基于作業(yè)管理的物流業(yè)務(wù)探析

侯博

摘 要：本文在分析Q煙草公司物流業(yè)務(wù)的作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，以作業(yè)成本法作為成本核算方法，運(yùn)用作業(yè)管理的方法和理論增值有效的物流作業(yè)，減少非增值的物流作業(yè)，創(chuàng)造和維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[1]，探索作業(yè)管理在煙草物流業(yè)務(wù)中的應(yīng)用路徑。

關(guān)鍵詞：煙草公司 作業(yè)管理 物流公司 作業(yè)成本法

中圖分類(lèi)號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2018）07（c）-010-03

Q煙草公司是一家區(qū)域性煙草商業(yè)企業(yè)，承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)卷煙銷(xiāo)售和卷煙物流配送業(yè)務(wù)，長(zhǎng)期以來(lái)，物流費(fèi)用居高不下、物流資產(chǎn)利用率較低等問(wèn)題一直是困擾Q煙草公司物流業(yè)務(wù)發(fā)展的短板。本文擬利用作業(yè)管理在該公司物流業(yè)務(wù)的應(yīng)用研究，合理安排人員、崗位和工作時(shí)間，促進(jìn)Q煙草公司物流業(yè)務(wù)綜合效益提升。

1 業(yè)務(wù)概況

Q煙草公司下設(shè)物流分公司（以下簡(jiǎn)稱“Q物流”），現(xiàn)有從業(yè)人員200余人，服務(wù)約2萬(wàn)名客戶，承擔(dān)逾30萬(wàn)箱卷煙配送任務(wù)。物流分公司由聯(lián)合工房、辦公樓等組成，其中聯(lián)合工房設(shè)入庫(kù)區(qū)、分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)等。送貨車(chē)輛近70臺(tái)，日均服務(wù)客戶約4，000戶。實(shí)行獨(dú)立核算，設(shè)會(huì)計(jì)、出納各1名，主要核算卷煙從入庫(kù)到配送整個(gè)過(guò)程所耗費(fèi)的人財(cái)物支出。

2 作業(yè)識(shí)別

Q物流工作流程為：收貨→掃碼→碼盤(pán)整理→入庫(kù)→倉(cāng)儲(chǔ)管理→出庫(kù)→出庫(kù)掃碼→暫存→分揀→打碼→包裝→整理→暫存→送貨。

通過(guò)對(duì)上述流程分析，將相對(duì)獨(dú)立的工作任務(wù)確定為單個(gè)作業(yè)點(diǎn)，對(duì)于工作性質(zhì)相近、任務(wù)不可分割的簡(jiǎn)單作業(yè)合并到臨近的作業(yè)中。基于以上依據(jù)，將該公司物流業(yè)務(wù)劃分為9個(gè)作業(yè)點(diǎn)，依次為裝卸、掃碼入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、備貨、分揀、包裝、發(fā)貨和配送作業(yè)，同時(shí)將綜合管理劃分為綜合作業(yè)。

3 作業(yè)鏈分析

3.1 資源歸集與分配

根據(jù)作業(yè)消耗資源，產(chǎn)品消耗作業(yè)的作業(yè)管理基本理論。首先將需要各個(gè)作業(yè)點(diǎn)的成本歸集到成本庫(kù)中；其次將作業(yè)成本按照動(dòng)因分配到各個(gè)產(chǎn)品或提供服務(wù)中[2]。

（1）確定資源動(dòng)因。參考費(fèi)用明細(xì)表，將各作業(yè)消耗資源劃分為薪酬資源、分揀費(fèi)用資源、配送費(fèi)用資源和綜合管理費(fèi)用資源等，同時(shí)依據(jù)以下因素對(duì)動(dòng)因進(jìn)行分析：一是與作業(yè)人員多少相關(guān)的，動(dòng)因確定為崗位作業(yè)人數(shù)；二是與資產(chǎn)的價(jià)值相關(guān)的，動(dòng)因確定為資產(chǎn)價(jià)值；三是與所占面積相關(guān)的，動(dòng)因確定為占用面積；四是與設(shè)備的功率相關(guān)的，動(dòng)因確定為設(shè)備功率。

