年中英標準化合作委員會會議在杭州召開

近日，2018年中英標準化合作委員會會議暨中英國家標準化機構雙邊會談在杭州召開。

中英石墨烯、智慧城市標準化工作組在會上進行了工作情況通報，會議跟進了民用核能領域中英標準合作進展，雙方就“一帶一路”、金融服務、人工智能標準化、城市可持續發展標準化、標準化技術委員會管理經驗交流等合作議題進行深入探討。國家市場監督管理總局副局長、國家標準化管理委員會主任田世宏與BSI標準總裁斯科特·斯蒂德曼共同簽署了《2018年中英標準化合作委員會會議決議》，并見證《中英智慧城市標準化合作框架》的簽署。

國家標準委副主任陳洪俊、BSI標準總裁斯科特·斯蒂德曼共同主持會議并致辭。杭州市副市長陳新華出席會議并致辭。國家標準委相關部門、商務部、英國大使館、英中貿易協會、地方政府、相關產業界及研究機構等近70名代表參會。

我國自主技術機床數控系統國際標準成功立項

近日，由中國提出的《工業自動化系統與集成 機床數控系統 一般要求》國際標準提案，經國際標準化組織自動化系統與集成技術委員會物理設備控制分會（ISO/TC 184/SC 1）投票通過，正式立項，立項編號為ISO 23218。這是ISO/TC 184/SC 1中我國提案首次立項，也是繼我國機床行業首項國際標準IEC/TS 60204-34：2016《機械安全 機械電氣設備 第34部分：機床技術條件》之后，取得的又一重大突破。

數控系統被譽為數控機床的“大腦”，我國機床數控系統由國家機床質量監督檢驗中心牽頭，組織行業企業歷經10余年聯合研發，突破了“開放平臺同一、安全門檻同一、測評尺子同一”的核心難題；創制了我國開放式高檔數控系統系列國家標準；提出了數控系統功能安全評估方法，主導制定了中國機床行業首項IEC國際標準；研發出高檔數控系統功能/性能測評關鍵技術與成套檢測設備，實現了標準創制過程中全生命周期驗證；創建了較完備的高檔數控系統關鍵技術標準體系。技術成果獲2017年中國機械工業科學技術一等獎，并獲中國機械工業聯合會2018年國家科技進步獎提名。這些成果的取得為我國主導并推動機床數控系統關鍵技術國際標準立項奠定了堅實基礎。

我國自主技術機床數控系統國際標準成功立項，標志著數控機床“大腦”國際標準將采用中國方案，標志著我國在歐美日國家為主導的機床數控系統領域中逐漸從跟隨轉為并跑和領先。

2018年ISO/IEC JTC 1/SC 27國際網絡安全標準化工作會議在武漢召開

近日， 2018年ISO/IEC JTC 1/SC 27國際網絡安全標準化工作會議在湖北武漢召開，會議由國家標準委、武漢市政府和全國信息安全標準化技術委員主辦，來自德國、美國、俄羅斯、英國等30多個國家成員體的280位外國專家和70位國內專家參會。

SC 27是負責研究制定網絡安全國際標準的標準化組織，是國際標準化組織（ISO）和國際電工委員會（IEC）聯合成立的第一聯合技術委員會（JTC 1）的分委員會。自1990年成立以來，SC 27已有55個參與成員和20個觀察成員，成為JTC1所屬最活躍的分委員會之一。目前，SC 27已發布國際標準164項，在研標準項目85項。

繼2009年以來，今年是中國第二次承辦ISO/IEC JTC 1/SC 27工作組會和全會。本次會議將重點推進我國主導的在研國際標準提案，并爭取在密碼算法、大數據、可信評估等領域有新的項目立項，為我國專家提供直接參與國際標準化活動的機會，也為我國加強與世界各國的合作提供平臺。

截至目前，我國已發布網絡安全國家標準215項，在研國家標準項目154項。中國參與國際網絡安全標準研制也取得實質性進展，涉及中國密碼算法和三元對等實體鑒別技術的5項國際標準已進入發布階段，牽頭提出的大數據安全能力成熟度、生物特征識別身份認證、量子密鑰分發、大數據安全實施指南、ICT可信評估5項國際標準研究項目獲批立項，主導的《虛擬信任根安全要求》《大數據參考架構 第4部分：安全和隱私》等國際標準順利推進。

