精雕細琢的時光印記

陳浩

1919年，當第一臺賓利發動機在倫敦New StreetMews振聲發動，宣告著由華特·歐文·賓利先生（ W. O. Bentley）打造的賓利汽車由此誕生。

20世紀30年代末，在第二次世界大戰的烽火硝煙中，一座經過偽裝的軍需制造工廠于英格蘭克魯悄然建立，其生產制造的航空發動機曾助力盟軍飛機叱咤戰場風云。經過半個多世紀的光陰流轉，克魯工廠仍保留戰時廠房風貌，懷舊氣息濃郁的紅磚建筑內，如今已成為英倫超豪華座駕賓利品牌的制車工廠。時光倒流，在1930年3月的一個雨夜， “賓利男孩—Woolf Barnato與他的朋友駕駛著一輛特別定制的賓利汽車，在法困境內泥濘顛簸的鄉間小路上前行。與此同時還有一列去往法困加萊C alais的高級列車-Le Train Bleu。Barnato兩人在途中克服惡劣天氣的影響，順利穿越英吉利海峽，并于翌日下午到達位于圣杰姆斯街的Barnato私人俱樂部，而那輛號稱當時最快的高級列車Le Train Bleu在4分鐘后才到達法國加萊C alais，這就是當時聞名世界的Le Train Bleu比賽，而Barnato駕駛的這輛車就是由Mulliner部門特別定制的賓利Speed Six。

賓利的個性化訂制Mulliner最早源于256年前，FYMulliner所創立的位于英國北安普頓的Mulliner車身制造公司。如今，Mulliner背后的意義便是賓利的高端定制，了解時尚界的應該知道，真正的大牌并不是我們看到商場里展示的那些，而是高端定制，一般都簡稱高定，一般的渠道是買不到的。

賓利Mulliner部門聘請了130位世界頂級技師負責定制化過程中的不同T序，有些工匠甚至已經在Mulliner 工作超過30年，技術達到爐火純青的境界，在整個汽車行業無出其右，就是我們常說的匠人、資深技師。賓利資深手工藝技師諾埃爾就是他們中的一員。諾埃爾從1969年9月起就在克魯T廠T作，至今已經有48年的時間了，他本人的生活早已與賓利的歷史融為一體。“我父親在這里T作了36年，我母親二戰前就開始在這里任職，而我本人是17歲就來到內飾車間當了學徒。”諾埃爾回憶說， “我在賓利已經48年了，我還記得第一次把所有零碎的部件整合到一起時的情形，你必須全神貫注，那種感覺相當掙扎。我無法想起當時的確切感受，但毫無疑問我至今還沒有厭倦，甚至打算在假期花些時間來繼續我的～T作，因為我太熱愛這份工作了。”

賓利漆面高級工程師羅布·湯姆森說： “不同的顏色代表著您對于不同的涂層厚度帶來的不同視覺效果的理解。每位負責漆裝的專業丁匠調制出基色漆的顏色都是獨一無二的。您一定要相信工匠們的眼光、手藝和專業經驗。先進的電腦技術或機械工藝是無法和人類的鑒賞能力相提并論的。”

也許正是這份對于工作的熱忱，讓賓利汽車無與倫比的手T制造工藝世代相傳。鏡面般光滑的木飾面板、狀如牡丹花的艷麗圖案，這些僅僅是賓利Mulliner木飾T坊所呈現的“定制藝術”的一角。在這里，木飾技師們把來自非洲、北美洲以及歐洲和亞洲的頂級木料切割成厚度僅為0.6mm的木板，之后工匠們要做的就是把手中粗糙的木板手工打磨得如鏡子一樣光滑。為保證木板的光滑度，每打磨到一定程度，木飾技師就會抬起木板并用眼睛上下丈量木板的光滑度，同時還要保證相同圖案的木板可以拼接出花紋對稱的圖案。

在車廂內飾中同樣重要的部件就是皮質部分的打造。所有精選的內飾牛皮會在意大利米蘭被涂上28種不同的顏色，有經驗的技師還會在一整張牛皮上用橘色標明皮革損壞之處、用白色標明皺褶的地方，這些數據都會被錄入電腦從而指揮切割機進行皮質切割。在如此苛刻的標準之下，一輛歐陸GT車廂內需要10到12張牛皮，而一輛歐陸飛馳則需要12到14張牛皮，對于車廂頂部堅持用整張牛皮打造的慕尚則需要17張。

如果汽車設計師邀請您參與車輛設計，您大可不必驚訝，這就是賓利Mulliner定制服務的內容。當客戶來到克魯工場要求定制一輛Mulliner賓利轎車時，客戶會被邀請到Mulliner 工作室。這是一個私密區域，可以展示設計模型和渲染圖，并可以與設計團隊探討想法、提出需求，目前在全世界范圍內，只有賓利汽車的Mulliner部門能夠提供如此細致貼心的尊享服務。

