向往的生活

王東亮

以簡為魂

沃爾沃XC90作為家族中的旗艦車型，身先士卒地在電氣化方向做出了嘗試，XC90 T8插電混動車型集成了沃爾沃品牌所有的最新科技。不過在外觀上，它與普通版XC90幾乎沒有差別，莊重典雅的造型給人一種盡在掌握的從容之感。氣宇軒昂的直瀑式進氣格柵，還具備根據水溫變化開啟和關閉的功能，以保證發動機盡快進入合適的工作環境。尾部的T8標識以及車身側面的充電口是為數不多的可以判斷出它混動身份的明顯特征。

進入車內，沃爾沃XC90 T8內飾設計保持了與外觀相一致的簡約風格，但不同的是與外觀的威嚴相比，內飾多了一分精致和奢華。而且難能可貴的是這份精致與奢華并不會讓人有距離感，而是給人一種如沐春風的愉悅感。采用鉆石切割工藝的按鈕和旋鈕以及精美的水晶擋把將這股精致演繹到了極致，為車內增添了一份別致的情趣。寬大的座椅對身體能夠起到很好的承托作用，座椅的填充并非為了營造舒適感而“軟”得一塌糊涂，而是軟硬適中。

Sensus人機交互系統是進入車內的第一焦點，畢竟尺寸巨大的9英寸中控屏幕無論如何都不會被忽視的，該套系統的設計也是十分簡潔，所有的功能都被分配到不同的3個系統界面之中，操作十分便捷，但是觸屏容易沾染指紋的問題在它身上同樣存在。沃爾沃XC90不僅為視覺和身體提供了非常不錯的感官享受，對于聽覺的照顧也是無微不至，來自英國Bowers Wilkins的音響，能夠保證駕乘者時刻擁有絕佳的視聽體驗。

安全至上

風靡全球的北歐極簡設計風格也許可以解釋為是一種傳承和堅持，那么熟悉沃爾沃品牌的朋友一定清楚，它在引領汽車工業變革上作出的努力，將“以人為尊”作為品牌發展根本的沃爾沃，在安全性方面不遺余力的創造力對于汽車和交通出行方面的貢獻，也是一種傳承和堅持。

沃爾沃XC90在主被動安全配置方面，集合了沃爾沃全部的最新科技。全系標配的自動駕駛輔助系統，可以在130km/h的速度區間內，通過雷達、攝像頭、傳感器的配合，識別道路標識。全球首創的交叉路口自動制動技術和路面偏離保護系統，在探測到車輛偏離路面時，會收緊前排座位安全帶，并在車輛停下前保持這種狀態。如果車輛沖出道路，座椅和座椅框架之間的吸能設計可以緩解車輛跌落時最多1/3的垂直沖擊力，避免人員脊柱受傷。

除此之外，BLIS盲點信息系統增加了轉向輔助功能，在車輛變道時，如果BLIS監測到相鄰車道后方有來車，并存在碰撞風險，系統會進行主動干預轉向。同時，新增了對向車輛智能避讓功能，當車輛無意向偏離車道時如相鄰車道對向有來車，系統判斷存在碰撞風險后，會發出警報并主動干預轉向，有效避免碰撞的發生。不管是對于駕乘者的保護，還是對來往車輛與行人的保護，沃爾沃一切的主被動安全系統的不斷完善和研發都是對生命的敬畏。

動力高效

動力方面，XC90 T8車型搭載一套混合動力系統，并且擁有非常出色的賬面數據，最大功率300kW，峰值扭矩640N·m。由于采用了混合動力系統，在Pure、Hybrid模式下，車輛啟動和低速狀態行駛時，發動機不會介入工作，一切都是那么安靜祥和。并且電池容量升級為10.4kWh的XC90 T8車型可以保持這種狀態長達50km，當然這種情況基本上只存在理論上的可能，因為只要你對油門持續施力，當速度提升之后，發動機便會開始工作。發動機采用機械和渦輪兩種增壓模式，所以它擁有著足夠寬泛的動力輸出平臺，并且不要忘記它的最大功率達到了300kW，峰值扭矩為640N·m。所以雖然它的體重超過了2.3t，但是卻能夠在5.6s內完成0～100km/h加速。

此外，沃爾沃XC90配備了一套來自翰德的智能四驅系統，采用前軸分動模塊，配有后軸限滑差速器，前后軸動力分配范圍可以在95：5至50：50之間轉換。當然，我們也知道沃爾沃XC90 T8的車主未必會開著它去越野，但是它確實具備面對簡單越野路況的脫困能力。在試駕過程中，我們也開著它通過了松軟的沙地和泥濘的河灘，XC90 T8都表現得游刃有余。所以即便哪天XC90 T8的車主心血來潮，想要駕駛著這輛百萬級的SUV或獨自或與家人一起進行輕度越野體驗，也不成問題。

莊重的造型、精致的內飾、全面的安全保障、出色的動力表現，沃爾沃XC90 T8可以說是無可挑剔。就像北歐的生活一樣，令人向往。