路橋施工中的鉆孔灌注樁技術探討

孫彬 候寶璽 常爽

摘要：在經濟的快速發展下，路橋事業取得了非常明顯的進步，在國計民生中發揮著越來越重要的作用。鉆孔灌注樁技術在路橋施工中具有關鍵的應用，能夠以較低的成本實現良好的經濟效益。本文對鉆孔灌注樁施工的現狀以及具體應用進行了詳細的分析和探討，為實際工作提供一定的借鑒和參考。

關鍵詞：路橋工程；鉆孔灌注樁；技術探討

一、鉆孔灌注樁施工的現狀

隨著社會經濟的快速發展，也對路橋鉆孔灌注樁技術提出了更高的要求。不過當前鉆孔灌注樁的施工質量現狀中還存在著很多問題和缺陷。主要是泥漿護壁的成孔技術方面，存在其獨有的缺點，主要包括：在固化期間的灌注混凝土通常會出現凝固收縮現象，這就會造成樁土間產生無法控制的細小縫隙；局部坍塌、松動、卸載等擾動破壞使樁周上的剛度和強度大大減低了，而“軟弱層”和“泥皮層”更加加重了這種后果；使用泥漿會在樁和樁周土之間形成“泥皮層”且承載力較低，孔底殘留的泥漿沉淀物和沉渣也會在樁底形成一個“軟弱層”；成孔時很難避免對樁周土造成局部坍塌、松動、卸載等擾動破壞，且鉆孔時間越長，樁徑越大，樁越長，其破壞的程度就會越嚴重。

由于以上的各種原因大大的降低了樁周土的承載力，增大了樁基沉降，所以為了使其沉降滿足要求，人們往往會使用增加樁長的辦法，而不是想辦法增強澆注樁身強度、消除樁土間縫隙、加固處理“軟弱層”和“泥皮層”，恢復土原有的承載能力，減緩對樁周土的擾動破壞等，這都是以往設計和概念上存在的誤區，所以長樁與超長樁的出現就在所難免。

二、路橋施工中鉆孔灌注樁技術的應用

（一）樁位放樣

樁位放樣工作必須遵循施工相關規定進行，在鉆孔標高位置放樣時，應對標高放樣的位置進行及時復核，一般情況下都會選用全站儀進行各個樁點位置的準確放樣，并將其偏差值控制在合理范圍內。

（二）鉆機就位

相關人員必須對鉆機的性能狀況先進行詳細的檢查，在進行鉆機就位工作，只有這樣才能確保鉆機能夠順利進行施工。確保鉆機穩固后再進行其他作業，確保鉆頭中心和控制樁十字線中心一致，不能在規定范圍以外。

（三）埋設護筒

設置護筒時，護筒的內徑要比樁徑大20cm至40cm，護筒高度不小于2m，護筒高度高出地面0.3m或者是高出水面1m至2m。護筒中心線應該和樁中心重合，平面允許誤差不超過50mm。在早地，可采用挖坑埋設法，護筒底部和四周的黏土必須要分層夯打嚴實。

（四）制漿和鉆孔

鉆孔時，應該采用泥漿護壁，這種泥漿一般由水和黏土以及添加劑調制而成。開鉆時，鉆機應該慢速鉆進并開動泥漿泵進行循環，等到泥漿均勻了才開始鉆進。在鉆孔過程中，排渣、提鉆頭除土和因故停鉆時，要保持孔內具有規定的水位和按要求密度的泥漿。

（五）清孔程序

在鉆孔的深度、孔度、孔徑檢查符合設計規范后方才能進行清孔作業。清孔一般有換漿、抽漿、掏渣、砂漿置換、空壓機噴射等，但是不管采用哪一種方式，一定要注意保持鉆孔里的水頭，防范孔塌，在清孔完之后還要分析檢測提出的泥漿樣本。

（六）鋼筋籠制作及安放

根據設計的尺寸和鉆架的允許起吊高度分節或者整節制作，要在清孔前制成，經檢驗合格之后再使用。分段骨架要確保不變形，接頭要錯開。要保證鋼筋籠組裝、加工的精度，避免鋼筋籠吊運時發生變形，鋼筋籠吊放時，鋼筋籠中心和樁中心要保持一致，防止碰觸孔壁，安放鋼筋籠時不能讓鋼筋籠直接墜落至樁孔中，避免敲打鋼筋籠頂部，當鋼筋籠符合要求后正確安放到孔內。

（七）導管安裝

在下導管前，要對導管進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試驗。進行水密試驗的水壓不應該小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應該小于導管壁和焊接縫可承受灌注混凝土時最大內壓力的1.3倍。

（八）混凝土灌注

混凝土的灌注一般使用導管來進行灌注。在灌注混凝土前預配與控制混泥土的配置比，盡量減少混凝土出現離析的現象。根據水泥的種類、石料與中粗砂規格、含水率變化決定混凝土的配置比，在灌注混凝土之前要復核混凝土的配置比并校驗計量，計量與測試管理，及時的填入原始的記錄。因為鉆孔上部的壓力比較小，容易出現樁體上部的混凝土沒有下部混凝土的密實度，在灌注混凝土后期，稍微提升漏斗來增大落差，增加上部混凝土密實度。

三、路橋施工中鉆孔灌注樁技術的注意事項

首先，成孔環節，機械成孔為大多數路橋施工工程選取的主要方式。當機械廠與較硬巖層接觸時，鉆孔作業不應強制進行，需通過一定措施將巖層打通后在進行機械施工，防止損害鉆孔機械。在完成成孔后，需對各個樁基成孔的有關數據進行準確測量，且按照此類數據將護圍設置到樁基附近，且做好排渣施工作業。按照巖層硬度、傾向度等對其具體炮眼位置進行確定，試爆作業也需在正式爆破前進行，只有這樣才能對炮眼距離、用藥量等進行準確確定，避免因強烈度過大，出現成孔大、孔壁損害等問題。

其次，完成成孔作業后，鋼筋籠制作與安裝應嚴格遵循孔深深度進行。鋼筋籠成型后，通過吊車將鋼筋籠向孔內吊運且選取2臺電焊機進行單面焊接，隨后一個一個焊接處理內部鋼筋，確保全部焊接完成后再將凈水灌入，最后通過木塞進行堵塞。

最后，鉆孔灌注樁施工中，要求混凝土原材料內卵石、石子含泥量必須控制在2%以下，以此確保其具有良好的流動性，避免堵管問題的出現。通常情況下，3到5小時為混凝土的初凝時間，該時間范圍一般只用于較淺孔深、較小樁徑施工中，深樁灌注時其灌注時間需控制在5到7小時的范圍，因此需將緩凝劑添加到混凝土內，增加其初凝時間，一般需超過8小時。為確保混凝土具有良好的保水性、流動性，必須合理確定水泥沙石配合比例。

四、結束語

綜上所述，在路橋施工中，鉆孔灌注樁技術具有非常廣泛的應用，必須意識到這一技術對路橋施工的重要作用。在具體的施工過程中，需要結合施工現場的氣候、場地、水文等情況，做好樁位放樣、鉆機就位、埋設護筒、制漿鉆孔、清孔程序、鋼筋籠制作及安放、導管安裝、混凝土灌注等一系列工作，保證每個施工步驟的科學性、合理性、有效性，提高路橋的施工質量，實現良好的經濟效益。

參考文獻：

[1]于飛.對路橋施工中軟土路基的施工技術要點分析[J].民營科技，2016（01）.