民航動態

南方航正式宣布退出天合聯盟

11月16日，南方航空發布公告稱，基于自身發展戰略的需要，為更好地順應全球航空運輸業合作模式新趨勢，中國南方航空股份有限公司決定自2019年1月1日起不再續簽天合聯盟成員協議，并在2019年內完成各項過渡工作。在過渡期內，南方航將與天合聯盟合作，共同確保顧客及合作伙伴能夠得到妥善過渡。南方航將與全球各地先進航空公司探索建立新型合作伙伴關系，推進雙邊、多邊合作，為全球旅客提供優質服務。

廈航與北京新航城簽署戰略合作協議

11月9日，廈航與北京新航城控殷有限公司簽署戰略合作協議。根據協議，未來雙方將全力推進星明湖酒店合作項目，并在協議框架下全方位開展航空總部、飛機模擬機培訓、航材保稅、高端商務服務等一系列產業合作，共同豐富臨空經濟區產業生態圈，助力大興區產業轉型升級。

機場協會、航科院、首都公務機三方簽署合作協議

11月7日，中國民用機場協會、中國民航科學技術研究院和首都公務機有限公司三方簽署了《公務機固定基地運營商（FBO）標準體系項目》協議。三方本著服務行業發展的原則，擬通過公務機FBO標準體系的研究和建立，助推公務機領域創新技術的規范化、標準化。協議的簽署，標志著我國公務機領域在標準化建設方面邁出了重要一步。后續三方將開展調研、資料搜集、技術咨詢、體系建立、標準編制等工作，該標準體系將涵蓋公務機FBO安全、運行、服務、建設全過程。體系內標準擬先按照團體標準形式發布，驗證成熟后將逐步上升為民航行業標準和國家標準。

東航與吉祥將交叉持股實現深度綁定

11月12日，吉祥航空發布公告稱，公司擬向東航集團旗下負責產業投資的全資子公司東方航空產業投資有限公司非公開發行不超過1. 69億股股份，募集資金總額不超過31.54億元。本次投資完成后，若按發行上限計算，東航產投將持有吉祥航空約8.6%的股份。若兩家航企的定增發行順利實施，雙方將實現交叉持股。

多家航空公司選購普惠APS3200 APU

11月6日，普惠加拿大宣布長龍航空確認采購的29架與5架備選的空客A320neo系列飛機，以及東方航空確認采購的70架全新空客A320neo系列飛機，均選擇了APS3200輔助動力裝置（APU）及其相應的長期綜合支持協議。兩家航空公司對該型APU的選擇，將令長龍航空的68架空客A320和東航的91架空客A320裝配了普惠的該型APU。

深圳航空在中國率先應用波音機組運營優化解決方案

11月6日，波音公司與深圳航空公司達成一項提供機組組環和排班服務的協議。深圳航空成為中國首家使用波音機組管理系統的航空公司，該系統將為深圳航空近7000名機組成員的管理提供全新的解決方案。這一由波音AnalytX驅動的“機組組環”和“機組排班”系統由波音子公司杰普遜提供，作為先進的優化和分析工具，可以顯著減少機組規劃和執行工作所需要的時間。

中國商飛與中飛院將共建“大飛機學院”

11月6日，中國商用飛機有限責任公司、中國民用航空飛行學院簽署了合作創辦大飛機學院的框架協議。據了解，中商飛、中飛院除了將利用大飛機學院對國產商用飛機飛行員、飛行教員、專業技術人才、研究生等方面進行聯合培養，還將開展執照改裝培訓與復訓、機型改裝訓練等項目。同時，雙方還將依托中飛院現有飛機模擬機訓練中心，長期開展各級、各類模擬機訓練。在科學研究方面，雙方將合作創建民機飛行技術與運行實驗室等在內的一系列重大科教項目，力爭在參與國家重大工程等方面取得重大成果，為建設民航強國做出新的更大貢獻。

廈門航空重慶分公司揭牌成立

10月26日，廈門航空重慶分公司正式揭牌成立。重慶分公司成立后，將成為廈航拓展西部市場的戰略核心基地，廈航將進一步加大人力、財力、物力投入，面向本地招收飛行員、乘務員、機務工程師等專業技術人才，并計劃投資10億元建設生產基地，其中一期工程將于2019年初動工。根據規劃，“十三五”末廈航在重慶運力總投入達到20架，年旅客運輸量達到400萬人次，到2025年運力投入達到35架以上，實現旅客運輸量超700萬人次。

中國民航運行數據中心揭牌

10月25日，中國民航運行數據中心揭牌。該中心將依托運行監控中心現有資源，開展民航運行數據管理與應用工作，設立中國民航運行數據中心是“提升民航運行信息監控能力”專項改革方案中的重要工作任務。