（2）確定資源動(dòng)因分配率。設(shè)某資源為“A”，則：A資源分配率=A費(fèi)用總額÷A費(fèi)用動(dòng)因量，如表1所示。

（3）確定作業(yè)消耗資源成本。設(shè)某項(xiàng)作業(yè)為“A”，則A作業(yè)的成本=∑A資源動(dòng)因分配率×A資源消耗的動(dòng)因量。

第一，掃碼作業(yè)消耗職工薪酬資源=掃碼作業(yè)人員4人×倉(cāng)儲(chǔ)人員職工薪酬分配率2，967.66=11，871元。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)消耗職工薪酬資源=倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員2人×倉(cāng)儲(chǔ)人員職工薪酬分配率2，967.66=5，935元。

第二，以折舊費(fèi)在掃碼作業(yè)中的分配為例進(jìn)行對(duì)折舊資源進(jìn)行分配，掃碼作業(yè)消耗折舊資源=掃碼設(shè)備價(jià)值235，620元×折舊費(fèi)用在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的分配率0.01997765=4，707元。

第三，水、電費(fèi)用的情況參照折舊、修理費(fèi)計(jì)算方式處理。以水電耗費(fèi)在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的分配為例：倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)耗費(fèi)水電費(fèi)資源=該設(shè)備的功率714×該設(shè)備在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)耗費(fèi)水電的分配率17.87621733=12，764元。

第四，以修理費(fèi)在包裝作業(yè)中的分配為例：包裝作業(yè)消耗修理費(fèi)資源=包裝設(shè)備價(jià)值971，347×修理費(fèi)在分揀環(huán)節(jié)的分配率0.00033903=329.32元。

經(jīng)測(cè)算，各項(xiàng)作業(yè)消耗的資源成本如下幾點(diǎn)。

第一，裝卸作業(yè)：消耗裝卸費(fèi)資源37，287元，合計(jì)消耗資源成本37，287元。

第二，掃碼入庫(kù)作業(yè)：消耗倉(cāng)儲(chǔ)人員職工薪酬資源11，871元，消耗修理費(fèi)資源99.85元，消耗設(shè)備折舊4，707元，消耗廠房折舊9，136元，消耗水電資源4，684元，合計(jì)消耗資源成本30，497元。

第三，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)：消耗倉(cāng)儲(chǔ)人員職工薪酬資源5，935元，消耗修理費(fèi)資源979.78元，消耗設(shè)備折舊46，187元，消耗廠房折舊86，032元，消耗水電資源12，764元，合計(jì)消耗資源成本151，897元。

第四，備貨作業(yè)：消耗倉(cāng)儲(chǔ)人員職工薪酬資源22，504元，消耗修理費(fèi)資源753.44元，消耗設(shè)備折舊44，397元，消耗廠房折舊67，753元，消耗水電資源17，018元，合計(jì)消耗資源成本152，425元。

第五，分揀作業(yè)：消耗倉(cāng)儲(chǔ)人員職工薪酬資源263，615元，消耗修理費(fèi)資源3，088.49元，消耗設(shè)備折舊181，990元，消耗廠房折舊213，822元，消耗水電資源8509元，消耗低值易耗品53，680元，合計(jì)消耗資源成本724，704元。

第六，包裝作業(yè)：消耗修理費(fèi)資源392.32元，消耗設(shè)備折舊19，405元，消耗廠房折舊8，755元，消耗水電資源4，898元，消耗包裝費(fèi)資源328，382元，合計(jì)消耗資源成本361，769元。

第七，發(fā)貨作業(yè)：消耗倉(cāng)儲(chǔ)人員職工薪酬資源57，867元，消耗修理費(fèi)資源147.26元，消耗設(shè)備折舊8，677元，消耗廠房折舊90，344元，合計(jì)消耗資源成本157，035元。

