貼地飛行日

文/宋一行、施毓麟 攝影/王鏡

2018《車迷》雜志讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽（夏季賽）

2018年6月23日，車迷雜志又一次攜手鄧祿普輪胎，在上海賽卡聯(lián)盟卡丁車場圓滿舉辦了“2018《車迷》讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽”，新的賽道、新的對手、新的挑戰(zhàn)，一場緊張而刺激的卡丁車盛會再次引爆朋友圈。

每年，《車迷》雜志主辦的“讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽”都得到了廣大讀者朋友的一致好評和積極參與，同時還有合作伙伴的大力支持。在2018年初夏，我們集結(jié)的號角再次吹響，“鄧祿普輪胎——2018《車迷》雜志讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽（夏季賽）”正式拉開戰(zhàn)幕。今年比賽跟往年一樣火爆，前期招募階段的報名信息刊登不到二天，通過《車迷》官方微信報名的參賽人數(shù)就突破了百人。遺憾的是，由于卡丁車比賽的場地和時間限制，最終，我們只能從眾多的報名者中隨機抽取了60名幸運的參賽選手。

此外，根據(jù)往年的活動經(jīng)驗，卡丁車賽事受天氣影響較大，因此，這次比賽的舉辦地點，我們也從上海國際賽車場卡丁車世界的戶外賽道移到了位于松江的室內(nèi)卡丁車場 ——賽卡聯(lián)盟，真正實現(xiàn)了活動的“風(fēng)雨無阻”。另外，本屆讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽除了設(shè)置有常規(guī)的車友組與讀者組外，我們還特意設(shè)置了“媒體聯(lián)誼杯”的比賽，更多新朋友的加入也使得現(xiàn)場的氣氛更為活躍。

今年“《車迷》讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽（夏季賽）”同樣得到了我們的合作伙伴——鄧祿普輪胎的大力支持。活動當(dāng)天，除了賽道上精彩刺激的卡丁車比賽外，鄧祿普還在活動現(xiàn)場展示了缺氣保用新品 SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT、高端舒適型產(chǎn)品VEURO VE303等五款明星產(chǎn)品。現(xiàn)場的讀者和車迷朋友們能親身感受鄧祿普輪胎給駕駛者帶來的高性能和高質(zhì)量的輪胎產(chǎn)品，使廣大讀者和車迷朋友們對鄧祿普的品牌和產(chǎn)品有進一步的了解。

活動現(xiàn)場，鄧祿普代表謝施女士表示：“今年是鄧祿普和《車迷》雜志第三年聯(lián)手舉辦讀者卡丁車挑戰(zhàn)賽活動，也恰逢鄧祿普迎來品牌誕生130周年。作為已步入百年殿堂的世界級品牌之一，鄧祿普始終引領(lǐng)汽車輪胎行業(yè)發(fā)展，以尖端科技打造一流產(chǎn)品，此次希望通過與《車迷》雜志的深入合作，能讓更多讀者和消費者認知鄧祿普輪胎的魅力。”

進入梅雨季節(jié)的上海幾乎整個一周都在下雨，而在周六比賽當(dāng)天，雨早早地停了下來，也為我們的卡丁車比賽揭開了良好的序幕。本次比賽我們采取的是微信平臺報名加上現(xiàn)場簽到的方式，許多到場的讀者朋友都拉著三五個親朋好友一同前往，為自己在比賽中吶喊助威。之前有提到，今年的比賽除了車友組以及讀者組以外，我們還增添了“媒體聯(lián)誼杯”的比賽。相對來說，媒體組的老師們對卡丁車的駕馭更加嫻熟，走線也更加合理，也能更快地熟悉全新的賽道，所以，現(xiàn)場參賽的讀者朋友都在正式比賽前紛紛與媒體老師們溝通駕駛經(jīng)驗，希望跑出好成績。

下午一點，在專業(yè)的卡丁車教練給大家進行安全須知講解以及賽前培訓(xùn)后，媒體組便率先進入到更衣室選取合適的頭盔以及護具，媒體組的老師大多“久經(jīng)沙場”，因此在準(zhǔn)備階段也是說說笑笑、比較輕松。

有序分組后，媒體組率先登場

由于本次比賽的場地換到了室內(nèi)，賽道寬度較此前上賽的卡丁車賽道要更狹窄一些，因此在一些連續(xù)的彎角和掉頭彎處，也更容易發(fā)生碰撞。但媒體組的老師們?yōu)榇蠹易鞒隽撕芎玫谋砺首饔茫蠹叶急颜x第一的原則參與到賽事中，在未發(fā)生任何碰撞的前提下跑完了首輪練習(xí)賽。

當(dāng)然，在媒體組老師們進行練習(xí)賽的跑圈時，余下參賽的讀者選手們也都沒有閑著，紛紛站在觀賽區(qū)域觀察并記錄著自己上場比賽時該走的線路與剎車點。當(dāng)?shù)谝唤M練習(xí)賽跑完后，成績表顯示前五名的成績的差別都在3秒之內(nèi)，由此可見媒體組老師們的實力都不相上下，這也給到了隨后登場的讀者組以及俱樂部組選手不小的壓力。

