不只是量變

遲天威

挑戰(zhàn)者

當(dāng)我第一次看見AMG GT Coupe這個(gè)名字的時(shí)候，我對(duì)其并沒(méi)有任何興趣，因?yàn)槲蚁胨徊贿^(guò)是輛4門跑車罷了。但在我經(jīng)過(guò)一番研究后發(fā)現(xiàn)，它并不只是在AMG GT基礎(chǔ)上加倆門那么簡(jiǎn)單，它足可以挑戰(zhàn)Panamera在大型豪華轎跑這一細(xì)分市場(chǎng)的王者地位。

大有不同

新車外形方面依然延續(xù)著AMG GT圓潤(rùn)而又富有力量感的造型風(fēng)格，前臉的的直瀑式進(jìn)氣格柵與AMG GT整體輪廓一樣，巨大的三叉星標(biāo)志依然占據(jù)著格柵的中心位置，而進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)了熏黑處理，視覺(jué)效果十分出眾。與進(jìn)氣格柵一樣的是，底部的散熱進(jìn)氣口也采用了黑色格柵的設(shè)計(jì)，使前臉看起來(lái)頗具攻擊性。大燈采用了奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，折線式的LED日間行車燈視覺(jué)效果頗為犀利，讓整個(gè)車頭看起來(lái)更加兇悍。如果說(shuō)AMG GT Coupe的前臉多多少少還能有點(diǎn)AMGGT的影子的話，那么新車的側(cè)面看上去真的與AMG GT沒(méi)有任何關(guān)系，兩門版車型上修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙與性感的車尾并未出現(xiàn)在新款車型上。不過(guò)有意思的的是，AMG GT Coupe優(yōu)雅簡(jiǎn)潔的側(cè)面線條讓我看見了幾分前不久剛剛發(fā)布的CLS的影子，溜背造型為車身側(cè)面帶來(lái)了華麗的車尾線條。車尾線條非常簡(jiǎn)潔流暢，細(xì)長(zhǎng)的LED尾燈向車身兩側(cè)延展。性能車上常見的主動(dòng)式擾流板也出現(xiàn)在了新車的配置單里，它不僅可以根據(jù)駕駛模式、行駛速度自動(dòng)調(diào)整開啟角度，還可以手動(dòng)開啟。

躁動(dòng)的“心”

我想坐進(jìn)AMG GT Coupe的姑娘都會(huì)有一個(gè)反應(yīng)，那就是“熱”。新車采用了奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式的中控顯示屏與液晶儀表依然凸顯著整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感與科技感，全新設(shè)計(jì)的3輻式方向盤，整體造型偏方型，方向盤底部印有AMG標(biāo)識(shí)，看起來(lái)非常戰(zhàn)斗。與AMG GT一樣的是，中控臺(tái)兩側(cè)布滿了駕駛選項(xiàng)按鈕，令座艙內(nèi)的戰(zhàn)斗感再提升一個(gè)級(jí)別。作為一款性能車，奔馳將為我們提供一款A(yù)MGGT53車型和一臺(tái)AMG GT63車型，其中53采用的是3.OL直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是9擋自動(dòng)變速器。此外53車型還具備一個(gè)名為EQ-Boost的起動(dòng)機(jī)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間。63車型則配備了4.OT雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳為該發(fā)動(dòng)機(jī)配備智能閉缸技術(shù)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。