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天士力:自動化設備助力大健康物流網絡建設
——專訪天士力控股集團物流中心副總監覃擁

2018-09-07 08:32:30
中國儲運 2018年9期
關鍵詞:藥品物流設備

文/本刊記者孫昊

天士力是國內知名的醫藥企業,其標志性產品復方丹參滴丸廣銷全國各地。作為醫藥巨頭,天士力在物流環節是怎么做的?需要用到哪些設備?我們請天士力控股集團物流中心副總監覃擁先生來向讀者做一介紹。

打造大健康物流網絡

成立于1994年的天士力,從最早推出復方丹參滴丸,到現代中藥產業化,再到現在涉足現代化大健康領域,全面國際化。在20年的時間內,發展為在全國制藥領域名列前茅的優秀企業。覃總介紹,天士力業務的核心是大生物醫藥(包括藥品的研發、生產與營銷銷售以及醫藥流通)。除核心業務外,天士力大健康產業近年來也在快速發展,包括帝泊洱茶、國臺酒、飲用水產品,以及大健康方案和兒童教育等新業務增長勢頭同樣良好。

作為天士力產業重要的支撐和保障,天士力集團領導層一直對物流相當重視。2015年,天士力就企業發展需要制定了大物流戰略,通過整合內外部一切物流資源,結合行業特點,變分散物流為網絡資源共享、多倉聯動的大物流,并用物流運營信息平臺來進行統一管理。覃總指出,要實現這一戰略,要做的第一件事就是把同一區域內的物流資源整合起來,打造天士力全國物流六大區域中心,以及各個地方的物流網絡。“可以說從2014年到2018年,天士力都在致力于全國“布點”,實現天津、遼寧、陜西、湖南、廣東等地物流中心的聯動。隨后,天士力開始在點之間‘連線’,最終實現‘織網’,建立倉配一體化的三層物流網絡架構,做到信息、設備、物資的科學調度,最大限度地節省物流資源,打造‘路徑最短、響應最快、信息最明、庫存最低、成本最優’的大健康物流網絡。”

之所以要打造這樣的物流網絡,是因為之前的物流模式存在著諸多痛點。首先是物流資源沒有共享整合。各子公司物流獨立運作,即使在一個城市每個公司有個獨立庫房獨立運行,忙閑不均,無法實現物流資源共享,無法發揮物流規模化效應,導致各子公司物流成本較高;其次是“迂回運輸”造成的浪費。覃總表示,由于藥品GSP認證非常嚴格,一些在異地的生產廠無法直接在本地進行分銷,必須先運到GSP注冊地天津,再從天津發往原產地進行銷售,這一來一回,就造成了極大的浪費。隨著國家政策的逐步開放,在政策允許范圍內天士力從2017年開始采取異地存儲和多倉聯動運作,大大減少了迂回運輸現象(通過產地的物流中心直接進行分銷配送,實現了就近存儲、就近發貨),大大節約了物流資源。再次,由于天士力具有眾多分公司,不同的分公司有的時候會有同樣的原材料需求,這些公司又有各自的原材料采購渠道,經常會造成物流資源的重復調動和浪費。通過整合資源,統計需求,天士力實現了資源的統一調配,不僅減少了運輸次數,還在與供應商的談判中增加了話語權。通過共同運輸、集中配送,使整個物流規模度、集中度增加,也使得單位物流成本大大降低。此外,之前天士力在天津的八家公司都有著自己的庫房,各自為政,協調度很低。從2015年開始,天士力將這些庫房業務陸續轉移到了天津共享物流服務中心,節約了多余的設備、資源和人力,實現了管理的規范化、標準化,以便更加符合國家藥品管理規范。目前,這一做法已經逐步推廣到了天士力在國內其他地區的物流中心。

優秀自動化設備助力大物流網絡快速形成

要建立這樣龐大的體系,選擇優秀的物流自動化設備是必不可少的。覃總強調,天士力物流要涵蓋藥和非藥兩大產業,僅藥又包括兩大板塊業務:工業和商業,工業即藥品制造,商業包括傳統模式,即送到醫院和藥品經銷商處的B 2 B模式以及新出現的慢性病門特送藥B 2 C模式。總的來說天士力物流涵蓋業態業務相當復雜。“天士力物流的幾大板塊業態,他們的需求各不相同,并最終導致他們對物流設施設備的需求和選擇也有一定的差異。”

工業物流方面,主要工況為大批量的存儲,整托入庫,整托出庫。“以前傳統的設備就是高位貨架和叉車,與天士力合作的企業基本都是合力、林德等叉車制造廠商。隨著量達到了一定規模,傳統的模式從效率和成本上已經不能滿足我們的需求,我們就引入了自動化立體庫。因此,天士力的合作伙伴名單中加入了北京高科、無錫中鼎、太原剛玉等這樣的自動化立庫專家。”覃總認為,接下來天士力可能需要引入用于堆垛和拆卸的機器人工作站。“天士力工業產品的品規不多而且也比較規范,不像商業流通及電商等行業,有成百上千個品類,之前在國藥等藥企開始應用的機器人工作站,是我們正在考慮引進的。”

相比不那么“麻煩”的工業物流,醫藥商業物流則要復雜得多。對于藥品的倉儲和分揀來說,還是以大量的整箱及拆零業務為主。由于醫藥物流具有存儲量大、周轉慢的特點,自動化立體倉庫既可以滿足密集倉儲需求,又可以用最快的速度實現整托進出和整箱分揀。“整箱存儲技術之前采用的是地堆方式和低位貨架、閣樓式貨架,但這些方式都無法大量減少人力。隨著miniload技術的廣泛應用,這一問題得到了解決。拆零方面,之前采取的是人到貨的傳統拆零貨架,現在貨到人、自動揀選技術逐漸發展成熟,多層穿梭車、旋轉式貨架、類KIVA機器人、A字架、自動發藥機、自動包裝機等新設備出現,效率得到了大幅度提高。可以說,電商的發展刺激了新技術的發展,也給了醫藥物流很大的啟發,通過技術的不斷研發、迭代、升級,我們有了更多的選擇。相信隨著這些新技術成本的進一步優化,會得到更多藥企的青睞。”

覃總提出,接下來,天士力計劃選擇智能程度更高、模塊化程度高、能更好替代人工的設備,爭取實現無人化打印、無人化出單、無人化揀選、自動零品復核、無人化包裝。“未來藥品物流肯定會向自動化發展,但是也并不是全盤自動化,而是要在一些痛點、節點上實現從半自動化向全自動化的轉變,即適度自動化,其中信息會扮演重要的角色。現在天士力有自動化立庫、還有自動化輸送線、自動化發藥機等,我們會隨著我們的需求變化,不斷重新評估我們的設備需求,天士力歡迎所有能夠切實根據天士力工況提供產品解決方案的設備商、集成商前來洽談合作,與這些優秀的合作伙伴攜手,天士力的物流可以進一步做到降本增效,為集團業務發展做好保障。”

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