BIM技術在建筑工程電子驗收與資料移交過程中的應用

陳冠東　蘆繼忠　陳權　彭媛　陶富錄

【摘 要】文章介紹了BIM技術在建筑工程電子驗收與資料移交過程中的應用，通過創建RFID技術和BIM技術三維綜合運維平臺，并根據創建的平臺進行電子驗收和電子竣工移交，將BIM技術應用于交付和竣工移交環節，采用BIM三維可視化模型取代傳統的二維圖紙記錄，降低了驗收和交付的難度，效率更高、成本更低、操作更簡便；同時，通過BIM系統與RFID技術的結合，能夠清晰地反映項目運維過程中的狀態信息，實現項目的全方位跟蹤。

【關鍵詞】BIM技術；電子驗收；運行維護；資料移交

【中圖分類號】TU17 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）03-0143-02

0 引言

一個普通的工程項目往往包含著大量的資料與信息，現階段這類資料與信息大都以二維圖紙（包括各種電子版本文件）記錄，由于時隔久遠或經多次改造，會導致實際的現狀情況與保存的資料或信息不符，從而為建筑設施的維護與項目改造帶來很大的困難。其中，工程驗收與竣工移交階段是數據采集匯總、傳遞、審核的最關鍵階段。在以往的項目驗收竣工移交過程中，由于驗收和交付過程中的數據信息量大、驗收和交付操作程序復雜多變、參與單位眾多等因素，往往會造成驗收和交付工作的效率低下、成本高、溝通困難，甚至會發生驗收和竣工移交不到位、不能反映工程實際情況的狀況，從而在工程的后續建設和使用過程中埋下諸多不安全的隱患。

BIM不僅屬于新型的建筑信息模型類別，同時也是應用于項目全生命周期管理的數據化工具，實現設計、施工、監理、建設等各個項目參與方的消息共享，使各方工程技術人員對各種建筑信息能進行及時交流反饋并做出正確理解和高效應對。將BIM技術應用于交付和竣工移交環節，降低了驗收和交付的難度，效率更高、成本更低、操作更簡便；通過BIM系統與RFID技術的結合，能夠清晰地反映項目運維過程中的狀態信息，實現項目的全方位跟蹤。

1 實施關鍵技術

（1）基于RFID技術和BIM技術創建三維綜合運維平臺。建筑的某個結構或者機械設備如果出現故障或者存在隱患，可以在對應的BIM信息模型中標識出來，三維綜合運維平臺的數據庫也會將這些變動的標識信息記錄下來，便于專項信息專項維護；通過BIM記錄和更新結構、設施維護與改造的成果信息，并將記錄和更新的信息存儲至三維綜合運維平臺的數據庫中；RFID技術可以將設備和材料等信息數據化后錄入三維綜合運維平臺的數據庫；構建施工管理協同平臺，以進行4D施工過程模擬、進度管理、技術管理、動態資源管理、動態成本管理、質量及安全管理和施工場地管理；構建運維管理協同平臺，以進行物業信息管理、運維知識庫功能擴展、機電信息管理、二維碼跟蹤與識別功能擴展、流程管理、庫存管理、報修與維護管理。基于BIM技術的電子驗收與資料移交流程如圖1所示。

（2）從三維綜合運維平臺讀取待驗收信息，并根據待驗收信息進行電子驗收。從三維綜合運維平臺的數據庫將待驗收信息和相應的標準信息讀取出來，比較待驗收信息是否與相應的標準信息一致，若一致，則表示電子驗收通過，將所有的驗收資料、整改記錄、整改記錄資料和整改確認表輸入至三維綜合運維平臺的BIM系統，并定期導出電子驗收階段的統計表。如果電子驗收表示不通過，對工程項目進行整改，校對驗收信息和標準信息的一致性，直至電子驗收通過為止。

（3）從BIM綜合運維平臺提取待移交信息，判斷待移交信息是否正確且符合要求并進行電子竣工移交。取待移交信息；判斷待移交信息是否正確且符合要求，符合要求，則直接進行電子竣工移交；反之，則對待移交信息進行反復修正，直至待移交信息無誤為止，然后再進行電子竣工移交；記錄和更新電子移交階段的所有信息，將竣工資料、相關的維保資料、維保合同變更資料輸入至三維綜合運維平臺的BIM模型，并導出最終竣工圖和生成最終BIM模型。三維綜合運維平臺根據最終BIM模型進行緊急狀況預案處理、客流組織演練和消防疏散演練。

