陳俊霞
摘 要:近年來,隨著人們消費水平的提高,私家車逐步走進了千家萬戶。同時,這一消費趨勢也帶動了汽車行業的飛速發展。然而,市場競爭是激烈而殘酷的,面對這樣的嚴峻形勢,諸多汽車企業將采購部門的成本管控能力作為提升企業行業競爭力的重中之重。本文主要闡述了我國汽車企業在采購成本管控方面存在的問題,并有針對性地提出了應對措施,這對于提高企業采購部門的工作效率,優化企業發展運營有著積極的意義。
關鍵詞:汽車企業 采購成本 企業管理
中圖分類號:F275.3 文獻標識碼:A 文章編號:2096-0298(2018)03(a)-097-02
在制造業經濟飛速發展的今天,采購正在以全新的、獨立的角色立足于市場經濟發展的前沿區。采購是企業經營發展的重要環節,高效合理的采購是充分發揮采購杠桿調節作用的關鍵,通過控制采購成本進而實現對總營業成本的管控,從而為企業獲取更加廣闊的利潤提升空間[1]。
1 采購成本管控中隱藏的漏洞
在汽車企業發展實踐中,采購工作的重要性不言而喻。然而,隨著經濟發展環境的日益嚴峻,采購工作的管理漏洞也逐漸暴露出來,具體表現為以下幾點。
(1)溝通機制不健全,采購預期規劃不明確。在汽車行業領域,企業采購工作主要是以生產經營的需求為根本出發點,通過市場調查,在眾多供應市場中擇優選出合作供應商,并負責從該供應市場采購用于汽車生產的原料、零部件以及一些新車型的同步采購等工作,來保障企業的正常運轉。隨著汽車行業的高速發展,汽車消費市場也逐步向多元化趨勢蔓延,對于整車尤其是一些新型車的訂單,需要采購的物資資源往往繁多而復雜。但在一些企業的采購部門往往“孤立行事”,在采購需求方面缺少與銷售、生產、研發等部門的協同交流,極易導致所獲得的采購需求信息與實際信息不符或技術資料的缺失[2],無法形成全面而合理的采購預期規劃,導致貨品積壓,企業庫存管理秩序混亂。
(2)采購人員的專業技術水平不高,職業素養普遍缺失。隨著消費需求的多樣化發展,汽車企業所涉及的零部件及原材料等項目的采購種類也變得紛繁復雜,且質量技術標準較高,采購的地域范圍也逐步從國內邁向世界,這無疑對采購工作人員的專業技術水平提出了更高的要求。然而,在工作實踐中,企業的采購工作人員往往專業技術水平較低,對于企業成本管控技巧、產品技術標準、市場銷售狀況等方面缺乏深入的了解,進而無法作出系統合理的采購預期規劃,不利于企業的長足發展。
(3)供應商評定標準不明確,采購渠道不穩定。汽車行業作為制造業的新興代表,其生產模式具有種類多、更新快的特點,因此在生產發展過程中需要一個穩定供應鏈關系作為支撐,來提升企業市場競爭力。穩定合理的供應商關系,不僅能對企業生產過程所需的物資在保證數量與質量的基礎上得到及時供應,而且在采購價格與成本控制方面也會有較大的談判空間??墒窃谥T多汽車企業中,采購部門對于供應商的選定標準上過于模糊,過多的局限于采購價格與成本控制方面是否與本公司經營發展趨勢相匹配,而對于供應企業的綜合素質及生產能力的關注較少。面對采購企業種類繁多、五花八門的整車及零部件產品訂單,供應企業往往由于技術、財力、配套設施等方面的實力不足而無法按期批量的完成訂單。而采購企業為了向顧客按時交貨,不得不另尋供應商,對產品進行分批量生產,甚至重復型采購,無法形成穩定的合作供應鏈條,對汽車企業的采購成本管控機制帶來了極大的風險隱患。
(4)采購價格無保障,供應關系不和諧。在汽車行業中,成本的管控無論在采購公司還是供應企業都是保障企業利潤提升的關鍵性砝碼。通常采購公司與供應商之間只是簡短的交易合作關系,其溝通范圍主要是以采購訂單所明確的產品名稱、數量、質量、價格等方面為內容,且采購公司更多的是從本公司利益的角度與對方公司進行談判,希望供應商以最低的價格生產出最優質的產品,卻完全忽視了供應企業的成本利潤問題。商業實踐中,由于缺乏完善的價格保護機制,無形中為供應企業帶來了經營成本流失的風險。通常供應商為了維持企業的生存發展,則通過在勞動力成本即降低員工工資待遇等方式來進行成本風險上的規避,這極易導致員工的生產積極性被降低,進而影響所供應產品的質量及交貨期間,使得采購預期規劃無法按時完成,對采購公司造成損失。
(5)新品研發投入少,后期采購不穩定。采購供應鏈是企業生產、研發、銷售等環節的重要支撐點,直接影響著企業采購成本能否得到科學的管控。汽車企業作為先進的制造業的代表,其具有產品更新速度快、需求種類繁雜等特點,這就對供應企業的創新研發能力以及經濟實力提出了更高要求。然而,在新車型、零部件等產品生產、研發過程中,需要大量的資金、技術、人才、設備等方面的投入。此外,新品從研發、生產到上市交易需要一個漫長的周期,研發出的新品若不能及時走向市場,將會使供應企業的前期成本投入短期內無法得到利潤回報,而這些成本風險采購公司并不會與之共同分擔。面對這樣的局面,供應企業往往處于自身利益角度而怠于對新產品的研究開發,進而影響采購企業新品車型的及時問世,影響后期采購供應鏈的穩定性。