ISO/IEC JTC 1/SC 42人工智能分技術委員會第一次全會在北京召開

4月18—20日，由國家標準化管理委員會主辦、中國電子技術標準化研究院承辦的ISO/IEC JTC 1/SC 42人工智能分技術委員會（以下簡稱SC 42）第一次全會在北京成功召開。ISO/IEC JTC 1主席Phil Wennblom，中國、加拿大、德國、法國、印度、俄羅斯、愛爾蘭、韓國、日本、澳大利亞、英國、美國等17個國家成員體，以及ISO、IEC、ISO/IEC JTC 1/JAG、IEEE等國際組織代表約90余位國內外專家參加此次會議。

中國代表團由來自中國電子技術標準化研究院、深圳市騰訊計算機系統有限公司、華為技術有限公司、北京大學、中國人民大學、中國科學院自動化研究所、北京航空航天大學、北京市商湯科技開發有限公司、科大訊飛股份有限公司等產學研單位共計23位專家組成。會議討論確定了SC 42的組織架構，下設WG 1基礎工作組、SG 1計算方法與AI系統特征研究組、SG 2可信研究組、SG 3用例與應用研究組，重點在術語、參考框架、算法模型和計算方法、安全及可信、用例和應用分析等方面開展標準化研究。

經過研討，由中國電子技術標準化研究院的 劉棠麗博士擔任SG 1計算方法與AI系統特征研究組召集人職位；中國發起提交的AI神經網絡表示與模型壓縮、AI知識圖譜等國際貢獻物成果，獲得各國的一致認同，后續將在SG 1計算方法與AI系統特征研究組中快速推進。SG 1計算方法與AI系統特征研究組將積極推動基礎計算方法，AI系統相關性能、特征以及AI系統應用的行業實踐、過程和方法等 研究。

本次大會還形成以下重要決議：JTC 1/SC 42將建議ISO/IEC JTC 1推動ISO/TMB同意其研究范圍包含社會關切問題，如AI自治、機器人、工業物聯網的無害性，AI竊聽、AI算法歧視等問題研究。WG 1基礎工作組將開展ISO/IEC AWI 22989 AI概念與術語、ISO/IEC AWI 23053 基于機器學習構建AI系統框架兩項國際標準的制定工作。

我國主持制定的氣相二氧化硅ISO國際標準成功發布

日前，中國主持制定的納米材料國際標準ISO 18473-3：2018《硅橡膠用氣相二氧化硅》正式批準發布，比項目計劃完成時間（2018年10月12日）提前了7個月。這不僅標志著中國在納米材料國際標準化領域又取得新的重大突破，而且顯示中國具有自主知識產權的納米氣相二氧化硅產品在國際同類產品中具有領先地位。

據該國際標準項目負責人、ISO/TC 256首位杰出貢獻獎獲得者、有機硅及納米材料專家王躍林博士介紹，該標準于2015年10月正式立項，由國內氣相二氧化硅行業領導者——廣州吉必盛科技實業有限公司領銜起草，國際知名氣相二氧化硅企業Evonik Industries AG（德國贏創工業集團）、Wacker ChemieAG（德國瓦克化學）、Tokuyama Chemicals（日本德山化工）以及國內優秀納米企業山東國瓷功能材料股份有限公司、安徽宣城晶瑞新材料有限公司和下游應用企業湖北興發化工股份有限公司、成都硅寶科技股份有限公司、佛山華聯有機硅公司、深圳邁高新材料公司、廣州邁克寧公司等單位積極參與并提供了產品應用技術 支持。

納米新材料是世界各國競相發展的戰略性新興產業。氣相二氧化硅（俗稱氣相法白炭黑）是一種白色蓬松狀的高純納米無機非金屬氧化物，是氣相法規模化制備產量最大的一種納米材料，也是迄今為止用途最為廣泛的一種納米粉體材料，帶動了下游數千億市場發展。氣相二氧化硅在硅橡膠、密封膠和膠粘劑、塑料、不飽和聚酯、涂料油墨、電子電氣、綠色輪胎、建筑和航空航天等領域有著廣泛的應用，對傳統材料的補強、高觸變、耐沉降、防流掛、耐高低溫等方面具有優異作用。其在節能材料、先進陶瓷、醫藥、日化等新科技領域的應用也迅速增加。德國、美國、日本是氣相二氧化硅主要生產國，并長期占據了世界大部分市場份額，在行業中具有支配地位。

ISO 18473國際標準是關于納米材料在不同應用場景下的系列產品標準，全部由中國企業主導，開創了納米材料產品標準制定新方向。ISO 18473-1：2015《密封膠用納米碳酸鈣》和ISO 18473-2：2015《防曬用納米二氧化鈦》已于2016年被歐盟CEN等同采納為歐盟標準。

