輝煌再續

宋海強

外觀：實用即美

簡潔之美和越野風格都寫在了Jimny的外觀上。前格柵采用簡潔的黑色，而標志性的圓形前大燈和15英寸深色合金車輪（部分型號）進一步體現了Jimny的硬漢風。結實的方形車體現了其卓越的越野能力，并能為越野過程提供參照；更垂直的A柱和扁平化發動機蓋增強了前方視野，而下沉的側窗下沿則從側面進一步擴大了視野。

其他外觀上的改變包括車頂邊緣為雨水設置的專用落水槽，優化的設計能夠進一步減少雨水流入車廂的可能。輪眉也被外擴，用以保護其他車身部件。尾燈被整合到了后保險杠上，使得后門的截面積進一步擴大。另外，全新Jimny擁有8種車身顏色可選，其中有兩款專屬色——動感黃和叢林綠。

車內：功能性突出

Jimny的車內設計簡單實用，腳踏實地，每一個細節都經過精心設計。黑色的內飾沒有多余的顏色或裝飾，能夠幫助駕駛者將精力集中于駕駛。儀表板上方邊沿線條平直，配合中控上的垂直線條，能夠方便駕駛者在崎嶇地形上大概判斷車輛的傾角。

鈴木表示，前排的一切都是為越野設計的。儀表盤和中控臺采用防劃痕和防沾污處理，手柄和開關方便越野環境下操作，即便戴上手套也能輕松應付。儀表的背景燈能夠自行調整亮度，以便在迎光和背光環境下都能看清。為方便操作音頻系統，Jimny還支持鏈接智能手機，并配備了一個7英寸的觸摸屏。

Jimny的后排行李廂可以通過折疊后座來擴大，從而創造一個377L的行李空間，比上一代大53L。值得稱道的是，這段儲物空間的底部是完全平整的，而座椅和車架也被精心安排，保證了儲物寬度。后排座椅背面和行李廂地板都涂上了塑料涂料，以便于清除污垢和污漬。另外，行李廂每個側面都留了5個螺絲孔，地板也有4個行李鉤螺絲孔，便于靈活使用行李空間。

不妥協的性能

真正的越野車必須足夠堅韌才能應付最嚴酷的環境。從梯形車架到1.5L的發動機來看，全新Jimny就是為野外探險而設計的。同時，它在鋪裝道路上的能力也沒有受到任何影響，由于梯形車架的抗扭強度較高，所以它在道路上能夠提供更舒適和可靠的行駛表現。另外，由于在前懸架上安裝了新的轉向阻尼器，方向盤的振動和回饋力度也得以減小，從而降低越野時方向盤“打手”的可能。

Jimny在硬派越野的4個維度上都非常突出——梯形車架、越野三圍、多連桿剛性軸懸架，以及擁有低速分動器的非全時4WD系統。

梯形車架為越野行駛時的懸架部件提供了堅實的基礎，同時也有助于在顛簸的路面上保護車身。全新Jimny的車架增添了一個新的X型和兩個額外的橫向結構，用于進一步加強和增加扭轉剛度；37°的接近角、28°的通過角和49°的離去角，讓Jimny可以輕松爬過障礙和陡峭的山坡，而不會刮傷保險杠或車身；Jimny在前后都安裝了剛性軸懸架，即使在崎嶇的道路上也能行駛，剛性軸懸架在崎嶇的越野駕駛中十分重要，當一個輪胎被障礙物向上推時，另一側的連接輪胎就會被向下擠壓，進而在不平坦的地面上提供更好的抓地力。

全新Jimny還擁有分時四驅系統和低速分動器，其分動器有2H、4H和4L共3個模式。與4H模式相比，4L模式可以通過較低齒比的齒輪，向輪胎傳遞更多的扭矩，從而在陡峭的斜坡和崎嶇的地形上獲得更好的牽引力。當對角線上的兩個輪子失去牽引力時，Jimny的限滑差速器和牽引力控制系統會自動制動滑動的輪胎，并將扭矩重新分配到另一邊，使車輛獲得牽引力，從而幫助Jimny穿越光滑的路面，以及在左右兩邊各不相同的崎嶇不平的道路上行駛。

先前的1.3L發動機如今被1.5L的發動機取代，新發動機在各個轉速段上都比它的前輩更加強勁，而低轉時的扭矩也更強。盡管增加了排量，但它的整體尺寸卻比那臺1.3L發動機要小，重量也減少了15%，從而提升了燃料效率。

與新發動機搭配的變速器有兩種。其中，5擋手動變速器為新發動機優化了齒輪比，也提供了更好的燃油效率。換擋桿經過重新設計以減少振動，并且在換擋時手感更佳。4擋自動變速器也得到重新設計，傳動效率更高，燃油經濟性也更好。

安全性能

鈴木為全新Jimny配備了一套名為“鈴木安全支持”的預防安全技術，它能有效幫助駕駛員避免事故。全新Jimny還裝備了雙傳感器制動技術，如果系統確定有碰撞車輛或行人的危險，就會發出警告并提前增加制動力，以避免碰撞或減少損失。其他安全功能包括車道偏離警告和騎線警告功能，以及遠光控制輔助。

全新Jimny還有交通標志識別系統，能夠監控前方道路上的交通標志。當它檢測到諸如限速或禁止通行區域的路標時，系統就會在儀表臺上顯示該標志，以提醒駕駛者注意行車安全，這也是第一款搭載該系統的鈴木車型。全新Jimny的其他安全技術還包括：上坡/下坡輔助控制、ESP、TECT 2行人保護系統、6安全氣囊、胎壓偵測等。