舒適兼顧奢華
—— 東風英菲尼迪 QX50

姓名曹先生年齡42購車時間2015年3月行駛里程31000公里

車主檔案CAROWNER

但凡上我車的同事、親戚、朋友，只要坐過一次后排的，都會對它贊不絕口，“日產大沙發”這個名號絕不是白叫的，只可惜我老婆不愿意學車，我自己是沒機會享受這舒適的后排了。

M：曹先生你好，聽聞這是你的第一臺車？

曹先生：是的，我2015年1月拿駕照，3月就提車了。我自己非常喜歡英菲尼迪這個品牌，它非常運動，同時又很低調。但坐進車內，它又能給你提供不輸其他豪華品牌的舒適乘坐感受。

M：當時有在哪些車型中比較過？

曹先生：我去試的車型還真不少，有寶馬X3、奧迪Q5、斯巴魯森林人、雷克薩斯RX、福特銳界和別克昂科威。后來寶馬X3、森林人和雷克薩斯RX因為進口車維修麻煩就沒有考慮，Q5因為路面上實在太多了也被我否掉了。其實我還是挺喜歡X3的操控、RX的品質、森林人的四驅，或許以后會和上述車型結緣吧。而說到銳界和昂科威這兩款車，其實配置也都不錯，開起來也沒有什么明顯的短板，并且兩者所花的預算還會更少一些，但可能是V6發動機情結在作祟。另外我選車有一個重要標準就是車輛容易有小毛小病的一律不要，我當時多方咨詢加上網上看車主論壇，發現幾乎沒人發問關于QX50的小毛病，也因此，最后還是選擇了2.5升的QX50。

M：當時購車的優惠力度大么？

曹先生：還好吧，我買的是暮色紅，這個顏色產量比較多，價格也相對白色更優惠一些，當時給我的優惠是3萬元，相較車價而言就比較少了。

M：覺得性價比高嗎？

曹先生：我覺得算很高了，畢竟這是當時能買到的最低價的V6+4驅+7AT了，而且它的底盤還是前雙叉臂式獨立懸架。

M：自己最喜歡車輛的哪一點？

曹先生：肯定是后排座椅了。但凡上我車的同事、親戚、朋友，只要坐過一次后排的，都會對它贊不絕口，“日產大沙發”這個名號絕不是白叫的，只可惜我老婆不愿意學車，我自己是沒機會享受這舒適的后排了。（笑）

M：有什么想吐槽的地方么？

曹先生：第一是中控臺上的按鍵太多了，按起來還要看著按，特別費事。另一點就是比較費油，在上海開，只要遇上高峰，油耗就會往上竄，通常都會在10升/百公里以上，但是這車上了高速還是很舒服的，通常轉速都會維持在1800轉／分，油耗也只有7升/百公里。因此，我特別喜歡節假日帶上全家去自駕短途游。此時，我覺得才能發揮這臺V6的QX50全部的功力。

M：最滿意整車的什么部位？

曹先生：多功能方向盤的造型我特別滿意，有不少超跑就是用這樣的造型設計的，也是它的方向盤讓我在試車時打開車門眼睛就移不開了，當時心里就做了買這臺車的決定。現在市面上這個價位的車，好像用這個扁平造型方向盤的是獨此一家。（笑）

M：聽聞這車導航不太好使？

曹先生：嗯，同樣是豪華品牌，我覺得英菲尼迪的導航系統恐怕是所有豪華車里最差的，也不知道他們是真的不知道還是裝傻充愣。好在現在手機導航夠智能，車載導航有沒有也不是很重要。

M：未來換車還會考慮日系品牌嗎？

曹先生：當然，總體上我對這臺QX50還是相當滿意的，未來換車應該還是會首選SUV，高坐姿坐慣了，開朋友的轎車都感覺不適應。未來如果有閑錢，會考慮上LX570，去感受越野的樂趣吧。