國際標準分類法（ICS）第7版中文版轉化工作審定會在北京召開

日前，國際標準分類法（以下簡稱ICS）第7版中文版轉化工作審定會在中國標準化研究院召開。國家標準化管理委員會綜合業務管理部、標準審評中心的領導以及來自機械、石油、化工、交通運輸、船舶、通信、電子、冶金、航空、航天、建設、建材等領域的專家參加了會議。

國際標準分類法（以下簡稱ICS）是國際標準化組織（ISO）編制的標準文獻分類法，在許多國家得到了應用。中國從1997年1月1日起在國家標準、行業標準和地方標準上開始使用ICS分類號，并一直跟蹤使用。國家標準館一直跟蹤研究ICS的發展變化，目前對ICS第7版進行了中文版轉化，對新增類目和類名注釋進行了翻譯，并根據我國標準化專業領域的實際情況對缺失的類目和類名進行了增補，對類目注釋也進行了增補與擴充。與會專家就ICS譯文以及專業術語的準確性、增補類目的適應性、本領域內缺失類目情況等方面進行了熱烈的討論，提出了很多建設性意見，并對ICS轉化工作給予了高度評價，認為ICS分類法是開展標準化工作必須的參考和工具，國家標準館做了大量扎實的基礎性工作，建議盡快出版，為標準化管理、標準制修訂、標準信息管理、交換與傳播等提供支持。

電動汽車安全全球技術法規（EVS-GTR）宣貫會在北京召開

4月3日，由工業和信息化部裝備工業司主辦、WP.29中國工作委員會承辦的電動汽車安全全球技術法規（EVS-GTR）宣貫會在北京召開。

工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春在致辭中肯定了國內專家組自2012年以來為推動電動汽車安全法規全球協調付出的辛勤努力，介紹了在EVS-GTR法規的制定過程中中國發揮的積極作用，同時瞿司長表示工信部將一如既往地全力支持中國汽車行業參與其中，也希望中國汽車行業能夠進一步重視參與國際標準法規的工作。

中國汽車技術研究中心董事長、黨委書記于凱在接受專訪時表示，我國電動汽車行業已經轉向高質量發展階段，已形成了具有中國特色的完整標準體系，積極參與全球技術法規的制定，一是能對標國際先進水平，加快在汽車行業培育具有全球競爭力的世界一流企業的步伐；二是能搭建技術橋梁，推動我國汽車標準化事業的高質量發展；三是能掌握全球法規核心技術，為我國電動車產品走出去提供通行證。

電動汽車安全全球技術法規（EVS-GTR）在2018年3月13—16日于日內瓦召開的聯合國世界車輛協調論壇（WP.29）第174次會議上，由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定，經《1998年協定書》締約方投票表決，獲得全票通過。該法規是我國首次以牽頭國身份完成的全球技術法規。這標志著我國已開始從汽車標準法規的“跟隨者”向“主導者”轉變。今后我國還將繼續深度參與新能源汽車法規制定工作，發揮更加積極的作用，推動中國標準走向世界，以標準法規引領汽車產業創新發展。

深圳：發布首個室內LED光信息傳輸系統地方標準

日前，深圳市市場監督管理局為規范室內LED光信息傳輸系統的技術要求，公開發布了深圳市標準化指導性技術文件SZDB/Z 297—2018《室內LED光信息傳輸系統通用技術要求》，將于2018年5月1日起實施。

《室內LED光信息傳輸系統通用技術要求》規定了室內LED光信息傳輸系統中的系統構成、設備性能要求、接口協議、編碼方式以及安全性要求等。標準要求深圳市內生產、銷售的室內LED光信息傳輸技術相關產品均要對標《室內LED光信息傳輸系統通用技術要求》內的相關規定。

《室內LED光信息傳輸系統通用技術要求》適用于室內環境下，由LED發射的可見光（頻譜波段380nm～780nm）和紅外光（頻譜波段790nm～1mm）作為信息載體的短距離通信技術，要求照明場所正常使用的照明燈具，在滿足通信要求的同時，燈具的功率、照度、色溫、顯色指數等照明指標應符合GB 50034。在非民用領域或特殊地域應用時，燈具應符合相應領域、地域的法律法規要求。文件不適用于室外具有太陽光、噪聲等環境下的LED光通信技術。

安徽：啟動百城千業萬企對標達標提升專項行動

近日，安徽省百城千業萬企對標達標提升專項行動啟動暨技術標準創新基地授牌儀式在合肥舉行。安徽省副省長楊光榮出席儀式，為中國科學技術大學機器人、中國電科38所智能制造、合肥工業大學智能制造等3個省技術標準創新基地授牌，并宣布專項行動正式啟動。

