付 強
(遼寧省交通高等專科學校,遼寧 沈陽 110122)
鳥類筑巢、排泄、啄食絕緣子等活動給輸電線路安全運行造成許多隱患,是電力系統事故的主要來源之一。如何防治鳥害跳閘,使鳥類不再威脅線路安全,又不傷害鳥,一直是線路維護部門急于解決的問題。目前市場上現存驅鳥器的工作效果普遍不夠理想,實際安裝和拆卸過程復雜;同時采用螺栓鎖死方式固定驅鳥器,容易在安裝過程中造成安全事故。基于此,設計了一種新型的輸電線路智能語音驅鳥器,并對其結構進行優化處理,在實際驅鳥工作過程中顯著提高了工作效率。
輸電線路智能語音驅鳥器包括箱體、底板以及連接板三個主體結構,結構示意圖如圖1所示。各部分主體結構所處位置不同,其固定方式也不同:箱體固定安裝在連接板的頂面,連接板則固定在底板的頂面,底板處于底層位置起固定作用。各個部件之中存在著其他關鍵部件,在滑桿的一端滑動套設有第一彈簧,依靠第一彈簧的一端固定連接在抵板的一側表面,另一端固定連接在連接板的另一側表面,能夠方便在底板兩側進行矩形凹槽的開設工作,并在其中安裝有滑板,滑板在靠近連接板的一側能夠固定連接第二彈簧。這樣的結構設計在輸電線路智能語音驅鳥器中的應用,使得安裝和拆卸驅鳥器過程更加方便;同時在制作材料選擇上也盡量選擇環保的材料,在保證驅鳥效率的同時,大大節約了成本。

圖1 輸電線路智能語音驅鳥器結構示意圖
智能語音驅鳥器的結構特征主要表現為連接板能水平固定在底板頂面,而對于箱體而言則可以很牢固地固定在連接板的頂面,通過箱體頂部的太陽能電池板,將白天所獲得的太陽能在箱體之中的蓄電池中進行輸送,從而進行電能的儲存,保證整體智能語音驅鳥器能夠正常的運行。同時,在智能語音驅鳥器運行的過程中,可以通過預先安裝在箱體的底部的揚聲器以及超聲波發生器發出影響鳥類活動的聲音,從箱體兩側的出生孔發出。
太陽能電池板的形式采用了實際運行過程中更為高效的倒V形結構,并且在太陽能電池板的周邊采用了聚合架構,保證太陽能的高效吸收,為智能語音驅鳥器的運行提供充足的能源支持。太陽能電池板支撐板的放置位置選擇在中間部分,并將支撐板底部固定在箱體外壁,保證太陽能電池板在運行過程中具備較好的穩定性。
超聲波發生器以及揚聲器是進行驅鳥工作的主要工具,其高頻聲音能夠對鳥類的活動行為造成一定的影響,在實際工作過程中不會對鳥類造成損害,在不危害鳥類的前提下對鳥類進行驅逐。與其他同類型驅鳥器設計相比,箱體出聲孔數量擴展到9~15個。出聲孔數量增加不僅擴大了音量高低,更為重要的是能夠擴大了影響范圍,使其能夠在惡劣的工作環境下仍保持正常的工作水準,實現對鳥類的有效驅逐。同時,出聲孔采用新型的環形陣列均勻排布方式,并且將超聲波發生器以及揚聲器均設置在出聲孔一側,以保證出聲的順利和高效。
兩個固定板之間設有高效傳輸性能的輸電線支架,通過輸電線支架傳輸,可以使智能語音驅鳥器時刻處于高效的工作狀態中,保證其工作質量和工作效率。此外,通過卡板的一端向輸電線支架底部進行延伸設置,采取抵板一側向固定板一側表面相抵的方式,保證輸電線支架的穩定性。
在智能語音驅鳥器的整體構造設計之中,整體控制箱之中的單片機統一采用相同的型號,即設有型號為STC89C51的單片機。該型號的單片機主要通過與各個部分的結構原件進行聯系實現其功能,這些結構原件主要有太陽能電池板、蓄電池、揚聲器以及超聲波發生器等裝置,通過全面的電性連接,保證各裝置功能的完善。
輸電線路智能語音驅鳥器工作過程中,能夠通過壓縮抵板,將滑板拉動到合適的位置,從而保證固定板能夠順利的由水平轉動向豎直位置進行轉變;此外,通過將固定板緊貼在輸電線支架的兩側的方法,還能夠使卡板能夠緊貼輸電線支架的底部,而在此時如果松開相應位置的抵板,則可以利用第一彈簧以及第二彈簧的彈力實現固定板、卡板以及底板三者的緊密聯合,使其在輸電線支架的表面形成完善的工作方式。如果想要恢復到之前狀態,則壓縮抵板,將滑板拉動回原來位置,將固定板從豎直轉動的方式轉向水平位置即可。
輸電線路智能語音驅鳥器的動力來源為太陽能,在日常使用過程中通過太陽能電池板進行太陽能的收集以及儲備,再將其中的太陽能量傳輸到蓄電池之中,從而為驅鳥器的日常使用提供能源動力,使得在該驅鳥器的使用過程中基本不耗費較多的能源,對環境之中的資源起到一種節約的作用。3.3 工作效率高
由于采用的是超聲波與智能語音共同結合進行驅鳥的工作方式,相較于其他普通的驅鳥器而言具備較高的工作效率,能夠實現驅鳥工作的高效率完成。
基于輸電線路的智能語音驅鳥器優化了總體結構,采用太陽能清潔能源供電,安裝拆卸方便,工作安全可靠,能夠有效驅散鳥類減少因鳥害引起的輸電線路事故,還提高了輸電線路運行的安全性,節約了大量人力、物力和財力,具有廣泛的社會效益和經濟效益。