論車型項(xiàng)目集試驗(yàn)管理系統(tǒng)的開發(fā)及應(yīng)用

鄧玉芳，鄭望曉，王輝

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論車型項(xiàng)目集試驗(yàn)管理系統(tǒng)的開發(fā)及應(yīng)用

鄧玉芳，鄭望曉，王輝

（廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院試驗(yàn)認(rèn)證部，廣東 廣州 511434）

文章介紹了適用于車型項(xiàng)目集開發(fā)的試驗(yàn)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括項(xiàng)目管理、試驗(yàn)策劃、試驗(yàn)大綱、試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、對(duì)比分析、質(zhì)量問題管理等核心模塊。該系統(tǒng)的研發(fā)及應(yīng)用規(guī)范了試驗(yàn)流程，大幅提升項(xiàng)目信息及任務(wù)跟進(jìn)及時(shí)性、直觀性和便利性，并對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，為車型項(xiàng)目集開發(fā)的試驗(yàn)管理提供了有效的技術(shù)支撐。

車型；項(xiàng)目集；試驗(yàn)管理系統(tǒng)；開發(fā)；應(yīng)用

前言

汽車行業(yè)各車企為了搶占不同細(xì)分市場(chǎng)份額，保持持續(xù)效益增長，出于車型開發(fā)戰(zhàn)略考慮，紛紛采取車型項(xiàng)目集開發(fā)的模式，對(duì)試驗(yàn)管理提出了新的要求。針對(duì)目前大多數(shù)研發(fā)車企的試驗(yàn)管理還處于傳統(tǒng)人工管理方式的現(xiàn)狀，車型項(xiàng)目集試驗(yàn)管理獨(dú)立運(yùn)行、資源沖突頻繁、項(xiàng)目信息協(xié)同率和共享化低、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警不及時(shí)、質(zhì)量問題未完全有效管控、管理可視化低及試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)無法有效傳承等問題，亟需尋找解決方案以適應(yīng)現(xiàn)階段的車型項(xiàng)目集試驗(yàn)管理需求。

1 項(xiàng)目集管理及車型項(xiàng)目集試驗(yàn)管理存在問題

1.1 項(xiàng)目集管理理論

美國項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)（PMI）基于項(xiàng)目的聯(lián)系提出：項(xiàng)目集是一組相互關(guān)聯(lián)且被協(xié)調(diào)管理的項(xiàng)目、子項(xiàng)目集和項(xiàng)目集活動(dòng)，以便獲得分別管理所無法獲得的利益[1]。項(xiàng)目集通過項(xiàng)目集成，借助組織優(yōu)化，項(xiàng)目集可以實(shí)現(xiàn)比單個(gè)項(xiàng)目效益之和更大的整體效應(yīng)[2]。

項(xiàng)目集管理以項(xiàng)目管理為核心和基礎(chǔ)，包括集成管理、協(xié)同管理、各應(yīng)用領(lǐng)域和通用的管理。由于項(xiàng)目集中的多重性、高度的復(fù)雜性和不確定性，集成管理在項(xiàng)目集管理占據(jù)相當(dāng)重要的地位，是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目集管理的關(guān)鍵。

1.2 項(xiàng)目集管理特征

項(xiàng)目集管理是針對(duì)具有統(tǒng)一戰(zhàn)略目標(biāo)、具有相似或相同資源需求，在項(xiàng)目開發(fā)中能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目并行或部分搭接運(yùn)行的若干子項(xiàng)目管理的過程，具有統(tǒng)一戰(zhàn)略目標(biāo)、統(tǒng)一配置資源、多個(gè)項(xiàng)目的三大特征[3]。

（1）統(tǒng)一戰(zhàn)略目標(biāo)：指項(xiàng)目集具有一個(gè)明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，組成項(xiàng)目集的多個(gè)項(xiàng)目雖然擁有各自具體的目標(biāo)，但總體上是為項(xiàng)目集的統(tǒng)一戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)。如2017年度，本單位與試驗(yàn)相關(guān)的在研整車及整機(jī)項(xiàng)目就達(dá)30多個(gè)，不僅包含A0級(jí)至C級(jí)的常規(guī)能源，還包含新能源、拓展車型等項(xiàng)目。其個(gè)體目標(biāo)是為了搶占各自細(xì)分市場(chǎng)占有率，總體目標(biāo)則服務(wù)于企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

（2）統(tǒng)一配置資源：指項(xiàng)目集范圍內(nèi)系統(tǒng)化地合理安排資源。由于車型開發(fā)項(xiàng)目目標(biāo)的統(tǒng)一性，多個(gè)車型項(xiàng)目間可能同時(shí)使用同一試驗(yàn)資源，或同一試驗(yàn)資源供項(xiàng)目集調(diào)用。這就需要在單個(gè)項(xiàng)目資源合理配置的基礎(chǔ)上，從項(xiàng)目集管理角度出發(fā)，在不同項(xiàng)目間合理調(diào)配資源。試驗(yàn)過程管控中，環(huán)境倉的資源調(diào)配就是典型的資源配置案例。