百城千業萬企對標達標提升專項行動是國家標準委會同國家發改委、工信部等10部委聯合啟動的一項專項行動。安徽省質監局會同省發改委、省經信委等9個部門聯合印發《安徽省百城千業萬企對標達標提升專項行動實施意見》，在全省部署開展對標達標提升專項行動，目標是到2020年形成一批品牌形象突出、發展動能強勁的典型城市或特色城鎮，培育8～10個標準化先導業態，形成一批標準水平領先、標準品牌彰顯的優勢企業，推出30個以上企業標準“領跑者”，助推產業發展、質量穩步提高，促進全省質量水平整體提升，推動安徽經濟實現高質量發展。目前，經過全面考察和遴選，安徽省推薦合肥市作為第一批試點城市參加國家對標達標提升專項行動。

安徽省對標達標提升專項行動將突出縣域或塊狀經濟主體，重點組織經濟技術開發區、保稅區、高新技術開發區、國家旅游度假區等，在全省分批確定參與專項行動的城市（包括縣、區）。各地市（省直管縣）推薦優勢特色產業集群、新興業態，以及各類有條件的企業參加專項行動。企業結合生產經營情況申報執行的產品或服務標準，提出關鍵技術指標，納入重點比對范圍。推動企業及時修訂企業標準，提升企業標準與國內外先進標準的一致性程度。培養一批企業標準領跑者，促進形成有利于新動能健康成長的標準體系。鼓勵專項行動中的“領跑者”企業積極參與國際標準化活動。通過對標達標提升專項行動，幫助政府更好地發現當地的優勢行業和業態，對企業進行扶持，形成當地的質量經濟優勢；幫助企業更好地尋找和國際先進水平的差距，及時將創新成果轉化為技術標準，積極提標、達標、領標，以標準化助推質量提升。

浙江：擬出新標準《在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法》

近日，浙江省質監局會同浙江省環保廳在杭州組織召開《在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法》強制性地方標準立項聽證會，對制定《在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法》強制性地方標準立項建議是否科學、合理進行聽證。相關政府部門、行業協會、生產企業的代表和社會普通公民、法律工作者、有關技術專家等參加了本次聽證會。

據浙江省環保廳相關負責人介紹，“制定該強制性標準很有必要。隨著經濟社會的快速發展以及城鎮化的快速推進，機動車和非道路移動機械排氣污染在大氣污染中所占的比重越來越高，其中特別是以柴油機為動力的裝載機、推土機、壓路機、挖掘機等非道路移動機械污染嚴重。”“數據顯示，2015年底，國內工程機械市場設備保有量約在700萬臺左右，其中處于國0排放標準的設備約為200萬臺，處于國Ⅰ排放標準的設備約為40萬臺。而在經濟大省浙江，非道路移動機械（浙江省主要擁有的非道路移動機械為建筑工程機械、農林機械、園林機械和企業機械四大類）保有量增長迅猛，截至2015年底，全省非道路移動機械保有量達到160萬余臺。但是，目前國家尚未出臺在用非道路移動機械的排放限值標準，且我國非道路移動機械柴油機制造出廠標準尚處國Ⅲ階段，遠滯后于柴油汽車的相關標準要求。浙江省非道路移動機械排放控制水平落后，亟須出臺相應的排放限值地方標準。”

本次聽證的《在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法》強制性地方標準，擬主要規定在用非道路移動機械用柴油機的排氣煙度排放限值及測量方法，不僅適用于浙江省內在用非道路移動機械用柴油機的監督檢查和定期檢驗，非道路移動機械所裝用的在恒定及非恒定轉速下工作的柴油機，也適用于在道路上用于載人（貨）的車輛裝用的第二臺柴油機。

“目前，國內已有北京市、天津市、上海市、深圳市和河北省發布并實施了非道路移動機械排放限值地方標準。國家也于2017年開展標準研究，2017年9月已出臺征求意見。”浙江省質監局標準化處相關負責人認為，制定該強制性標準很有必要，符合相關法律法規和政策的要求，有利于推動浙江省非道路移動機械的環保治理，減少非道路移動機械排氣污染影響，改善大氣環境質量。

與會聽證代表對《在用非道路移動機械用柴油機排氣煙度排放限值及測量方法》強制性地方標準制定的必要性、合理性和可行性大都給予肯定，也提出了進一步完善相關標準的意見建議。