第八，配送作業(yè)：消耗包裝費(fèi)資源4，064，544元，合計(jì)消耗資源成本4，064，544元。

第九，綜合管理作業(yè)：消耗綜合管理費(fèi)用資源1，904，367元，合計(jì)消耗資源成本1，904，367元。

（4）分析作業(yè)動(dòng)因和動(dòng)因率。

裝卸作業(yè)的具體工作情形為裝卸工人使用小推車(chē)將卷煙從送貨車(chē)輛上搬運(yùn)至掃碼入庫(kù)區(qū)（每次2～4件），這是整個(gè)物流作業(yè)的起點(diǎn)，鑒于每次裝卸數(shù)量的不確定性，引起成本變化主要與其裝卸頻次相關(guān)，因此將裝卸作業(yè)的動(dòng)因確定為裝卸次數(shù)。掃碼入庫(kù)、配送等其他作業(yè)與倉(cāng)儲(chǔ)、包裝或分揀的卷煙量相關(guān)，因此將其他作業(yè)的動(dòng)因確定為卷煙配送量，如表2所示。

（5）Q物流運(yùn)營(yíng)成本與設(shè)計(jì)產(chǎn)能比較。

Q物流年配送量約47.10萬(wàn)箱，設(shè)計(jì)配送量為57.20萬(wàn)箱，根據(jù)前述分析，可得該物流業(yè)務(wù)與設(shè)計(jì)產(chǎn)能比較情況，如表3所示。

3.2 作業(yè)價(jià)值分析

第一，理論基礎(chǔ)。實(shí)施作業(yè)管理的目的在于認(rèn)識(shí)掌握作業(yè)鏈運(yùn)行流程，發(fā)現(xiàn)持續(xù)改善的途徑[3]，核心意義是區(qū)分增值作業(yè)與非增值作業(yè)，提出完善和改進(jìn)的措施。

第二，判斷增值與否的標(biāo)準(zhǔn)：（1）該作業(yè)能否導(dǎo)致服務(wù)對(duì)象價(jià)值的改變；（2）該作業(yè)是否是作業(yè)鏈中不可或缺的環(huán)節(jié)[4]。

第三，Q物流作業(yè)價(jià)值分析情況：（1）裝卸、掃碼、分揀、發(fā)貨和配送作業(yè)可劃分為增值作業(yè)。理由是裝卸作業(yè)是整個(gè)物流作業(yè)鏈的起點(diǎn)，如果不將卷煙從送貨車(chē)輛上搬運(yùn)至庫(kù)房，整個(gè)物流配送就缺少為客戶提供服務(wù)的載體；掃碼、分揀和發(fā)貨作業(yè)是確保卷煙配送準(zhǔn)確到戶有效保障，如果缺失，將無(wú)法高效獲知卷煙配送的對(duì)象；配送作業(yè)作為整個(gè)物流作業(yè)鏈的終點(diǎn)，具有明顯無(wú)可替代性和價(jià)值增值性。（2）倉(cāng)儲(chǔ)、備貨和包裝作業(yè)可劃分為非增值作業(yè)，該幾項(xiàng)作業(yè)的多與少都無(wú)法改變服務(wù)對(duì)象的價(jià)值，缺少這幾項(xiàng)作業(yè)，也不影響其他作業(yè)的完成。特別是包裝作業(yè)，與其他企業(yè)相比具有明顯的非增值性，主要是煙草物流業(yè)務(wù)中的包裝作業(yè)有別于通常意義上的包裝，這里的包裝僅僅是在配送前用塑封包裝將卷煙集中起來(lái)，便于裝卸。如果沒(méi)有該包裝，既不影響卷煙本身的價(jià)值，也不對(duì)客戶產(chǎn)生利用價(jià)值，它與其他產(chǎn)品包裝起到的作用有一定的區(qū)別。

