路橋施工工人安全培訓(xùn)工作探討

黃光健

【摘 要】施工的安全問題一直以來都是社會的熱點問題，對安全施工產(chǎn)生影響的因素較多，其中最為主要的是施工工人的安全問題。施工工人在整個施工階段中，不僅僅是安全隱患的核心，同時也是安全事故最大的受害者。文章分析了當(dāng)前建筑行業(yè)中農(nóng)民工的現(xiàn)狀，了解施工工人的文化程度及施工企業(yè)的培訓(xùn)程度；得出目前建筑行業(yè)中存在工人準(zhǔn)入制度缺乏、工人后續(xù)教育不足、安全技能掌握較少、安全設(shè)施建設(shè)不夠充分及過分追求效率而忽略了工人的安全等問題。基于此，提出路橋施工工人安全培訓(xùn)的有關(guān)措施，以期為今后建筑工程的安全施工提供保障。

【關(guān)鍵詞】路橋行業(yè)；施工安全；工人安全；培訓(xùn)

【中圖分類號】U231.3 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）02-0246-02

在我國路橋建設(shè)過程中，路橋施工企業(yè)的數(shù)量也在不斷增多，路橋施工工人是整個施工項目的一線工作人員。在施工中，不僅要重視路橋施工的質(zhì)量問題，更加要保障施工工人的安全，將安全事故降到最低。然而，大多數(shù)路橋施工工人并沒有很強的安全防范意識，因此對工人開展安全培訓(xùn)工作具有很大的現(xiàn)實意義。

1 路橋施工工人安全工作現(xiàn)狀

通過對有關(guān)資料的統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，整個建筑行業(yè)的工人中，有82%均為農(nóng)民工，這種情況在路橋行業(yè)當(dāng)然也不例外，其結(jié)構(gòu)形式中以施工總承包為主，專業(yè)施工企業(yè)為骨干，勞務(wù)作業(yè)為依托。從當(dāng)前的情況來看，這種業(yè)務(wù)形式不夠成熟，表現(xiàn)最為突出的地方則是由分包單位主要提供施工一線的勞務(wù)人員，這些人員中大多數(shù)為農(nóng)民，條件的不足導(dǎo)致他們普遍文化素質(zhì)較低。但是，提供勞務(wù)分包的單位大部分是個人承包，通常為了提升經(jīng)濟效益都會選擇“重使用、輕培訓(xùn)”的管理方式，導(dǎo)致工人安全問題得不到保障。路橋施工工人安全問題主要表現(xiàn)為以下幾個方面。

1.1 工人準(zhǔn)入制度缺陷

我國建筑市場中，普遍采用的用功模式為“包工頭”模式，即以“包工頭”為主，領(lǐng)導(dǎo)部分農(nóng)民工進行勞務(wù)活動。其中，大部分工人都是短期工作，一般只是完成某一施工項目，因此并沒有進行安全培訓(xùn)就匆匆加入施工隊伍中，同時也未進行嚴(yán)格的體檢，崗前培訓(xùn)考核不足，在施工項目崗位工作并不具備有關(guān)安全的基本常識。在進行一些高空作業(yè)時，部分工人可能存在恐高癥，但由于生活的壓力也不得不去做，這種現(xiàn)象并不多見，但依然存在。因此，施工工人制度不完善，對工人的安全產(chǎn)生了很大威脅。

1.2 工人后續(xù)教育不足，缺少安全技能

路橋施工涉及各個相關(guān)方面，分部、分項工程和工序的差異、施工方式的差異及施工環(huán)境的變化等，這些都會妨礙對工人開展后續(xù)的教育與培訓(xùn)，工人因此無法掌握更多的安全知識[1]。路橋施工中的工作內(nèi)容有混凝土澆搗、模板的安裝、加工鋼筋等，這些工作一般情況下由專人負責(zé)，具有非常明確的分工，在這種工作狀態(tài)下，工人往往明白自己負責(zé)工作的危險源，但并不清楚其他工作的危險源，這就提升了施工的整體危險性。

