，在設(shè)計(jì)時(shí)允許采取一些變通措施（即平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施），使工程不僅能滿足平時(shí)使用要求，而且在臨戰(zhàn)時(shí)通過采取一些臨戰(zhàn)封堵等方法來滿足戰(zhàn)時(shí)使用要求，使工程能有效地為平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)服務(wù)。現(xiàn)結(jié)合立德商務(wù)廣場項(xiàng)目地下室平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，通過對(duì)工程防火分區(qū)和防護(hù)單元分區(qū)劃分原則，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施（出入口平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)、通風(fēng)口及其他孔口平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)），防護(hù)單元出入口數(shù)量要求以及疏散寬度要求進(jìn)行探討，學(xué)習(xí)地下人防工程平戰(zhàn)結(jié)合建筑設(shè)計(jì)難點(diǎn)及要點(diǎn)。

2. 項(xiàng)目概況

實(shí)例分析的項(xiàng)目為立德商務(wù)廣場項(xiàng)目，其為大型商業(yè)綜合體項(xiàng)目，項(xiàng)目位于江蘇省蘇州市高新區(qū)，南臨科新路，東靠繞城高速西輔道，規(guī)劃用地面積 16669.20m2，總建筑面積72231.37m2，地上建筑面積57936.44m2，地下建筑面積13957.04m2，其中人防建筑面積為6000m2，人防總使用面積為5380 m2，人防總掩蔽面積為4350 m2，平時(shí)用途為小型汽車停車庫；戰(zhàn)時(shí)用途為常六級(jí)、核六級(jí)甲等二等人員掩蔽所及1個(gè)核6級(jí)、常6級(jí)人防移動(dòng)電站。防化等級(jí)為丙級(jí)。

3. 防火分區(qū)和防護(hù)單元分區(qū)劃分原則

3.1 設(shè)計(jì)難點(diǎn)。

人防工程的平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì)中，不僅需要滿足平時(shí)的使用功能和防火安全疏散要求，還應(yīng)滿足戰(zhàn)時(shí)的防護(hù)功能，防火分區(qū)和防護(hù)單元的結(jié)合設(shè)計(jì)也就成為人防工程設(shè)計(jì)的一大難點(diǎn)。這也是人防工程設(shè)計(jì)的基本要點(diǎn)。

3.2 實(shí)例分析。

立德商務(wù)廣場項(xiàng)目的地下室平時(shí)用途為小型汽車停車庫，因地塊用地緊張，為了滿足地塊車位數(shù)量要求，將該地下汽車庫做成機(jī)械停車庫，以滿足車位數(shù)要求，其機(jī)械停車庫的防火分區(qū)面積也相應(yīng)減少，地下停車庫按每防火分區(qū)按不大于2600m2設(shè)置（設(shè)噴淋）；而地下小型汽車庫作為戰(zhàn)時(shí)用途時(shí)，其防護(hù)單元面積不應(yīng)超2000m2；綜上所述，結(jié)合平時(shí)使用和管理，戰(zhàn)時(shí)的使用情況，防火單元、防護(hù)單元的劃分和節(jié)約投資等方面綜合考慮，該項(xiàng)目采用每防護(hù)單元設(shè)置獨(dú)立一防火分區(qū)的方式（立德商務(wù)廣場項(xiàng)目地下車庫防火分區(qū)圖如圖1所示，立德商務(wù)廣場項(xiàng)目人防地下室防護(hù)單元示意圖見圖2），使得平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施更簡易一些。

4. 平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施

在地下汽車庫平戰(zhàn)設(shè)計(jì)中，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換功能的措施一般分為：使用功能的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換，防護(hù)功能的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換以及設(shè)備系統(tǒng)的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換。本文探討的設(shè)計(jì)主要是跟建筑專業(yè)有關(guān)的使用功能和防護(hù)功能的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換。平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì)中，使用功能和防護(hù)功能的轉(zhuǎn)換主要體現(xiàn)在出入口、通風(fēng)口以及其他孔洞的平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換，即不影響平時(shí)的使用要求，也滿足戰(zhàn)時(shí)的防護(hù)要求。

