河北現代商貿物流人才供需現狀分析①

賈衛蘭 閆葳 崔琳 鞏志娟

摘 要：據《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》統計，我國物流從業人員以年均6.2%的速度增長，每年新增崗位需求約180萬人，但人才供需之間存在著不平衡。本文通過廣泛的調研，分析了河北現代商貿物流人才的供需現狀。

關鍵詞：現代商貿物流 物流人才 供需矛盾

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）01（b）-191-02

在京津冀一體化協同發展的整體布局中，河北省成為全國現代商貿物流的重要基地，2016年，全省現代商貿物流增加值完成2636億元，同比增長6.4%，物流業的迅猛發展帶來了對物流人才的巨大需求。研究表明，一方面是物流行業發展對人才的渴求，另一方面很多物流管理專業的畢業生感覺就業前景黯淡，對未來發展感覺希望渺茫，人才供需矛盾十分突出。

1 河北省現代商貿物流人才供需現狀調查

1.1 調查目的

為適應現代物流發展，河北現代商貿物流急需大量專門的物流人才，為解決物流行業缺人才與物流管理專業畢業生就業難的主要矛盾，對物流人才供需現狀進行深入調查。

1.2 調查對象

河北現代商貿物流相關企業中對應的物流崗位的人才需求狀況，物流管理專業畢業生。

1.3 調查方法

（1）實地調研。對現代商貿物流基地進行實地調研，了解不同類型企業對物流人才的最新需求。到樣本院校進行走訪調研，與物流管理專業教師和在校學生、畢業生深入座談，了解各類院校物流管理專業學生的培養方向和學生就業意向。通過各大招聘網站，了解現代商貿企業對物流人才的需求特點，信息主要來源于河北搜才網、智聯招聘、河北人才網、58同城等主流招聘網站。

（2）問卷調查。設計調查問卷，通過河北省、石家莊市各級人才招聘會走訪調查，以問卷的形式有針對性地了解河北省現代商貿物流人才缺口及能力要求。調查問卷內容主要包括：樣本單位的一般情況，諸如企業名稱、性質、企業規模、主要業務內容等，擬招聘物流崗位情況，諸如崗位名稱、招聘人數、工作性質等要求，對物流人才的要求，包括學歷要求、專業、工作經驗、年齡、性別等方面的要求。

1.4 調查結果分析

（1）企業性質與需求關系。調研樣本企業中國有企業占2%，股份制企業占22%，民營私營企業占62%，有限責任公司占8%，其他類型企業占6%。從中可以看出，商貿物流主體中民營私營、股份制企業占絕大多數，充分說明了現代商貿物流主體的多元化特點。

（2）企業規模、招聘人數與需求關系。調研樣本中50人以下的小型企業占32%，招聘人數占21%，100人以下的小型企業占22%，招聘人數占25%，100～500人中型企業占18%，招聘人數占22%，500人以上大型企業占28%，招聘人數占32%。在物流人才需求中，小規模公司所占比例較大，但受企業規模限制需求人數往往較少，但小規模企業對人才的需求更為緊迫，大中型公司雖然所占比例不大，但由于規模和企業長期發展需求，一次性招聘人數較多。

（3）企業招聘崗位分析。樣本企業招聘職位中70%都是基層工作，包括倉庫管理員、物流配送員、理貨員、物流部銷售人員、物流采購員、搬運工、物流統計員、物流業務員等，26%企業需招聘中層管理崗位，包括物流專員、倉儲主管、運輸主管、物流助理、物流調度、運營經理、運營主管理等。近4%企業需招聘高級物流崗位，包括高級物流主管、高級物流經理、物流總監、供應鏈總監等。數據表明，當前商貿物流人才的需求受到行業發展的限制，還沒有發掘出對現代物流人才的潛在需求。

（4）企業對學歷的需求。樣本企業中4%的企業需要本科及以上學歷，32%的企業需要大專以上學歷，22%的企業需要中專以上學歷，42%的企業對學歷沒有要求。說明現代商貿物流人才需求企業對當前的學歷教育并不十分認可。