1.3 安全設(shè)施不健全

當(dāng)前，大多數(shù)“包工頭”都是個體戶，并不具備非常雄厚的資金支持，而且還想著能夠多獲取經(jīng)濟利益。因此，只有節(jié)約成本，降低安全生產(chǎn)投入資金。在為工人準(zhǔn)備安全帽、面罩、電工手套等安全防護用品時，往往質(zhì)量不高，或者質(zhì)量較高但到了該更換的時候遲遲不換。這些安全防護用品，如果使用年限較長，甚至超過了使用期限，就會失去安全防護的作用。

1.4 過于注重效率，未提供安全保障

無論是在路橋施工中，還是在其他的建筑類行業(yè)中，依然存在過分追求效率的現(xiàn)象。然而，施工工人追求效率的方式較為簡單，往往會為了質(zhì)量和效率而選擇一些違章違紀(jì)的方式，比如在高墩施工的過程中，工人為了加快施工速度，抱著僥幸的心理，構(gòu)建的操作平臺并不安全，有些只是使用一兩塊簡易木板，有些工人甚至在較高位置作業(yè)時不使用安全扣，這極大地提升了安全事故的發(fā)生概率。

1.5 施工管理缺陷

（1）施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)不重視工人安全培訓(xùn)，一味追求工期及進度，這種情況在旱季更加突出，許多工人常常超時超負荷作業(yè)，導(dǎo)致身心疲憊，在施工中容易出現(xiàn)安全事故。

（2）項目安全管理制度缺乏，管理工作的環(huán)節(jié)和細節(jié)也沒有清晰指出；在施工現(xiàn)場的管理人員沒有技術(shù)能力指導(dǎo)工人更好地作業(yè)，只能憑借工人積累的工作經(jīng)驗。

（3）目前，我國已經(jīng)出臺了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，但有些管理人員依然不糾正工人的一些違法違章行為，沒有做到以身作則。

（4）工程施工使用的機械設(shè)備期限較長，部分設(shè)備沒有及時維護和修理，存在很多安全隱患；施工企業(yè)管理人員為了節(jié)省設(shè)備成本[2-3]，忽視了工人的人身安全問題。

2 路橋施工工人安全培訓(xùn)工作措施

2.1 落實崗前培訓(xùn)，保證持證上崗

施工工人在上崗之前必須進行培訓(xùn)，培訓(xùn)人員可由施工企業(yè)或者包工頭擔(dān)任，如果由包工頭負責(zé)，也需要施工企業(yè)相關(guān)管理者進行監(jiān)督，保證培訓(xùn)到位。在崗前的安全培訓(xùn)要嚴(yán)格依照上級安全檢查部門的要求進行，強化安全生產(chǎn)對其三級教育的重視度，放在首要位置。對班組、項目部及公司相關(guān)人員進行安全培訓(xùn)，之后準(zhǔn)備安全考試，只有符合考試標(biāo)準(zhǔn)的工人才能夠持證上崗。崗前培訓(xùn)主要是讓施工工人了解本次施工的大致內(nèi)容、技巧及工期，在了解這些內(nèi)容的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格明確施工質(zhì)量和施工安全的重要性，使工人樹立個人安全意識，不要過于追求施工效率，要將個人的安全放在首位。在工人上崗之后，要嚴(yán)格考察工人是否時刻遵紀(jì)守法，是否堅持安全生產(chǎn)，同時開展科學(xué)、合理的管理，如果發(fā)現(xiàn)有工人違紀(jì)操作，并引發(fā)安全事故，則應(yīng)憑借違紀(jì)和事故的后果處置，并記錄到個人檔案中。