4 存在問(wèn)題和改進(jìn)建議

4.1 資源消耗方面

（1）資產(chǎn)使用效率較低，需要進(jìn)一步整合利用。通過(guò)上述分析可以看出，Q物流目前的配送量并未達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，使Q物流部分資源閑置。對(duì)此可以通過(guò)以下方式加以改進(jìn)：一是進(jìn)一步增加卷煙銷(xiāo)售量，使物流設(shè)備能夠充分利用；二是可以拓寬物流業(yè)務(wù)的配送品種，適當(dāng)非卷煙類(lèi)商品物流服務(wù)；三是統(tǒng)籌安排機(jī)器設(shè)備的使用計(jì)劃，在卷煙銷(xiāo)售的淡旺季減少或增加個(gè)別分揀線，減少資源浪費(fèi)。

（2）人工費(fèi)用比重較大，需要進(jìn)一步統(tǒng)籌優(yōu)化。通過(guò)作業(yè)消耗資源的分析可以看出，剔除設(shè)備、廠房折舊等不可控資源消耗，職工薪酬在各作業(yè)上的占比較大。對(duì)此通過(guò)以下方式加以改進(jìn)：一是提高操作人員的勞動(dòng)效率，為減員提供可能；二是個(gè)別崗位請(qǐng)外包公司提供專業(yè)化服務(wù)，為降本提供空間。

（3）管理作業(yè)總體較大，需要進(jìn)一步加強(qiáng)控制。通過(guò)對(duì)作業(yè)消耗資源和作業(yè)動(dòng)因率分析可以看出，綜合管理作業(yè)消耗資源比較大，達(dá)到總資源消耗的25.107%，作業(yè)動(dòng)因率達(dá)到4.043，僅次于配送作業(yè)。對(duì)此可以從以下兩個(gè)方面改進(jìn)：一方面應(yīng)加強(qiáng)管理部門(mén)日常費(fèi)用的控制，提高節(jié)儉意識(shí)，合并縮減會(huì)議，減少出差頻次，實(shí)行定額管理、執(zhí)行剛性預(yù)算等；另一方面應(yīng)優(yōu)化崗位設(shè)置，對(duì)重疊職務(wù)進(jìn)行整合，裁撤不必要的人員、減少不必要的崗位。

4.2 作業(yè)價(jià)值方面

（1）著力提升改善增值作業(yè)。一是合并掃碼和裝卸兩個(gè)作業(yè)點(diǎn)，在操作流程上可以在卸貨的同時(shí)進(jìn)行掃碼，將專職掃碼人員由4人減少到1人，主要負(fù)責(zé)掃碼設(shè)備調(diào)試和突發(fā)情況的處理，閑時(shí)協(xié)助卷煙裝卸活動(dòng)；二是合并發(fā)貨和配送兩個(gè)作業(yè)點(diǎn)，將配送人員的崗位職責(zé)向后延伸（向分揀崗位延伸），待分揀結(jié)束時(shí)直接裝入配送車(chē)輛，取消分揀和裝車(chē)的中間節(jié)點(diǎn)，減少卷煙發(fā)貨的時(shí)間和發(fā)貨區(qū)廠房資源（面積）占用；三是逐步提高分揀作業(yè)操作人員的勞動(dòng)效率，提高卷煙分揀的速度。

（2）著力減少消除非增值作業(yè)。一是通過(guò)統(tǒng)籌規(guī)劃貨品擺放，貨品次序調(diào)整等方式逐步減少倉(cāng)儲(chǔ)、備貨作業(yè)等非增值作業(yè)；二是將物流管理觸角向銷(xiāo)售管理端延伸，物流部門(mén)要及時(shí)將配送信息傳遞到銷(xiāo)售部門(mén)，督促銷(xiāo)售部門(mén)按照市場(chǎng)需求組織貨源，按照市場(chǎng)需求投放產(chǎn)品，逐步減少卷煙在物流倉(cāng)庫(kù)的存放時(shí)間，逐步實(shí)現(xiàn)卷煙倉(cāng)儲(chǔ)零庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)非增值作業(yè)的資源占用。

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