熱詞

網(wǎng)約車安全

5月6日，鄭州一空姐打滴滴順風(fēng)車遇害。由此引發(fā)了社會(huì)輿論對(duì)滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)因注冊(cè)門檻低、言論不監(jiān)管、夜間安全保障機(jī)制設(shè)計(jì)不合理等方面監(jiān)管漏洞的批評(píng)。5月11日，滴滴發(fā)布消息，順風(fēng)車平臺(tái)業(yè)務(wù)全國(guó)停業(yè)整改一周。12日，“空姐打順風(fēng)車遇害”案告破。16日，滴滴公布順風(fēng)車服務(wù)下線所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能、評(píng)估夜間順風(fēng)車安全保障可行性等整改措施。

“頭騰大戰(zhàn)”

5月30日，今日頭條彈窗推送來自新華網(wǎng)稿件《多少道文件才能管住網(wǎng)游對(duì)少年兒童的戕害》，并改為《新華社：要多少文件騰訊才肯收手》。騰訊的公關(guān)總監(jiān)怒斥此事，繼而起訴今日頭條。對(duì)此，今日頭條火速回應(yīng)：在“技術(shù)BUG、視頻許可證、視頻整頓”等理由之后，騰迅終于有了最雄辯的封殺理由，隨后起訴騰訊不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，索賠9000萬。此番“對(duì)戰(zhàn)”被媒體質(zhì)疑雙方推送自以為是、凸顯平臺(tái)利益的資訊，而忽略普通用戶對(duì)準(zhǔn)確有用資訊的需求。