2 規范采購成本管控的建設性意見
(1)完善溝通機制,實現合理預期。企業各部門能否協調配合,是將采購工作做好的關鍵。如果采購部門脫離其他部門的協作孤立而行,極易造成企業的經營成本流失。因此,一些企業紛紛將部門協作這一內容納入公司章程之中來保障采購工作的合理進行。首先,要建立完善的部門協調溝通機制,將采購工作與銷售部門的工作相結合,由公司各部門協助采購工作人員全面了解和掌握企業經營產品的銷售狀況,精準預測采購需求。其次,生產、技術研發、質檢等部門應當以多樣化的消費需求為導向,全面明確經營規劃和采購標準,并確保計劃和標準在實際工作中的可操作性。最后,對于初步制定的采購規劃標準,應當在采購數量、方式、質量標準等方面予以細化,充分整合資源,減小成本消耗,追求企業利益的最大化。
(2)加強職業培訓,提升采購人員專業素養。采購部門是企業經營發展的核心部門,采購人員作為該部門的對外執行主體,其專業素質水平,是采購工作高效運轉的關鍵。因此,需要不斷提升采購人員的專業水平,以滿足汽車企業的采購需求。具體包括以下幾個方面:一是建立科學嚴謹的企業人才引進機制,以專業知識儲備量、技術水準、獲取信息的能力以及工作態度是否嚴謹細致作為主要認定標準,通過從企業內部引薦以及人才市場招聘等方式,引進德才兼備的采購人才。二是加強職業培訓,注重對采購人員在專業知識方面的教授,包括采購的基本制度、標準及流程等內容,為采購人員在實際工作中提供明確的指引。同時,對采購人員在技術水準、談判技巧以及與供應商的溝通水平方面的培訓也是十分必要的,這些是做好采購工作的關鍵性技能。三是構建公平而人性化的員工績效考核評價機制,在薪資考核、職級晉升以及海外培訓等方面,為員工提供公平合理的發展平臺,從而提高采購人員的工作積極性。
(3)規范供應商的評定標準,穩定供應渠道。在汽車制造企業,采購成本對于企業經營發展具有很強的杠桿作用,而擁有穩定的產品供應鏈是采購成本高效管控的核心支撐。合理的采購成本管控,將有利于企業整體利潤的提升。反之,采購成本管控輕微的失衡,都會對企業帶來利潤降低的風險。因此,汽車企業在采購過程中應重視對供應商的選擇,在企業內部應將采購部門與生產、技術研發等部門聯合組成供應商評定小組,從各部門職責范圍的角度出發,以供應商的研發水平、經濟實力、產能效率、產品質量、公司信譽、產品價格、交貨周期等方面進行綜合評定,并由各部門最高領導擇優作出最終決定,從而穩定供應渠道,滿足多元化的采購需求。
(4)規范價格機制,建立合作供應商關系。在汽車企業的發展過程中,和諧穩定的供應商關系是高效采購的重要因素。通常汽車制造業具有采購周期長、采購資金額度較高、采購種類繁多、價格波動大等特點[3],導致供應商關系往往不穩定。此外,供應商作為商業個體,通常無法及時有效地辨別市場行情。如果在雙方交易過程中缺乏對供應商的利益保護,極易影響整個供應鏈的運行質量。因此,采購企業應當重視與供應商建立和諧穩定的合作關系。一方面,以市場經濟為導向,規范采購價格保護機制,實現采購成本與供應成本之間的平衡,降低雙方成本流失風險。另一方面,在技術、生產、研發、質量提升等方面實行信息資源共享,提升供應商的技術服務水平及生產能力,以確保所供應的產品能夠保質保量的及時到位[4],在采購公司與供應商之間形成和諧穩定的合作關系。
(5)共擔新品研發投入,減少供應商成本風險。在汽車企業的采購供應鏈條中,供應商的運營成本是采購成本合理管控的關鍵性因素。因此,采購企業在與供應商合作過程中,應在保障供應企業與采購企業利益均衡的基礎上,適時加大與供應商的成本風險分擔力度。在商業實踐中,往往分兩種情形來處理:一是在新產品投入研發生產的前期,由采購企業給予供應商部分經費補貼或者在新品投產完成后加大對新成品采購數量的方式來彌補由于銷量問題可能對供應商造成的成本損失。二是當供應企業所上市的新品銷售量得到迅速提升時,采購企業也會通過降低采購成本的方式來收回前期對供應商的經費投入,來保障采購供應鏈條的整體平衡性。
綜上所述,隨著汽車企業行業競爭的日趨激烈,采購環節在協調供應鏈、貫穿產業鏈的過程中扮演著極為重要的角色,是汽車企業經營發展的頭等大事。本文以新經濟時代下汽車企業的發展形勢為背景,對汽車企業在采購工作中對于成本管控方面存在的隱性漏洞進行了深入地分析,并在此基礎上,結合公司的經營策略與采購現狀,從預期規劃、員工培訓、供應關系等角度提出了規范采購成本管控機制的建設性策略,從而提升企業的采購成本管控水平以及行業競爭力,為企業實現戰略可持續發展奠定堅實的基礎。
參考文獻
[1] 劉源.汽車制造企業采購管理中存在的問題及對策[J].物流與科技,2012(10).
[2] 胡靜.企業采用節約采購成本的策略[J].市場周刊,2008(10).
[3] 翟光明.采購與供應商管理[M].北京:中國物資出版社,2009.
[4] 陳啟申.供需鏈管理與企業資源計劃[M].北京:企業管理出版社,2001.