（5）企業對工作經驗的需求。近48%的職位要求有工作經驗，28%的企業要求工作經驗在一年以上，8%的企業要求工作經驗在兩年以上，9%的企業要求工作經驗在三年以上，僅3%的企業要求工作經驗五年以上，52%企業不需相關工作經驗。深入分析發現，對于高層管理人才，企業比較注重物流相關工作經驗，對于中層運營人才，則至少要求三年以上工作經驗，而對于基層工作人員則對工作經歷要求不高。

（6）企業對年齡的要求。調查結果表明，95%以上的企業招聘物流人才時，年齡界定在22到45周歲，如果有大型物流公司管理經驗也可以考慮破格。對年齡的要求充分說明企業對物流人才的可發展性足夠重視。

（7）企業對專業的需求，在樣本企業中，80%以上崗位對專業沒有明確要求，但大多數企業以專業要求和有物流從業經驗者作為優先考慮條件，在有專業要求的18家用人單位中，其中9家企業招收物流經理級別的崗位，說明在管理崗位對專業要求較高，基層崗位對專業要求較低。一些以醫藥、化工等特殊貿易為對象的企業對物流人才的要求則更專業化，不僅要求管理能力和經驗，還要求對應的專業知識，有相關的專業背景。

（8）企業對能力的需求。企業招聘物流人才時需要具備對應的物流管理能力，比如招聘倉儲管理人員時要求熟悉倉儲操作流程，入庫、出庫、在庫管理及月末盤點、應用倉儲管理軟件等具體工作，招聘配送人員要求熟悉配送流程，能熟練接收訂單、優化處理訂單、貨物調配、應對突發事件、流程數據統計等要求，有跨境業務的企業則要求具備一定的英語水平、了解海關保稅區、進出口環節中的物流和關務處理等能力。但對調查結果匯總之后，發現一些共性的要求：諸如熟練操作相關辦公軟件以提高辦公效率，有良好的溝通能力，具備一定的計劃、組織、協調能力和團隊協作精神，愛崗敬業、吃苦耐勞、高度的工作熱情等基本品質。

（9）物流人才工資水平分析樣本。企業物流崗位工資水平集中在2500～10000元之間，月薪在3000元以上的占總數的95%左右，月薪高于5000元的占總數的60%左右，月薪高于8000元的占10%左右，結果表明，物流人才入職門檻較低，初入職工資水平比較低，基本靠過量勞動獲得報酬，但具備一定工作經驗后，工資可能會大幅度提升。結合最新的大數據分析，全國物流人才薪資水平呈不斷上漲趨勢，但河北省地區增長幅度相對較小。

（10）在校生就業意向調查分析。我們對物流管理專業在校學生的畢業后就業意向也進行了調查，其中85%以上的在校生愿意從事物流和相關行業的工作，但是否持續本行業需要考慮在企業的發展前景。對于報酬方面，92%以上的學生期望月薪在3000元以上，近70%的學生期望月薪能高于4000元。

（11）物流專業畢業生就業崗位調查分析。對樣本院校物流管理專業畢業生的跟蹤調查顯示，僅有20%左右物流專業的畢業生從事與物流相關的工作，90%以上的畢業生第1～3年從事物流相關工作，但由于各種原因轉行人數較多，能沉淀下來的人數不多，但留下來的90%以上均成長為基層或中層管理者。

綜合比較調查結果，不同層級物流人才區別較大，初級崗位的人才需求受市場影響較大，業務量大時需要量多，工資水平也較高，中級崗位取決于業務水平，物流崗位級別越高，所需要的學歷水平越高，從業經驗越豐富，工作年限越長，而工資水平也較高，但對能力要求也較高。

