高等職業院校汽車檢測與維修技能大賽發動機系統故障診斷分析

張鵬程，季惠，嚴陳

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高等職業院校汽車檢測與維修技能大賽發動機系統故障診斷分析

張鵬程，季惠，嚴陳

（江蘇食品藥品職業技術學院，江蘇 淮安 223003）

文章以江蘇省高等職業院校汽車檢測與維修技能大賽為背景，著重對“汽車發動機系統檢修”賽項中的典型故障案例進行分析，闡述其故障設置的思路特點及故障解決的對策過程，并提出相關合理建議。

檢測維修；技能大賽；發動機；故障診斷

1 引言

江蘇省汽車檢測與維修技能大賽作為國賽的選撥賽，以搭建我省高職院校的汽車檢測與維修職業技能競技平臺，引領職業教學模式和教學方法的改革方向，展示并檢驗專業教育教學成果為目的，并促進全省高職院校汽車檢測與維修技術專業人才培養水平的整體提升。2017年我校機電工程學院組建參賽團隊，經過選手選撥、賽事培訓，在省賽中突破性地取得了團體三等獎的好成績。本次汽車檢測與維修省賽競賽內容包括“汽車發動機系統檢修”、“汽車電氣系統檢修”兩個賽項，全部在2012款邁騰1.8TSI+DSG基本型整車上進行。本文著重對“汽車發動機系統檢修”賽項中的典型故障案例進行分析，闡述其故障設置的思路特點及故障解決的對策。

2 故障診斷分析

2.1 故障點設置及故障現象

故障點：J538的電源保險絲SC36虛接故障、點火線圈正極SB10保險虛接故障。

故障現象：打開點火開關后，儀表無異常；起動檔時發動機，起動機運轉正常，無任何著車征兆。

2.2 故障初步分析

由于氣缸內沒有任何混合氣燃燒的跡象，故可能的故障原因有：燃油系統故障、點火系統故障、控制系統故障、機械系統故障。

2.3 診斷思路說明

先檢查油泵工作情況，若油泵無預油壓（不工作），由于沒有預油壓發動機無法啟動，因此可以先排除油壓故障，然后進行其他相關燃油系統、點火系統等故障診斷，這種診斷思路利用了原車的某些控制理論，有助于考察參賽選手對車輛的熟知程度。

2.4 診斷過程

2.4.1讀取故障代碼

有/無故障（與虛接電阻有關）。

2.4.2燃油泵測試

打開點火開關，用解碼器執行元件驅動功能來測試燃油泵運行，但沒有燃油泵運行聲音，說明油泵及其控制故障。

2.4.3測量燃油泵電機兩端電壓（點火開關OFF-ON）

打開點火開關時、開啟車門時或者起動發動機過程中，用萬用表測量燃油泵電機兩端之間的電壓差，正常情況下為+B，測量結果為0V(異常)，說明燃油泵沒有得到工作電壓，可能原因為J538及相關電路存在故障。由于J538是在電源及搭鐵正常的情況下，受控于J623和J519，進而控制燃油泵的運行，由于在打開點火開關時、開啟車門時或者起動發動機過程中J538均沒有控制信號輸出，說明故障可能在J538或其電源電路上，為了區分具體原因，應首先排除電源電路故障，如圖1所示為油泵控制單元控制原理簡圖。

圖1 油泵控制單元控制原理電路簡圖

2.4.4檢查J538的電源

打開點火開關，用萬用表或示波器測量J538的供電及搭鐵電路，正常情況下，30電(T10P/1)對地電壓為+B，15電(T10P/3)對地電壓為+B，搭鐵(T10P/6)對地電壓為0V，實測結果為30電(T10P/1)對地電壓為0遠小于+B(異常)，15電(T10P/3)對地電壓為+B (正常)，搭鐵(T10P/6)對地電壓為0V(正常)，說明J538供電異常，可能原因為：J538到SC36之間電路故障；SC36自身及供電異常。

2.4.5 SC36保險絲檢測

打開點火開關，用萬用表測量SC36兩端對地電壓，正常情況下應為+B，實測結果為一端+B，一端遠低于+B，兩者之間存在較大壓差說明虛接。更換SC36后，油泵開始運轉，燃油系統壓力恢復正常，但發動機依然沒有著車征兆。