不論是小到用珍貴金屬制作的Flying B賓利雙翼B字徽標，還是大到完全重新設計的內飾，只要客戶的需求符合汽車產品的質量和安全標準，同時也適應當地的法律法規，Mulliner團隊都會盡力滿足客戶的需求。

就連英女王伊麗莎白二世登基50周年大典上，也少不了賓利汽車的身姿。作為“21世紀英國女王的儀式用車”，賓利Mulliner部門專門為女王打造了State Limousine，開始與黃金馬車一同為女王效力。深紫色代表著皇室的低調與奢華，63/4LV8發動機、可以隨意調節高度的電動后排座椅，這些貼心又特別的設計使女王對這款車極為喜愛。

由于車輛經常用于慶典游行，低車速行進不但會對空調制冷效果產生一定影響，而且頻繁的升降擋位會降低乘坐的舒適性。為此賓利Mulliner部門專門對車輛變速器進行重新調校，即使在低速情況下，車輛空調系統依舊可以高效運轉；同時，低速擋位的調校完全沒有影響車輛行駛的相對穩定性，高速行駛完傘可以應付各種路面情況。

在威廉王子的婚慶大典上，女王將這款State Limousine借給威廉王子和哈里王子乘坐，而自己乘坐另一輛同款賓利。世界上絕無僅有的兩輛State Limousine同時出現也只有在這樣的場合了。白此，賓利便成為英困皇室的御用座駕及圍賓車，使賓利超出一般汽車品牌的范疇，成為英國皇室的象征。

而對于個性化需求頗多的客戶來說，賓利汽車的Mulliner部門也可以實現他們的夢想.M ulliner的設計與T藝完全可以滿足他們天馬行空般的創意，不論是想在車中安裝家庭影院、雪茄濕度控制器，還是一個彈出式的迷你酒吧，甚至最先進的視訊會議系統，沒有一樣是Mulliner辦不到的，而且任何一個細微之處都不會被忽略。英國球星貝克漢姆就曾委托Mulliner在他送給愛妻的禮物賓利歐陸GT中，設計了一個寫著維多利亞名字的化妝箱；來自中田的一位客戶還曾定制一輛Hello-Kitty主題的賓利歐陸GT轎車，作為禮物送給自己的妻子。

Mulliner還為定制車輛準備了400多種車身顏色，用戶可隨意選取最符合自己心意的一種或多種，如果依舊不滿意，那么Mulliner還可為您創建專屬于您的車身色彩。曾經有一位顧客給賓利總部郵寄了一些花瓣，收到郵件時，花瓣已經干枯，但Mulliner團隊從花瓣尖上殘留的顏色中提取相應顏色，最終成功設計出裝潢皮革的特別色度。

近幾年，M ulliner還應客戶需求為賓利汽車定制了等離子屏、裝甲、加寬輪距、一次性內飾設計、降低的旋轉座椅、能夠保濕的雪茄盒、私人屏幕、帶傾角的座椅、酒柜、融入互聯網和通信功能的移動終端。總而言之，在Mulliner 工作室，您絕不會聽到“不可能”這個詞。

其實我們可以看一些關鍵的數字來了解下克魯工廠：

15.24cm/min， 16至20周

從車體焊接、涂裝到動力及傳動系統組裝、內飾真皮縫制以及原木加工等工序，均由純手工打造完成。而相比其他現代化汽車流水線，賓利克魯工廠的生產線每分鐘僅移動15.24cm，經驗豐富的賓利工匠們以毫米級的單位修正生產誤差，力求每一處細節至臻完美。秉承如此精益求精的理念，每輛成車的打造時間均超過16周，甚至達到驚人的20周以上。

150h縫制

賓利汽車內飾的一個顯著特點：車艙內部但凡不是金屬或木材的表面，均被覆以頂級皮革。得益于傳統手工鞣制工藝的應用，數十年前的經典賓利車型內部依然彌漫著自然醇厚的皮革芬芳。賓利內飾所用的皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，每張皮革都經過仔細檢查與挑選，最后才能被送入賓利工廠的制車間。通常一輛頂級4門車消耗的牛皮多達27張，縫制工時超過150h，僅方向盤蒙皮就需要一個熟練工人耗費15個工時來精心縫制。

70%仍在運行

對于賓利品牌而言，設計師的匠心獨運與手工藝者的巧奪天工不僅體現于剛剛離開生產線的新車。自19 19年品牌創立之時起，近1個世紀以來出廠的所有賓利汽車中至今仍有70%在正常運行。同時，每一輛奢華座駕的皮革內飾均可在使用多年以后進行整飾修復，唯有嚴苛至極的材質挑選及精妙絕倫的手工工藝方可成就。“超越時空界限、延續傳奇經典”絕非一句空言，世界上只有年代久遠的賓利汽車，沒有廢棄無用的賓利汽車。