4.1 出入口的平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換。

防空地下室戰(zhàn)時(shí)出入口按戰(zhàn)時(shí)要求分為戰(zhàn)時(shí)主要出入口、戰(zhàn)時(shí)次要出入口和工程連通口三類，以下詳細(xì)闡述下各戰(zhàn)時(shí)出入口的設(shè)置要點(diǎn)。

4.1.1 戰(zhàn)時(shí)主要出入口。

（1）因戰(zhàn)時(shí)主要出入口的防護(hù)要求，在戰(zhàn)時(shí)應(yīng)不容易被破壞或者堵塞，方便人員出入，所以戰(zhàn)時(shí)主要出入口一般選用室外出入口。

（2）在地下汽車庫平戰(zhàn)設(shè)計(jì)中，最普遍的就是汽車坡道出入口處設(shè)置臨戰(zhàn)封堵，在相鄰位置設(shè)置戰(zhàn)時(shí)人員通行的一個(gè)小口，并設(shè)置一道防護(hù)密閉門和一道密閉門，構(gòu)成一防毒通道，內(nèi)設(shè)簡易洗消，旁邊配設(shè)擴(kuò)散室，組成一戰(zhàn)時(shí)主要出入口供戰(zhàn)時(shí)疏散使用，同時(shí)在汽車坡道上方設(shè)置防倒塌棚架，來滿足戰(zhàn)時(shí)主要出入口的防護(hù)要求。以立德商務(wù)廣場項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目因地面環(huán)境不允許設(shè)置多個(gè)室外出入口，所以采用相鄰兩個(gè)防護(hù)單元共用平時(shí)汽車坡道出入口，在一汽車坡道出入口處設(shè)置兩個(gè)戰(zhàn)時(shí)主要出入口，分別為兩個(gè)防護(hù)單元使用。

（3）除汽車坡道出入口鄰近位置設(shè)置戰(zhàn)時(shí)主要出入口外，還有在平時(shí)使用的室外疏散樓梯、場地上獨(dú)立設(shè)置的自行車坡道出入口處設(shè)置戰(zhàn)時(shí)主要出入口，立德商務(wù)廣場項(xiàng)目選用的是室外疏散樓梯處設(shè)置戰(zhàn)時(shí)主要出入口，并在鄰近位置設(shè)置防毒通道及簡易洗消設(shè)施等，來滿足戰(zhàn)時(shí)防護(hù)要求。

4.1.2 戰(zhàn)時(shí)次要出入口。

（1）戰(zhàn)時(shí)次要出入口的使用要求是主要供空襲前使用，當(dāng)空襲破壞地上建筑物后可以不再使用，故戰(zhàn)時(shí)次要出入口常選用室內(nèi)出入口，如供平時(shí)使用的直通室外的疏散樓梯，一個(gè)防護(hù)單元可根據(jù)需要設(shè)一個(gè)或者多個(gè)次要出入口。

（2）次要出入口最普遍的做法是在通向疏散樓梯間處設(shè)置一道防護(hù)密閉門和一道密閉門，構(gòu)成一條密閉通道，并在這一密閉通道處設(shè)置濾毒室、除塵、擴(kuò)散室、以及風(fēng)井等，組成一個(gè)戰(zhàn)時(shí)次要出入口供戰(zhàn)時(shí)使用。此外，防空地下室工程還會(huì)在次要出入口的風(fēng)井及其他風(fēng)井內(nèi)加設(shè)豎向鋼爬梯，作戰(zhàn)時(shí)備用出入口使用。

4.1.3 連通口。

防空地下室工程中，人防工程間相互連通的出入口稱為連通口，防護(hù)單元間的連通口被稱之為單元連通口。以立德商務(wù)廣場項(xiàng)目為例，兩兩單元間設(shè)置一單元連通口，在一道鋼筋混凝土墻上設(shè)置一道防護(hù)密閉門與一道密閉門，結(jié)合平時(shí)防火設(shè)計(jì)，在連通口處還加設(shè)一樘甲級(jí)防護(hù)門；除單元連通口外，該項(xiàng)目在人防工程西北角設(shè)置人防預(yù)留連通口，供后續(xù)周邊地塊人防工程建成后，作為工程連通口使用。

