后張法預應力混凝土橋梁施工技術應用研究

許建文

【摘 要】目前，我國的大部分橋梁工程采用預應力混凝土結構類型。橋梁施工過程中，在完成混凝土澆筑后，利用張拉預應力的原理完成混凝土構件即為后張法混凝土，采用后張法混凝土的主要目的是為了通過一定的張拉應力來進一步提升混凝土構件的強度，從而提升橋梁結構的承載力與耐久性，減少橋梁產生裂紋等。文章分析了后張法預應力應用于混凝土橋梁施工的優點，闡述了后張法預應力混凝土橋梁施工前的準備工作，探討了后張法預應力在混凝土橋梁施工中的具體應用。

【關鍵詞】后張法預應力；混凝土橋梁；施工技術；應用

【中圖分類號】U445.4 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）06-0150-02

0 前言

橋梁建設是我國現代化建設中的重要組成部分，是基礎性工程。如何提升混凝土橋梁施工技術水平是目前社會各界都普遍關注的熱點問題。后張法是預應力混凝土橋梁施工中的一種較為常見的施工技術，其技術應用能夠提高橋梁的延伸能力與載荷能力，提高橋梁的耐久性，減少橋體裂縫，從而有效避免因橋梁質量問題引發的安全事故。文章對后張法預應力混凝土橋梁施工技術進行了分析與探討。

1 后張法預應力應用優點分析

預應力混凝土一般有體內、體外2種類型，顧名思義，體內類型主要是將預應力筋應用于混凝土結構內部。體外類型是將預應力筋置于混凝土結構的外部，即固定在錨塊上，通過混凝土錨塊傳遞預應力。不同跨徑橋梁其預應力布置相對多樣，對于較大跨徑的橋梁，有的將預應力置于內部，有的置于箱梁內部，使預應力發揮最大作用。體內與體外預應力混合使用對于頂推法與平衡懸臂法類型的橋梁極為有利。后張法預應力應用的優點有如下幾個方面：{1}設計構思較為簡單，細節部分不會過于復雜。{2}不用在混凝土結構內部設置索管道，也能有效抗拒來自腹板本身的剪力，從而減少腹板厚度，縮減工程量，降低工程造價。{3}能夠有效預防倒灌漿現象，即使有問題出現也能夠及時處理，在使用期間也能方便檢測。{4}提升混凝土結構的受拉極限，降低發生裂縫的概率，從而保證道路交通建設的質量。{5}實現對荷載力的處理，增強了橋梁的荷載能力，提升道路建設的質量與性能。{6}能夠有效控制裂縫的發生，提升混凝土的強度與承載力，從而克服車輛碾壓壓力，延長橋梁的使用期限。

2 后張法預應力混凝土橋梁施工準備階段

2.1 張拉設備檢查

在橋梁施工過程中，應安排專職專業人員對張拉設備的狀態、存放和使用做到科學管理，在使用前與使用中還應做好對張拉設備如千斤頂、油壓表等進行維護與校正的監督工作。比如，在對油壓表進行檢查時，需要用到精密檢查儀器壓力試驗機或與油壓表對應的傳感器來進行檢查，以保證張拉設備在使用時的準確度。需注意的是，每一臺長柱式試驗機需要配置2個或2個以上的壓力表。

2.2 原材料檢驗

后張法預應力混凝土橋梁施工中，應注意對原材料進行檢驗，主要施工原材料有水泥、砂石骨料等。只有滿足施工質量要求的原材料才準予使用，嚴禁不合格原材料流入施工作業環節，同時可以增加材料儲備與材料保護，防止存放過程中發生變質。還應對材料中的氯離子含量進行檢測與控制，對配合比進行檢測時，應對混凝土外摻劑進行檢驗，對攪拌、壓漿時的實際用水量進行控制，保證混凝土在拌和后含堿量不超過總量的0.6%，相應的石料中的硅含量應在總量的1%以下，有效避免集料發生反應，保證原材料的使用性能。

2.3 對張拉機具的預應力檢驗

在施工過程中，相關的檢測部門應對各類張拉機具進行預應力檢測，這需要檢測機構具有極強的專業性，能夠及時處理千斤頂、油泵的漏油情況。在施工開始前，施工單位還應對各工種環節的人員進行培訓，保證施工人員了解與掌握基本操作技能，這能夠極大地提高橋梁的施工效率，同時減少因操作不當導致的安全事故的發生。預應力混凝土橋梁施工需要借助一些張拉機具完成，機具本身的工作狀態對預應力混凝土施工技術產生的實際效果具有很大的影響，在實際操作時，需要一一對應壓力表與油泵，同時禁止使用中隨意拆卸，當壓力表指針出現抖動現象時，應立刻終止油封作業，及時進行維修與調試，并對限位板頂頭位置進行檢查，以免該部位出現坑槽現象，防止張拉機具在使用過程中造成錨固夾片的破損。在來回張拉超過200次之后需要進行設備校正，確保機具的準確度。