2 項目實施方案

2.1 項目簡介

南寧吳圩國際機場（如圖2所示）是全國民用機場布局規劃確定的區域干線機場，是連接東盟各國和北部灣經濟區的核心交通樞紐工程。飛行區目前等級為4E。航站樓面積為25 885 m2，2017年全年，南寧機場共計完成旅客吞吐量達1 391.6萬人次，起降10.8萬架次，貨郵吞吐量達11萬t。作為綜合性的大型建筑工程項目，結構復雜，設備管線眾多，負責人流、物流匯集，在項目的建設、移交、后續營運等全生命運營周期中形成的海量數據匯集處理必須使用BIM技術輔助管理。

2.2 具體應用

建立機場項目專用的三維綜合運維平臺，該平臺主要包括數據庫、施工管理協同平臺和運維管理協同平臺。施工管理協同平臺是可實現4D施工過程模擬、進度管理、動態資源管理、動態成本管理、質量及安全管理、施工場地管理等功能的施工管理系統。運維管理協同平臺是可實現物業信息管理、運維知識庫功能擴展、機電信息管理、二維碼跟蹤與識別功能擴展、流程管理、庫存管理、報修與維護管理等功能的運維管理系統。三維綜合運維平臺通過BIM系統與RFID技術結合，能夠清晰地反映物料狀態，實現物料的全方位跟蹤，從而有效地減少物料運輸及安排的時間，避免錯誤的發生，提高施工的質量及進度。BIM模型具備空間定位表現和數據隨時記錄的優勢，因此在項目中，BIM模型能夠隨時標識出使用故障或存在風險的部位或設備，并在運維管理協同平臺中進一步輔以時間進度安排，以在商業項目中實現分配專人進行專項維護；同時，通過BIM適時記錄和更新結構、設施維護與改造的成果，也使得項目改造和提升功能方便快捷，從而確保了項目運營與施工干擾的最小化。

機場運維時，需要對整個項目進行設備管理、運營模擬等，BIM系統可以應用于竣工模型的交付。由于BIM系統包含所有的建筑信息，所以還能為機場日后的維護、更新提供全面的數據。機場在正式投入運營前，需要對建筑物本身及其附帶的主要設備、機械、管道電線等進行專業的測試和調試，確保其作為一個整體可以達到預期的設計標準與要求。在項目完成后的移交環節，物業管理部門就可以從三維綜合運維平臺內提取所需的設計施工資料、圖紙、建筑結構、隱蔽工程、材料、裝修、機電設備、安裝、維護等各項專項數據與資料。不僅為后續的物業管理帶來便利，也可以在未來進行的翻新、改造、擴建過程中為業主及項目團隊提供有效的歷史信息。

機場投入運營后，有大量的使用人群，因此對完工的機場項目實行緊急狀態預案、客流組織演練、消防疏散演練等，科學規劃各種應急方案非常必要。通過BIM系統，可以實現災害應急模擬，可以組織各種模擬演練，有效保證機場工程的運營安全及質量。考慮到異常氣候等自然災害會對機場等大型建筑物造成巨大的危害，可以利用BIM及相應的災害分析模擬軟件，在平時的防災演練時，模擬災害發生的過程，分析可能的災害成因，制定預防措施與預防、應急、救援等預案。當災害發生后，BIM模型可以給救援人員提供整棟建筑物的原始資料和破損危險結構的完整信息，將受災情況數據導入數據平臺，啟動樓宇自動化系統，更新BIM模型，可以清晰地呈現出建筑物內部受損后的詳細情況，救援人員可以根據情況選擇最便捷安全的路線，做出正確的現場處置，提高救援速度和安全性。

3 結語

本文通過對BIM技術在建筑工程電子驗收與資料移交過程中所起的作用進行分析，總結出基于FID技術和BIM技術創建三維綜合運維平臺；從三維綜合運維平臺讀取待驗收信息，并根據待驗收信息進行電子驗收；從三維綜合運維平臺讀取待移交信息，并根據待移交信息進行電子竣工移交等關鍵操作。根據創建的平臺進行電子驗收和電子竣工移交，將BIM技術應用于交付和竣工移交環節，降低了驗收和交付的難度，效率更高、成本更低、操作更簡便，可為今后BIM技術在施工過程中的應用提供借鑒和參考。

參 考 文 獻

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[責任編輯：陳澤琦]