技校汽修專業(yè)模塊一體化教學的探索

[摘要]隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，培養(yǎng)汽修人才的技校也需進行相應(yīng)改革，采用模塊一體化教學勢在必行。文章闡述了模塊一體化教學的課程安排、實施、效果、長處、存在問題及解決辦法。

[關(guān)鍵詞]汽修專業(yè) 模塊一體化教學 探索

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車機電一體化技術(shù)不斷提高，汽車維修行業(yè)也隨之發(fā)生巨大的變化，傳統(tǒng)的汽車維修方式已不能滿足現(xiàn)代汽車的維修要求，因此，培養(yǎng)汽修人才的技校也需進行相應(yīng)改革，采用模塊一體化教學勢在必行。

一、傳統(tǒng)教學模式存在的問題

1.理論與實踐脫離。傳統(tǒng)的教學模式，教學由理論和實習教學兩部分組成。理論教學主要承擔基礎(chǔ)課及汽車構(gòu)造、汽車修理工藝、汽車維護與故障排故及汽車電氣專業(yè)課的教學；實習教學承擔操作實習課的教學，這樣將理論與實習一分為二，各自為政。理論課是在教室里上，實訓(xùn)課則在實訓(xùn)場地上，兩者很難有機結(jié)合起來。

2.四門課教學安排時間跨度大。汽修的教學內(nèi)容主要在二至四學期完成，教學時間為四個學期。學生對某一總成、部件結(jié)構(gòu)的認識是斷斷續(xù)續(xù)、分散的，整體認識不清，理解不透，學習難以深入。如發(fā)動機構(gòu)造安排在第一學期授課，而發(fā)動機故障、修理安排在第三學期、第四學期，這樣忘記的內(nèi)容較多。

3.技工學校的學生文化知識基礎(chǔ)差，學習缺乏空間想象力。學生對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理難以形成完整的認識。學“構(gòu)造”時，死記硬背，似懂非懂；學“修理”、“排故”時，缺乏思路，摸不著頭腦，感到難學易忘。到實習教學階段時，所學的理論知識已經(jīng)遺忘，只是模仿老師的操作訓(xùn)練，因而無法做到理論指導(dǎo)實踐，難以形成系統(tǒng)技能。

4.上課內(nèi)容重復(fù)，浪費時間多。如汽車構(gòu)造、汽車修理、汽車技術(shù)維護與排故教學在二至三學期完成，三門課程上課時間跨度大，學生很容易忘記前面所學的內(nèi)容，這樣同一課題要重復(fù)多次，浪費很多教學時間。

5.傳統(tǒng)的教學模式一般都是“重理論知識傳授，輕技能培養(yǎng)”，不利于造就既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學生實訓(xùn)的“雙師型”教師隊伍。

二、模塊一體化教學課程安排

將汽車構(gòu)造、汽車修理、汽車排故與維護、汽車電氣四門理論課與實習課合為一體，分為發(fā)動機、地盤、汽車電氣三大模塊，三大模塊再細分若干教學小模塊。教學模塊的設(shè)置分別以汽車各系統(tǒng)、總成的技能鑒定規(guī)范中的操作要求為原則，以汽車的各系統(tǒng)、總成的工作原理、拆裝、調(diào)整要求為原則，以汽車各系統(tǒng)及修理、檢測工藝為核心，以技能鑒定項目的考核要求為教學目標，將涉及上述四門專業(yè)課的有關(guān)內(nèi)容有機結(jié)合起來，采用理論與實踐相結(jié)合的模塊一體化教學。一個模塊就是一個相對獨立而完整的教學單元，在一定的教學時段內(nèi)只將一個總成作為教學重點，循序漸進，完成汽車構(gòu)造、汽車修理、汽車維護與排故、汽車電氣從理論到基本技能操作訓(xùn)練的全部教學內(nèi)容，使學生獲得部件、總成連續(xù)系統(tǒng)的專業(yè)知識和基本的操作技能。下圖是配氣機構(gòu)的模塊一體化教學圖：

三、模塊一體化教學的實施

1.模塊的劃分。以汽車專業(yè)大綱為指導(dǎo)，將汽車專業(yè)課劃分為發(fā)動機、底盤、電氣三大模塊。各大模塊按系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，分設(shè)各個專業(yè)模塊。如底盤模塊中，按各大系統(tǒng)設(shè)置課程，每個課程按專業(yè)技術(shù)的實用性參照技能鑒定規(guī)范要求再設(shè)分課題。采用理論與實踐相結(jié)合的一體化教學。

2.根據(jù)學生的接受能力和掌握的情況不同，學習的模塊也不同。成績特別差的學生安排初級工知識技能模塊，成績一般的學生在完成初級工還增加中級工知識技能模塊，學習特別好的學生完成中級工還增加一些高級工的知識技能模塊，盡量滿足不同層次學生的學習要求。