2 現代商貿物流人才供需矛盾分析

2.1 物流人才供需數量矛盾

根據京津冀協同發展的需要，河北省要成為全國現代商貿物流重要基地，在物流市場需求和相關政策的扶持下，河北省現代商貿物流飛速發展，高速發展的商貿物流產業市場需要規模更大，效率更高的社會化物流體系，對物流人才的需求與日俱增，專業教育培養出來的物流專業的畢業生從數量上與現代商貿物流企業與市場的需求差距較大，這種市場對人才的需求與人才供給匱乏的矛盾會成為發展的瓶頸。

2.2 物流人才供需質量矛盾

（1）學生素質與現代商貿物流需求矛盾。現代商貿物流管理對物流人才素質要求比較全面，一方面需要物流人才具備扎實的專業知識，還需要熟悉所在崗位涉及的商貿相關專業知識和技能。高級物流人才不僅要求物流基層崗位的實際操作經驗，還要有戰略思維，能對商貿物流未來發展作出長遠規劃，還要能夠對商貿物流系統、物流信息系統、物流園區規劃設計，對配送中心進行設計和改造，這些需要高素質的人才來完成。而人才供給存著高學歷低素質問題，出國求學的持續升溫導致部分生源流失，各類高校連年擴招，高職大多數學生來自于單招，生源結構日趨復雜，從整體上降低了大學畢業生的素質水平，部分學生眼高手低，不樂于從基層崗位做起，無法積累足夠的基層工作經驗，規劃設計只會紙上談兵。

（2）學生職業能力與企業應用技能需求差距。隨著各級高校教學改革的不斷進行，現在的學校教育都在強調技能培養，但仍然存在高學歷低技能問題，現代商貿物流管理貫通社會經濟的生產、流通、社會生活的各個方面，對人才的綜合技能要求越來越高，高校物流管理專業培養的職業能力實際應用性不高，實踐教學缺乏綜合性，職業能力單一，導致學校培養的專業技能達不到企業崗位要求，無法勝任現代商貿物流綜合性的崗位需求。高校教育中信息系統的培訓主要局限在軟件的使用層面，導致學生遇到企業應用的新的系統不知如何操作，職業能力的培養與企業實際應用脫鉤。

2.3 物流人才供需認知矛盾

（1）期望崗位與實際就業崗位差距。各類高校培養缺乏專業性的職業引導培訓，學生對企業的了解僅限于走馬觀花，學生對所學專業面對的崗位認識不清，對所從事的職業發展前景不明晰，對自己的晉升優勢不明確。當前現代商貿物流行業就業門檻較低，大學畢業生與低學歷甚至沒學歷的同事從事同樣的工作，而且由于缺乏經驗還不如同事做得出色，這種單一的比較導致心理產生落差。

（2）期望環境與實際就業環境差距。物流行業初次就業條件一般比較艱苦，學生在校時看到的是現代化的設施設備，實際中用到的是原始手工操作或半機械化設施，工作強度高，工作時間不固定，致使學生不能很好地適應企業工作環境。

（3）用人期望與學生職業規劃差距。企業對物流人才的使用缺乏長遠規劃，部分企業不懂開發人才，不懂得充分利用學生的發展優勢，出于成本考慮，部分企業試圖僅通過簡單的培訓達到無限的效果，不能根據崗位需要提供后續培訓，導致學生持續發展空間受限；出于管理方便的原因，不能給學生提供充分的崗位鍛煉機會，使得學生無法得到全面發展，造成很多學生在工作2～3年后轉行，造成企業人才的流失。

綜上所述，現代商貿物流人才的供需之間存在著數量、質量和認知等方面的矛盾，緩解矛盾需要各級院校、學生自身、企業、行業和社會各方面的共同努力，在對現代商貿物流的發展前景進行分析的基礎上，預測未來物流人才的需求方向，建立以市場需求為導向的人才培養模式，從供給角度解決物流人才供需結構的矛盾。

參考文獻

[1] 物流業發展中長期規劃（2014-2020年）[S].

[2] 河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃[S].

①基金項目：“2017年度河北省社會科學發展研究課題《 基于供給側的河北省現代商貿物流人才培養》的研究成果（201703120211）。