4.2 通風(fēng)口的平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換。

平戰(zhàn)結(jié)合的防空地下室，考慮到平時(shí)通風(fēng)量與站時(shí)通風(fēng)量的差異，同時(shí)內(nèi)部通風(fēng)與平面布局的差別，因此有的通風(fēng)口戰(zhàn)時(shí)不用而平時(shí)使用，而結(jié)合項(xiàng)目設(shè)計(jì)，戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)口盡量與平時(shí)通風(fēng)口合用，所以在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，通風(fēng)口一般分為兩種，一是平時(shí)用戰(zhàn)時(shí)不用通風(fēng)口，二是平戰(zhàn)合用通風(fēng)口；以下結(jié)合立德商務(wù)廣場項(xiàng)目防空地下室工程，詳細(xì)闡述下這兩種通風(fēng)口的布置要點(diǎn)。

4.2.1 平時(shí)用戰(zhàn)時(shí)不用通風(fēng)口。

以立德商務(wù)廣場項(xiàng)目的防空地下室平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì)為例，平時(shí)專用而戰(zhàn)時(shí)不用的通風(fēng)井常見的有進(jìn)風(fēng)井、排風(fēng)口、排煙井，這類通風(fēng)井為了避免臨戰(zhàn)封堵工序繁瑣，項(xiàng)目采用設(shè)置人防門以及集氣室的方式來優(yōu)化此類通風(fēng)口的使用功能及轉(zhuǎn)換措施，在風(fēng)機(jī)房中設(shè)置一個(gè)集氣室，集氣室用磚墻砌筑圍合，使得風(fēng)機(jī)房中的的風(fēng)機(jī)通風(fēng)管可以較簡單地接至集氣室墻壁上的任何部位，在該集氣室到豎向鋼筋混凝土井道間的臨空墻上開設(shè)一個(gè)門洞，門洞上安裝一道防護(hù)密閉門和一道密閉門，平時(shí)使用時(shí)將這兩道門打開，起到取風(fēng)、排風(fēng)或排煙的效果，臨戰(zhàn)時(shí)將這兩道門關(guān)閉，起到戰(zhàn)時(shí)防護(hù)作用。此類處理方式不僅滿足平時(shí)通風(fēng)效果好的要求，而且該方式風(fēng)井設(shè)置較為簡單，維護(hù)檢修方便，臨戰(zhàn)時(shí)封堵速度快，效率高，節(jié)約臨戰(zhàn)封堵時(shí)間。

4.2.2 平站兩用通風(fēng)口。

在平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì)的防空地下室中，平戰(zhàn)兩用通風(fēng)口的優(yōu)點(diǎn)是平戰(zhàn)系統(tǒng)結(jié)合緊密，占地面積小，而且平戰(zhàn)結(jié)合后風(fēng)井出地面數(shù)量相對(duì)較少，對(duì)地面環(huán)境影響也相對(duì)較小。以立德商務(wù)廣場項(xiàng)目為例，項(xiàng)目中戰(zhàn)時(shí)次要出入口處的通風(fēng)口為平戰(zhàn)兩用通風(fēng)口，該通風(fēng)口將其平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)的兩套通風(fēng)系統(tǒng)以通風(fēng)豎井為界限，設(shè)置在兩側(cè)。平時(shí)通風(fēng)在通風(fēng)豎井隔壁設(shè)置一集氣室，集氣室由磚墻砌筑圍合，使得風(fēng)機(jī)房中的的風(fēng)機(jī)通風(fēng)管可以較簡單地接至集氣室墻壁上的任何部位，在該集氣室到豎向鋼筋混凝土井道間的臨空墻上開設(shè)一個(gè)門洞，門洞上安裝一道防護(hù)密閉門和一道密閉門，戰(zhàn)時(shí)需要將這兩道門關(guān)閉，平時(shí)使用時(shí)將這兩道門開啟，來達(dá)到平時(shí)通風(fēng)作業(yè)。而戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)在通風(fēng)豎井的另一側(cè)設(shè)置防爆波活門+擴(kuò)散室和除塵室，在濾毒室和除塵室設(shè)置一道密閉門的一整套系統(tǒng)來滿足戰(zhàn)時(shí)使用要求。這種平戰(zhàn)結(jié)合通風(fēng)系統(tǒng)分部明確合理，防護(hù)可靠，項(xiàng)目還在該通風(fēng)豎井設(shè)置了鋼爬梯，作為人防工程的備用出入口。