2.4.6檢查噴油器工作

啟動發動機時，用示波器測量噴油器控制端子對地波形，可以檢測到1～3個周期的脈沖信號，之后就不再能檢測到脈沖信號。如果在發動機啟動過程中噴油器不能持續噴油，說明發動機控制模塊切斷了燃油噴射，可能原因為：點火系統故障，造成所有火花塞均不點火；發動機控制模塊自身故障。

圖2 點火系統控制電路圖

根據故障現象并結合圖2所示點火系統控制電路圖，說明所有火花塞均未點火，根據故障概率故障可能在公共電源或搭鐵，加之SB10給所有點火模塊供電，因此可以從保險絲開始檢測。

2.4.7 SB 10供電檢查

起動發動機的過程中，用示波器或專用萬用表(帶示波功能)測量SB10兩端(實際是測量所有點火線圈的供電)對地波形，正常情況應為+B，通過波形可以看出，一端始終為+B，另外一端在點火線圈工作時電壓會降到4.5V(該數值與虛接電阻大小有關)，說明保險絲有虛接故障。更換保險絲后故障恢復，發動機可正常啟動。

2.5 故障機理及維修建議

2.5.1由于J538的電源保險絲SC36虛接，造成J538無法控制油泵的運行，發動機無法起動。

2.5.2由于點火線圈正極SB10保險虛接，造成所有火花塞不能點火，基于發動機的溢油控制，噴油器經系統自檢后會中斷工作，以保護三元催化轉換器。

3 結束語

總體來說，本次汽車檢測與維修省賽通過引導“規范操作、規范思維”的高職教育模式，全面促進了大賽和教學過程的有機融合。同時，針對本校參賽選手的具體情況，本人作為指導教師也有一些思考。在平時訓練過程中，要注重對學生竟賽心理素質的培養，以提高臨場應變能力；同時還要保證知識、技能傳授日常化，讓學生賽前掌握全面知識和專業技能，而不是采取押題等方式來指導學生；另外，以指導老師為主的專業課教師應當在日常的教學過程中適度引人大賽的內容和要求，這樣才能提高全體學生的專業技能水平和職業素養，選撥出更優秀的選手，保證在竟賽中取得好成績。

總之，職業院校技能大賽作為我國職業教育一項重大制度設計與創新，有力地推動了產教融合、校企合作，深化了職業教育教學改革，促進了人才培養和產業發展的結合，增強了職業教育的影響力和吸引力，在社會上進一步營造了“崇尚一技之長，不唯學歷憑能力”的社會氛圍。

[1] 淺談全國高職院校汽車檢測與維修大賽對教學改革的促進作用 [J].丁士清.科技展望. 2015(33).

[2] 淺探汽車發動機基本原理及常見故障維修與保養[J].洪永昌.科技展望. 2016(26).

[3] 針對汽車檢測與維修一體化教學改革的方法及建議[J].朱本飛.教育現代化. 2017(04).

[4] 關于汽車檢測診斷技術的應用與發展[J].顏國仁.時代汽車. 2017 (02).

[5] 汽車檢測診斷技術應用的探討[J].高學巖.黑龍江科技信息. 2017 (12).

Fault diagnosis and Analysis of engine system in Higher Vocational Colleges Skills Competition of Automobile inspection and Maintenance

Zhang Pengcheng, Ji Hui, Yan Chen

( Jiangsu Food &Pharmaceutical Science College, Jiangsu Huaian 223003 )

This paper based on the background of automobile inspection and maintenance skills competition in Jiangsu higher vocational colleges, this paper focuses on the analysis of the typical fault cases in the maintenance of automobile engine system, expounds the thinking characteristics of the fault setting and the Countermeasures of the failure solving, and puts forward some relevant suggestions.

testing and maintenance; skills competition; engine; fault diagnosis

B

1671-7988(2018)16-265-03

U472.42

B

1671-7988(2018)16-265-03

CLC NO.: U472.42

張鵬程，就職于江蘇食品藥品職業技術學院。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.16.095