在首輪練習(xí)圈過后，我們隨機采訪了幾位參賽媒體老師的感受，大家都表示手有點酸，并且由于室內(nèi)賽道較小的關(guān)系，挑戰(zhàn)性比室外賽道要大，很多彎都是U形掉頭彎，這就迫使駕駛者要打滿方向來通過彎道，再加上厚重的護具，基本上開上五分鐘之后，身上就開始大汗淋漓了，在賽程后半段幾乎很難作出打滿方向盤的動作。因此，要想賽出最快的圈速，比較好的方法是在前三圈就盡力去開。

另外，AutoLab的阮老師采取了先慢跑兩圈拉開與前車的間隙，隨后在確認前方?jīng)]有阻擋之后再開足馬力，試圖跑出一圈自己的最快圈速，通過這種策略來提升自己的最快圈速成績也不失為一種晉級決賽的方法。

讀者組實力不凡

隨后在進行讀者組與車友會組的練習(xí)賽時，讓我們驚訝的是，讀者組第二組在練習(xí)賽時，一名選手竟然跑出了35.581秒的全場最快成績，這個單圈成績甚至超過了媒體組的老師們。賽后，我們特意上前采訪了這位讀者——梁曉峰，據(jù)他透露，他自己是卡丁車運動發(fā)燒友，每個月都堅持練習(xí)，對賽卡聯(lián)盟的場地也非常熟悉，所以對這個賽道哪個彎道方便超車，哪個彎道有比推薦線路更快的跑法早已是了如指掌，看來讀者組中也是“臥虎藏龍”啊！他同時也表示對《車迷》舉辦的這種既帶有一定娛樂性又有競技性的活動非常支持，希望今后能夠有更多的機會參與《車迷》的讀者活動。

媒體組率先決出勝負

由于時間的關(guān)系，媒體組的老師們將在讀者組與車友組的練習(xí)賽結(jié)束后直接進入決賽的環(huán)節(jié)。在完成媒體組合影后，媒體老師們臉色略帶凝重地走向了各自的卡丁車，這些久經(jīng)沙場的媒體組老師們都想在決賽中為自己所在的媒體爭得榮譽。

隨著一部部卡丁車完成動態(tài)發(fā)車，比賽逐漸進入高潮，但媒體老師們都表現(xiàn)得比較克制，整個媒體組決賽沒有發(fā)生任何激烈的碰撞，大家都秉承著“互不侵犯”原則跑完了媒體組的決賽。經(jīng)過激烈的角逐，“波子范”的高然、“MJ車談”的張宇圣、“浦東廣播電視臺”的施貝分別榮獲媒體組冠亞季軍。其中，單圈最快圈速為高然的37.098秒。

決賽高潮迭起

相比媒體組的波瀾不驚，讀者組的競爭就要激烈得多，小事故接連不斷，好在由于安全措施準(zhǔn)備充足，大家在比賽中都得到充分的安全保護。在經(jīng)歷了一些小插曲后，讀者組與車友組的前8名決賽名單也依次出爐。最后的決賽，我們采取的是按排位賽名次依次由發(fā)車線靜態(tài)發(fā)車，以最終沖線決出前三名。

車友會組的決賽首先展開，大家在單純拼圈速的同時，還要兼顧考慮同伴的位置與狀態(tài)，必要的卡位、超車都成為了他們需要思考的要素，而讀者組入圍決賽的選手也并不輕松。此刻，他們在觀戰(zhàn)席同樣屏息關(guān)注著這場白熱化的賽事。

最終，車友組冠亞季軍分別為張佳敏、駱昆和陳峻彥。其中，車友組決賽時，單圈最快圈速為張佳敏跑出的35.665秒。榮獲車友組團隊冠軍的是“搜狐奔馳車友會”。他們成功包攬了亞軍與季軍，并且在前八位的排名上占據(jù)三個席位。

而到了讀者組的決賽時，在練習(xí)賽中跑出優(yōu)異成績的梁曉峰在桿位發(fā)車，隨著決賽的指示燈亮起，他以地板油起步拉開了這場決賽大戲。在決賽過程中，第二位發(fā)車的羅豐幾次試圖在4號彎進行超車，但都沒有成功，而以他們組成的第一梯隊完美領(lǐng)跑了整個決賽。

最終，讀者組的冠亞季軍分別由梁曉峰、羅豐以及陳振華摘得。其中，讀者杯決賽時，單圈最快圈速為梁曉峰跑出的33.783秒，這項成績也是當(dāng)天所有參賽選手中作出的最快單圈圈速，真可謂是高手在民間。

伴隨著頒獎儀式上的熱烈掌聲，鄧祿普輪胎&2018《車迷》讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽（夏季賽）畫上了圓滿的句號，期待我們今年十月繼續(xù)相約在《車迷》讀者俱樂部卡丁車挑戰(zhàn)賽（秋季賽）的現(xiàn)場！