3.學生與教師的安排。每個班的學生分為三個組，每個組實習一個模塊，輪換進行。每個模塊學生人數(shù)不超過15名，安排2名教師進行授課。

四、模塊一體化教學效果及長處

1.模塊一體化教學的效果。通過第一大模塊(發(fā)動機)的學習，學生們熟悉了發(fā)動機的構(gòu)造、原理，掌握了發(fā)動機的修理工藝和方法，以及故障診斷與排除方法、步驟、措施，能夠從事發(fā)動機的保養(yǎng)、維修工作；通過第二大模塊(地盤)學習，學生們熟悉了汽車地盤的構(gòu)造、原理，掌握了地盤的修理工藝、故障診斷與排除方法、步驟、措施，能夠完成地盤的保養(yǎng)、維修工作；通過第三大塊(汽車電氣)的學習，學生們弄懂了汽車電氣原理、檢修及故障的排除方法，掌握了電氣故障的排除步驟、方法，能夠使用先進的檢測儀器維修先進的汽車。自實行模塊一體化教學后，學生在職業(yè)技能鑒定考核中合格率從過去的85％上升到95％，學生的就業(yè)情況也有所好轉(zhuǎn)，從過去的80％上升到92％，得到了學生和社會的一致好評。

2.模塊一體化教學的長處。

(1)解決理論與實際脫節(jié)。模塊一體化教學打破了學科限制，把相關(guān)知識按學習的模塊進行集中教學。模塊一體化教學將理論與實踐有機地結(jié)合起來，“在干中學，在學中干”將腦和手同時動起來，解決了理論教學的枯燥無味、死板難學、交叉重復(fù)等問題，也解決了實習教學與理論脫節(jié)、隨意性大等問題。

(2)解決基礎(chǔ)差而造成學習困難。針對技校學生基礎(chǔ)差的特點，在教學過程中盡量利用實物直觀法，將書本的零件名稱、具體的工作原理實實在在的展現(xiàn)在學習面前，激發(fā)學生的興趣，縮短認識過程。在教師的引導(dǎo)下，學生較快地將書本上的理論與實踐結(jié)合，學習效率得到較大提高。

(3)增強學生的動手能力。如發(fā)動機的曲柄塞機構(gòu)的學習，按傳統(tǒng)的教學過程跨度較大，采用模塊一體化教學后，大幅度提高了教學效率，教師從發(fā)動機的需要引入課題，明確了曲柄連桿機構(gòu)的往復(fù)直線運動，改變運動的方向。經(jīng)實物的演示，學生建立了感性認識，再進一步運用機械原理引出機構(gòu)的名稱及作用和它們之間的相互關(guān)系。此時，教師將演示的實物逐步解體，將主要零件重復(fù)介紹，從名稱、作用、構(gòu)造特點、檢修步驟到相關(guān)的技術(shù)要求等全部講完，再由學生在老師的指導(dǎo)下進行解體、檢驗、裝合和調(diào)整，學生在動手操作過程中加深認識，動手能力也得到增強。

(4)模塊一體化教學在一段教學時間內(nèi)，只把一個部件、總成結(jié)構(gòu)作為重點的認識對象，縮小學生的注意目標，使他們可以在短時間內(nèi)形成對該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的完整認識。由于這種教學方法運用了感知記憶、理解記憶、運動記憶等促進記憶的方法，所以學生跟容易在大腦中較快地形成總體結(jié)構(gòu)全方位的表象。

(5)模塊一體化教學增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學生掌握專業(yè)知識的情況、掌握操作技能的程度，有利從不同角度、不同方面加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足不同層次學生的需求。

(6)理論與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，使課堂教學不斷有新鮮感，保證了教學質(zhì)量。

五、模塊一體化教學存在的問題及解決方法

模塊一體化教學確實帶來好的教學效果，但事物是一分為二的，模塊一體化教學也存在一些問題，有待進一步改進和解決。

1.在對部分模塊做精確的分割和界定方面存在不完善之處。解決辦法是將交界之處重復(fù)安排，兩個模塊都進行教學，如離合器既在發(fā)動機模塊內(nèi)實施教學，又在地盤模塊內(nèi)實施教學。

2.對實習老師的知識結(jié)構(gòu)、實際技能水平提出較高要求。要求既有扎實的專業(yè)技術(shù)理論知識，又要有熟練的實際操作技能，這類教師緊缺。解決辦法如下：

(1)“送出去”。一是將有豐富理論知識的教師送到汽車修理廠學習，提高他們的操作技能，成為一體化教師。二是將有豐富實踐經(jīng)驗的老師送到學校進修學習，提高理論知識，成為一體化教師。

(2)“請進來”。在社會上聘請具有豐富實踐經(jīng)驗和較高理論知識的工程師、高級工程師，或者技師和高級技師，擔任一體化教師。經(jīng)過“送出去”和“請進來”，不斷提高老師的理論知識和實踐經(jīng)驗，把理論教學與實際操作兩種能力融合為一體，達到“雙師型”教師。

3.由于實習模塊只針對汽車各種系統(tǒng)部件或總成的一個局部問題，在模塊課程的學習中前后學習模塊之間缺乏連續(xù)性和一致性，導(dǎo)致學生獲得的知識與技能結(jié)構(gòu)零散而不完整，很難培養(yǎng)學生的職業(yè)特性，所以要強化完善模塊課程的系統(tǒng)性、連續(xù)性、一致性。解決辦法是最后進行一次全車實習，使學生系統(tǒng)的、全面的學習汽車的發(fā)動機、地盤、電氣相關(guān)知識和技能。