水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的探討

摘 要：伴隨著我國公路交通運輸水平的不斷提升，在正在車輛不斷增加的背景之下，對于公路工程的承載力要求也在不斷的提升，因此會使得水泥穩(wěn)定碎石基層，在公路建設(shè)過程當中的應(yīng)用程度越來越廣泛。而要保證公路的質(zhì)量，增加其在使用過程中的壽命與穩(wěn)定性，必須要做好水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工作。本文主要對水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)進行研究和探討，以此來為工程的建設(shè)和開展提供參考。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石；基層；施工技術(shù)；探討

水泥穩(wěn)定碎石基層主要根據(jù)水泥和碎石的特點，結(jié)合砂和水按照一定的比例開展配置，以此來進行路面結(jié)構(gòu)層承重結(jié)構(gòu)的設(shè)置工作，這個層面是底基層和路面二層的一個中間結(jié)構(gòu)，因此強度比較高，水穩(wěn)定性也比較好。

1 水泥穩(wěn)定碎石的工作原理

水泥穩(wěn)定碎石主要是以級配碎石作為具體的骨料，同時采用一定的數(shù)量膠凝材料和足夠的灰漿體積來進行骨料空隙的填充，按照嵌擠的原理進行攤鋪和壓實工作的進行。本身的壓實度在一定程度上，和密實度是比較接近的，因此在初期當中的長度比較高，而后期強度會伴隨著齡期的增加不斷的結(jié)成板體，最終達到一個程度比較高的狀態(tài)，同時具備著比較優(yōu)秀的抗?jié)B度和抗凍性能。水泥穩(wěn)定碎石在南城之后遇到雨水不會出現(xiàn)里面的情況，并且表面依然比較堅實，是一些高等級公路路面比較理想的基層材料。因此對于水泥穩(wěn)定碎石的藥實度和強度來說，二者之間有著密切的聯(lián)系，并且在同等條件之下，較高的強度需要有著一個完美的密實度，反過來，一個比較高的壓實度，也會形成一個比較高的程度。

2 施工準備階段

2.1 材料

在集合料當中水泥是非常重要的一種穩(wěn)定劑，水泥對于集料的具體質(zhì)量，甚至對于水泥的質(zhì)量都會產(chǎn)生非常重要的作用，在施工的時候會選用標號比較低，同時終凝時間又比較長的水泥來進行建筑工作的開展。在實際施工的過程當中，施工人員不應(yīng)該使用一些受潮變質(zhì)的水泥，對于旱強水泥和快凝水泥，也不作為考慮的對象。這樣在操作的過程當中，施工人員做到這樣的材料選擇，才能夠確保有足夠的時間進行水泥的運輸和拌合，甚至在后面的攤鋪和碾壓過程當中，也能夠有這時間方面的優(yōu)勢。在水的選擇方面，通常可以使用一些比較適合的飲用水來進行混凝土的制作，同時在養(yǎng)護水的選擇方面，也應(yīng)該使用和前面一樣的水質(zhì)。如果在水源當中所取出的水制成水泥砂漿之后，它的抗壓強度比蒸餾水制成的強度低于90%的時候，那么在后續(xù)的水穩(wěn)施工中，不允許再次使用這種水。

2.2 機具設(shè)備

水泥穩(wěn)定層的制作需要用到的主要設(shè)備有，水穩(wěn)攤鋪機和水穩(wěn)拌合站，除此之外，壓路機和灑水機也是非常重要的機械裝備，關(guān)于這些機具設(shè)備，要按照具體的要求提前準備，并且進行設(shè)備質(zhì)量的研究，對設(shè)備開展全方位的詳細檢查工作，確保這些設(shè)備在后續(xù)使用的過程當中不會存在問題。所有的設(shè)備在正式投入使用之前，都需要開展事先的調(diào)試工作，使得混合料的含水量和顆粒的組成，能夠達到具體的規(guī)定要求，在水量調(diào)整的過程當中，嚴格根據(jù)實際的情況來進行靈活的調(diào)整，確保水量能夠更好地符合工程實施的要求。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工

3.1 混合料的拌合

在水泥穩(wěn)定碎石基層當中，這個層面所使用的水量是比較少的，本身是一種硬性的混凝土。因此人們在拌合的過程當中，一定要選擇各項指標都合格的拌合設(shè)備。在拌合方面，具體的拌合時間要比較長，提前準備好相應(yīng)的混合料，對于水泥的質(zhì)量和含水量進行隨時的測定工作，并且開展相應(yīng)的記錄操作，確保這些設(shè)備以及相應(yīng)的流程能夠滿足工程在施工方面的具體需求。

3.2 施工前的試驗

在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，人們要進行試驗鋪設(shè)操作，通過試驗鋪設(shè)，人們能夠獲得很多方面的數(shù)據(jù)和指標。例如人們在進行拌合機調(diào)試的時候，能夠明確拌合料的拌和時間，以及拌合料的具體配合比，又或者在鋪筑的松鋪系數(shù)和松鋪厚度的時候，通過這個環(huán)節(jié)也能夠進行有效的明確，并且對于施工的標準方法也能夠進行明確。除此之外，施工人員在實際施工的過程當中，還要對每一個碾壓作業(yè)段的適合程度進行明確，嚴密組織工作的開展，盡量縮短拌合的時間，確保后期的施工以及相關(guān)的質(zhì)量都能夠符合要求。

3.3 施工技術(shù)要點

在施工的技術(shù)層面，施工人員還需要控制好整個施工過程當中的工程質(zhì)量。在正式攤鋪的過程當中，為了能夠使得基層的邊緣比較整齊和順直，施工人員還要結(jié)合工程施工放樣的位置，在基層在邊緣安裝具體的鋼模。在進行攤鋪操作之前，要把底層進行清掃，同時還要對它的表面進行灑水濕潤，但是不能夠出現(xiàn)積水的情況。

4 結(jié)語

綜上所述，水泥穩(wěn)定碎石基層是路面結(jié)構(gòu)非常重要的一個部位，同時在整個路面的施工當中是十分關(guān)鍵的，在使用的性能和具體的控制指標方面，需要滿足工程的具體設(shè)計需求，否則就容易對整個路面通行之后的具體使用功能，以及整個施工的質(zhì)量帶來一些直接性的影響，

參考文獻：

[1]鐘學民.公路工程中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)探討[J].科技視界，2015（29）：108.

[2]魏敏.城市道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)探討[J].門窗，2018（01）：106.

作者簡介：

李小龍（1988- ），男，2012年畢業(yè)東北石油大學電子信息工程專業(yè)，任職于黑龍江省大慶油田路橋工程有限責任公司第六工程處，副隊長，助理工程師，研究方向：道路施工。