3 后張法預應力混凝土橋梁施工技術的應用

（1）制作模板與支架。制作橋梁支架前，應調查施工場地的承重情況，以保證橋梁支架建設位置合乎建設標準，并進行加固處理，加固施工后才能進行橋梁支架安裝。在橋架建設完畢后可進行模板的搭設，按照先底、再側、后預的原則，并根據具體的施工標準要求，預留一定的拱度空間以供檢測模板的安裝是否能夠達到施工標準要求。在檢測時，可在底部的沉降觀測點對模板的沉降幅度進行觀測，保證模板的平整度能夠達標。

（2）預應力孔道安裝。目前，預應力孔道安裝一般采用塑料或金屬波紋管進行成孔，在使用前對波紋管進行相關的檢測，保證尺寸、徑向剛度等符合施工要求。在進行鋼筋綁定時，可以運用固定軌道法實現預應力軌道的固定，保證孔道的通透性。在波紋管安裝時，應保證其安裝偏差小于4 mm，嚴防水泥漿液滲漏情況的發生，且垂直向上的波紋管與墊板所對應的預應力筋面積應比內部界面的面積大。在對波紋管安裝質量檢查時，應保證施工縫隙不裸露在外，保證孔道的嚴密性，同時注意檢查波紋管的固定效果，防止在混凝土澆筑時出現錯位或變形情況。

（3）孔道壓漿處理。首先，應進行泥漿備置，保證泥漿材料的生產時間在1個月之內，水泥強度應在42.5級及以上。對泥漿進行配比，注意水與水泥的加入順序與比例，應先加水再加水泥，并在限定的時間內將其攪拌均勻，確保攪拌質量滿足施工質量標準的要求。其次，應對孔道進行清理，因為在波紋管施工過程中會產生一些顆粒殘渣，施工時容易產生堵塞，所以需要在施工開始前對孔道進行徹底清理，保證壓漿工序的順利進行。

（4）混凝土澆筑與養護。一般情況下，混凝土澆筑分兩次進行，首先對腹板、底板進行混凝土澆筑，然后對翼板、頂板進行混凝土澆筑。注意對混凝土脫落程度的控制，在澆筑過程中采取振搗措施，避免混凝土表面出現冒泡現象，同時也應注意澆筑時不能觸碰甚至破壞波紋管。在澆筑完成后還需要對表面進行適時的養護，保持一定的濕潤程度，避免干濕循環情況對澆筑效果產生影響。

（5）拆模。對施工中搭設的支架、模板進行拆除時，應注意混凝土的強度是否已經達到要求，只有強度達到了一定程度，才能對模板進行拆除。側模的強度只有達到2.5 MPa時才能進行拆除。底模拆除時，其強度需符合設計理論強度的3/4及以上時才能夠進行拆除。注意拆除的先后順序，縱向模板采取對稱拆除，橫向模板同時拆除，此外還應嚴格按照相關的操作規范與流程進行模板拆除作業。

（6）預應力筋張拉。施工前，需要先對相關的構件質量進行檢驗，確定構件的外觀與尺寸符合施工要求，還應對混凝土強度進行檢測，保證其強度符合施工張拉需要。在張拉施工時，應注意張拉順序（如圖1所示）。

同時，應對張拉應力進行合理控制，還需對與截面距離相近的鋼束進行張拉；對梁端部進行張拉時，需要先對頂板鋼束進行處理，并按照預張拉、初張拉、移梁及終張拉的順序進行張拉施工，在此過程中需要時刻檢測每一步張拉過程中的混凝土強度，張拉完成后，注意檢查鋼絞線是否出現滑絲、斷絲情況，之后對其進行切割，從而保證預應力筋張拉操作的順利進行。

4 結語

綜上所述，在橋梁建設過程中，后張法預應力混凝土技術得到了廣泛應用，但是在具體的施工應用中仍然會出現很多的問題與不足，需要施工單位在實踐中進行施工技術的創新，找出突破的關鍵點，不斷提升后張法預應力混凝土技術的適用性，從而有效避免橋梁施工中出現較大的質量事故，達到橋梁施工的預期目標，推動我國橋梁施工水平的提升，促進我國橋梁事業的蓬勃發展。

參 考 文 獻

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[責任編輯：陳澤琦]