2.2 合理安排培訓(xùn)內(nèi)容

在進行安全培訓(xùn)的過程中，需要掌握工人的年齡、文化教育水平，將安全培訓(xùn)工作分為不同類別、工種開展；明確培訓(xùn)的內(nèi)容[4]，向工人介紹詳細的國家安全法規(guī)，以及有關(guān)的方針政策，介紹施工企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度，并作為核心內(nèi)容進行重點培訓(xùn)；進行不同工種操作技能的安全培訓(xùn)，使其不僅掌握個人負責(zé)的工種的危險源，同時也要了解混凝土澆搗、安裝模板等多個方面的危險源，共同為整個施工工期內(nèi)的安全提供保障。在落實安全培訓(xùn)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，要考察工人在作業(yè)中對某項技能的掌握情況，不定期地抽查并檢驗，對于工人掌握不足的地方要進行詳細、耐心的指導(dǎo)，若工人對某項技能的掌握非常全面，也可讓其教導(dǎo)其他工人，為工人的工作提供更多的安全保證。

2.3 規(guī)劃安全培訓(xùn)模式

工人的數(shù)量較多，其差異也非常明顯，安全培訓(xùn)的差異不僅僅體現(xiàn)在文化教育水平和年齡階段上，同時也體現(xiàn)在施工內(nèi)容的不同[5]。因此，在為工人進行安全培訓(xùn)時要選擇合適的安全培訓(xùn)模式。這就需要施工企業(yè)制訂常年的培訓(xùn)方案，對所有工人都能夠保證定期的培訓(xùn)，使其掌握各個施工階段中存在的安全問題；針對新來的施工工人，要對其及時開展安全培訓(xùn)，并針對重點崗位制定重點培訓(xùn)內(nèi)容，向工人強調(diào)重點施工的安全內(nèi)容，以實現(xiàn)對安全生產(chǎn)培訓(xùn)的全面落實。

2.4 充分融入安全教育制度

安全教育能夠在很大程度上提升工人的安全意識，讓安全教育作為企業(yè)文化的一個重要部分，貫穿于施工企業(yè)的各項活動中，潛移默化地增強全體員工的安全觀念，形成良好的施工氛圍。在施工現(xiàn)場，可以張貼安全生產(chǎn)的宣傳欄，設(shè)置清晰的事故案例示警圖，這樣不僅以往的施工人員能夠保持安全生產(chǎn)，也能夠讓新的施工人員感受到安全生產(chǎn)的氛圍，保證整個施工中工人的安全。

3 結(jié)語

路橋施工工人安全培訓(xùn)至關(guān)重要，關(guān)系到工人的人身安全、施工企業(yè)的聲譽等，通過本文的分析能夠看出，施工工人安全培訓(xùn)要充分落實崗前培訓(xùn)、制定合理的培訓(xùn)內(nèi)容，具備完善的培訓(xùn)模式，為工人進行安全教育，從而為工人的安全作業(yè)提供保障[6-7]。基于此，我們能夠看出，施工工人的安全主要在于施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視、“包工頭”的負責(zé)，只有施工企業(yè)加強安全培訓(xùn)制度，合理監(jiān)督施工過程中安全問題的落實情況，才能增強“包工頭”對工人安全的責(zé)任心，通過安全培訓(xùn)和加大安全設(shè)備，為工人的施工做好完全的防護。綜上所述，在未來路橋施工中，施工企業(yè)必須將安全培訓(xùn)和安全教育貫穿企業(yè)各項活動中，逐漸提升施工工人的安全意識，保證整個施工項目安全、順利地完成。

參 考 文 獻

[1]李國盈.路橋工程施工中的安全管理問題探索與研究[J].裝飾裝修天地，2016（13）.

[2]何健.路橋施工安全管理的難點歸納及應(yīng)對措施探究[J].黑龍江交通科技，2017，40（9）：12-13.

[3]朱東子，李憲超.如何加強路橋工程施工中的安全保證措施[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015（17）.

[4]倪玉柱.市政路橋現(xiàn)場施工管理難點及解決方法研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016（36）.

[5]王瑞法.高速公路大修工程施工安全保暢措施[J]. 交通世界：工程技術(shù)，2015（20）：138-139.

[6]潘寶利，焦傳春.橋梁施工移動模架安全問題及影響因素分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016（23）.

[7]徐海超.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工質(zhì)量控制[J].珠江水運，2015（7）：82-83.