4.3 其它孔洞的平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換。

在平戰(zhàn)結(jié)合的防空地下室工程中，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換的其它孔口還有地庫采光井、吊裝孔等，此類孔口的臨戰(zhàn)封堵措施一般是在風(fēng)口頂工字鋼密排，再用鋼板結(jié)構(gòu)膠黏貼工字鋼表面，再加三布三膠防水卷材密閉層，再在上面堆一定厚度的土加粗沙袋。立德商務(wù)廣場項(xiàng)目地下人防工程因用地緊張，地上建筑覆蓋率高，沒有條件設(shè)置地庫采光井，大型設(shè)備用直接設(shè)置在汽車坡道附近，也規(guī)避吊裝孔的設(shè)置。不過在其他項(xiàng)目的平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì)時(shí)，可考慮該種轉(zhuǎn)換措施，相對(duì)于安裝一道防護(hù)密閉門和一道密閉門的方法，該轉(zhuǎn)換措施相對(duì)較經(jīng)濟(jì)。

5. 出入口數(shù)量要求以及疏散寬度要求

（1）人防工程的出入口數(shù)量對(duì)工程的使用，防護(hù)性能及工程造價(jià)影響極大。出入口數(shù)量越多，人員、設(shè)備進(jìn)出方便，同時(shí)提高防護(hù)能力，但在防沖擊波和防毒劑方面的防護(hù)措施和設(shè)備相對(duì)會(huì)增加，同時(shí)增加項(xiàng)目造價(jià)。因此現(xiàn)行規(guī)范對(duì)人防工程出入口數(shù)量規(guī)定：防空地下室每個(gè)防護(hù)單元不應(yīng)少于兩個(gè)出入口，而且至少一個(gè)有一個(gè)階梯式（或坡道式）的室外出入口。且不包括防護(hù)單元間的單元連通口和人防工程間的連通口或者豎井式的出入口，豎井式出入口只能作為備用出入口使用，也就是說一個(gè)防護(hù)單元至少要有一個(gè)室外出入口（作為主要出入口）和一個(gè)室內(nèi)出入口（作為次要出入口），或者是兩個(gè)出入口都是室外出入口。

（2）為了保障臨戰(zhàn)時(shí)能迅速并且順利地進(jìn)入防空地下室，人防工程的門洞總凈寬應(yīng)按人員掩蔽人數(shù)的每100人不小于0.3m進(jìn)行計(jì)算確定，且每樘門的通過人數(shù)不能超過700人。

（3）以立德商務(wù)廣場防空地下室為例，為了滿足人防工程出入口的數(shù)量以及設(shè)置要求，同時(shí)還應(yīng)滿足每100人疏散寬度不小于0.3米的疏散寬度要求，由于外部限制條件，疏散門寬度達(dá)不到開設(shè)兩個(gè)出入口的條件，最后該項(xiàng)目每個(gè)單元設(shè)置了一個(gè)主要出入口，兩個(gè)次要出入口，具體計(jì)算方式如下：

該項(xiàng)目每單元人員掩蔽部建筑面積約2000m2，每單元人員掩蔽人數(shù)約1200人，按照上述指標(biāo)計(jì)算：每防護(hù)單元總疏散寬度=1200*0.3/100=3.6m，若設(shè)置兩個(gè)出入口，每個(gè)門洞寬度要大于1.8m，但由于該項(xiàng)目平面空間的限制，門洞寬度達(dá)不到1.8m，為了達(dá)到疏散要求，故而增加了一個(gè)次要出入口。

6. 結(jié)語

綜上所述，地下人防工程結(jié)合平時(shí)使用功能設(shè)計(jì)，采用科學(xué)合理的平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì)（包括防護(hù)單元合理的劃分，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施，以及出入口數(shù)量、疏散寬度等），只要采取合理的設(shè)計(jì)方式和措施去解決平時(shí)戰(zhàn)時(shí)的矛盾，就能解決人防工程建筑設(shè)計(jì)技術(shù)難題，從而達(dá)到人防工程平戰(zhàn)結(jié)合的目的，可以充分發(fā)揮工程的價(jià)值與效益，節(jié)約工程建設(shè)成本。

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[文章編號(hào)]1619-2737（2018）03-05-712