公路收費智能一體桌的實現

吳燕妮

【摘 要】傳統的收費系統設備桌面擺放雜亂、占用操作空間多、整個收費環境雜亂無序，導致收費操作過于煩瑣，維護困難。文章研發一種公路收費智能一體桌，采用模塊化設計，具有體積小、合理化利用空間、設備集成度高、操作簡單方便、便于維護、局部設備損壞零件更換快捷、收費環境舒適整潔等特點，從而有效提高收費速度。

【關鍵詞】高速公路；智能；一體桌

【中圖分類號】U495 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）07-0048-02

1 背景技術

近10年來，我國高速公路發展取得了很大進步，然而，高速公路管理水平明顯滯后于道路建設的發展。因此，如何實現高速公路高效、便捷、智能化是我國高速公路行業必須面對的嚴峻問題。隨著信息技術、互聯網科技、電子控制技術和人工智能技術的發展，智能化、一體化的應用系統和操作模式逐漸成為解決交通問題的最有效途徑。

目前，傳統的收費系統普遍由幾種設備組成，這些設備放置在收費亭的辦公桌面上，極大地占用了收費員的操作空間，且收費操作過于煩瑣，一定程度上影響了收費的工作效率。整個收費環境雜亂無序，而且較多未分類整理的設備在后期維護起來也比較困難。

公路收費一體桌就是為了改善收費效率低的現狀，利用各種先進技術將桌體、票箱、IC讀卡器、打印機組件、顯示器、鍵盤、監聽器、對講系統等部件集成在一起，使收費亭內設備便于管理，收費人員能更安全、更舒適地運行與操作，達到人與收費設備的協調統一，提高收費效率，充分保障收費安全、提高能源利用率、改善工作環境。

2 部件說明

2.1 工作原理

公路收費智能一體桌的中心處理器是工控機，監聽器、報警腳踏、對講系統、繼電器模塊的控制端、鍵盤、打印機組件、IC讀卡器、顯示器、外放音響分別與工控機連接；車道設備通過快速拔插接線板連接到繼電器模塊；繼電器模塊連接到工控機；通過工控機實現對所有連接部件的集成控制，即可控制所有車道收費系統設備的開關、信息收集和反饋及查看收費設備的工作狀態等，所有操作只需在顯示器上配合收費鍵盤操作即可完成，操作簡單明了，提高了收費員的工作效率，提升了駕駛員的收費服務體驗。

2.2 結構示意圖

圖1是放置于交通收費亭內的交通收費一體桌。主要用于完成交通收費中的讀卡、計費、收費、打印、顯示等一系列與收費相關的操作。

2.3 桌面

桌面設有票箱口、打印安裝口、讀寫安裝口及外放出聲口，桌底設有中間箱體。

2.4 中間箱體

中間箱體的前側依次設有能夠打開或關閉的監聽板、抽屜及工控組合箱。

2.4.1 工控組合箱

工控組合箱設有能夠打開或關閉的安裝板面，尾部設有接線面板；其中，安裝板面安裝有工控機及繼電器模塊，工控機的多個連接接口和繼電器模塊的接線口設置在接線面板上。

2.4.2 監聽板

監聽板的背部安裝有監聽器和對講系統，監聽器和對講系統分別與工控機連接，鍵盤、打印機組件、IC讀卡器、顯示器、外放音響、監聽器和對講系統分別與工控機連接。

2.5 外設

票箱、IC讀卡器及打印機組件，分別以能夠拆卸的方式安裝于票箱口、打印安裝口及讀寫安裝口內。顯示器通過旋轉支架設于桌體的桌面上。外放音響設于外放出聲口的底部。鍵盤放置于桌體的桌面上。報警腳踏放置于桌體的下方。打印機組件放置于一體桌中間箱體內。IC讀卡器放置于一體桌中間箱體內。

3 安裝實施

公路收費智能一體桌包括顯示器、桌體、票箱、IC讀卡器、打印機組件、鍵盤、監聽器、對講系統、報警腳踏等。

3.1 桌體

桌體由桌面和兩個側腳板組裝而成，桌底設有中間箱體，側腳板同時連接桌面和中間箱體，通過螺釘進行組裝即可完成，側腳板的底部內部焊有螺母，可以加支撐腳調節高度；桌面設有票箱口、打印安裝口、讀寫安裝口及外放出聲口，中間箱體的前側依次設有能夠打開或關閉的監聽板，抽屜及工控組合箱，監聽板可往下翻開，使用磁吸按鍵開關進行吸緊關閉。

票箱、打印機組件及IC讀卡器分別以能夠拆卸的方式安裝于票箱口、打印安裝口及讀寫安裝口內。票箱直接放入票箱口即可，票箱有能夠打開或關閉的票箱蓋，票箱蓋位于桌體的桌面上，可從桌面上直接打開，便于放票和打印換票。打印機組件通過彈簧升降裝置置于打印安裝口內，彈簧升降裝置安裝有按鍵開關，按壓按鍵開關打印機可使打印機升出桌面，打印機組件的打印口位于桌體的桌面上，方便取打印件。讀寫安裝口安裝有黑色鋼化玻璃；顯示器通過旋轉支架設于桌體的桌面上，旋轉支架優選為360°旋轉支架，可采用樂歌D3/D3A支架，實現人性化360°方向旋轉，可任意視角觀看操作；外放音響設于外放出聲口的底部，方便收費員收聽監控廣播和音樂播放；鍵盤放置于桌體的桌面上；監聽板的背部安裝有監聽器和對講系統；報警腳踏位于桌體的桌底。

3.2 工控組合箱

參考圖2，工控組合箱設有能夠打開或關閉的安裝板面，安裝板面優選以能夠向下翻轉打開的方式設置，并可通過鎖頭對安裝板面進行鎖緊及通過鑰匙打開，便于設備更換與維護。其中，安裝板面安裝有工控機和繼電器模塊，工控機面板外露在工控組合箱正面，方便控制機運行狀態的監視；工控組合箱的尾部設有接線面板，繼電器模塊的接線口、工控機的多個連接接口及其他設備的接線均設置在接線面板上，從桌子背面進線，接線全部使用穿墻端子、航空接頭、串口等快速拔插方式，外設可通過快速接頭接入面板實現與工控機系統的連接，同時接線面板對應桌體的尾部為開放結構，開放結構的頂部對應的桌體的桌面為能夠打開或合上的背面接線蓋，背面接線蓋可采用嵌套的方法設置，打開蓋后可以進行背面進出線整理，并在嵌套槽處有導水槽，可以防止滲水到接線面板，接線面板對應桌體的下部設有線槽，可以方便理線，并能夠將集線引到地面。

4 總結

公路收費智能一體桌通過模塊化集成設計，改變以往傳統多種設備復雜組合連接的形式，使收費設備更精簡，大大提高了收費亭內使用空間的利用率，簡化了收費桌面的布局，使人工收費環境舒適整潔，操作更簡單，從而有效提高了收費速度，也在一定程度上提高了車輛出行效率。設備組成具有模塊化特點，便于用戶對相關設備進行集中的管理和維護，降低了維護成本、縮短了施工周期，提高了系統的總體性能和穩定性，并具備一定的可擴展性，可搭載ETC無人收費系統，也可在人工收費車道上使用。

參 考 文 獻

[1]歐陽丹.高速公路聯網收費管理模式與技術研究[D].武漢：湖北工業大學，2017.

[2]李冰.加強高速公路收費員管理的舉措[J].河南科技，2009（10）.

[3]蘇靖.高速公路X收費站精細化管理研究[D].保定：河北大學，2017.

[責任編輯：鐘聲賢]