（3）多個(gè)項(xiàng)目：指項(xiàng)目集由若干個(gè)同時(shí)發(fā)生或部分搭接的項(xiàng)目構(gòu)成，如上述30多個(gè)項(xiàng)目間，要么具有一定邏輯關(guān)系，要么雖沒有邏輯關(guān)系，但具有類似特征。

1.3 車型項(xiàng)目集試驗(yàn)管理存在的難點(diǎn)及原因分析

車型項(xiàng)目集開發(fā)中存在流程不明確、職責(zé)不具體、項(xiàng)目信息不對(duì)稱、策劃滾動(dòng)更新不及時(shí)、任務(wù)跟進(jìn)不便利及任務(wù)信息反饋不及時(shí)等問題，其中流程不明確和職責(zé)不具體是產(chǎn)生此系列問題的根源，詳細(xì)的試驗(yàn)管理存在難點(diǎn)及原因分析如圖1所示。

圖1 項(xiàng)目集間車型項(xiàng)目開發(fā)試驗(yàn)管理存在難點(diǎn)及原因分析

2 試驗(yàn)管理系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用

2.1 試驗(yàn)管理系統(tǒng)架構(gòu)

試驗(yàn)管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)門戶、項(xiàng)目管理、試驗(yàn)策劃、試驗(yàn)大綱、試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、對(duì)比分析、質(zhì)量問題管理、試驗(yàn)車輛、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)?zāi)芰σ约跋到y(tǒng)管理等模塊，總體架構(gòu)如圖2 所示。

圖2 試驗(yàn)管理系統(tǒng)架構(gòu)

2.2 試驗(yàn)管理系統(tǒng)主要模塊功能

試驗(yàn)管理系統(tǒng)主要包含項(xiàng)目管理、試驗(yàn)策劃、試驗(yàn)大綱、試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、對(duì)比分析及質(zhì)量問題管理等模塊功能。

2.2.1項(xiàng)目管理

項(xiàng)目管理模塊主要包括項(xiàng)目基本信息、項(xiàng)目階段、團(tuán)隊(duì)信息、性能目標(biāo)。

項(xiàng)目基本信息、項(xiàng)目階段、團(tuán)隊(duì)信息定義了項(xiàng)目的基本信息及后續(xù)執(zhí)行的階段及執(zhí)行組織人員。性能目標(biāo)是試驗(yàn)項(xiàng)目開展的依據(jù)。

2.2.2試驗(yàn)策劃

試驗(yàn)策劃是試驗(yàn)經(jīng)理用來定義本部門的試驗(yàn)項(xiàng)目，包括策劃單名稱、所屬項(xiàng)目、策劃表編號(hào)、項(xiàng)目車型、策劃表所有者、試驗(yàn)經(jīng)理以及對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)項(xiàng)目。有了完整的項(xiàng)目基本信息和試驗(yàn)策劃后才能進(jìn)入試驗(yàn)大綱編制階段。

2.2.3試驗(yàn)大綱

試驗(yàn)大綱由試驗(yàn)工程師在試驗(yàn)管理系統(tǒng)中編制，目的是為后續(xù)試驗(yàn)項(xiàng)目展開提供指導(dǎo)。試驗(yàn)大綱內(nèi)容包含大綱基本信息、試驗(yàn)對(duì)象、試驗(yàn)?zāi)康暮鸵蟆⒃囼?yàn)條件、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)地點(diǎn)和人員安排、試驗(yàn)詳細(xì)計(jì)劃、預(yù)算費(fèi)用等信息。

試驗(yàn)大綱編制完成，發(fā)布成功后會(huì)生成試驗(yàn)任務(wù)和試驗(yàn)大綱文檔；試驗(yàn)任務(wù)為試驗(yàn)工程師展開試驗(yàn)提供依據(jù)和計(jì)劃。

2.2.4試驗(yàn)報(bào)告

試驗(yàn)報(bào)告是對(duì)試驗(yàn)項(xiàng)目的總結(jié)，試驗(yàn)完成后由試驗(yàn)工程師編制，試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容包括報(bào)告名稱、提出部門、試驗(yàn)大綱、車型、開發(fā)項(xiàng)目、任務(wù)來源、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)依據(jù)、試驗(yàn)結(jié)論、試驗(yàn)建議等信息。

試驗(yàn)報(bào)告編制完成后生成試驗(yàn)報(bào)告文檔，作為歸檔資料。

2.2.5試驗(yàn)數(shù)據(jù)

試驗(yàn)數(shù)據(jù)模塊主要是對(duì)試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分類管理，試驗(yàn)數(shù)據(jù)由試驗(yàn)工程師按試驗(yàn)項(xiàng)目類型在試驗(yàn)過程中或試驗(yàn)結(jié)束后上傳至系統(tǒng)中。

試驗(yàn)數(shù)據(jù)分為兩大類：

原始數(shù)據(jù)：試驗(yàn)設(shè)備生成的數(shù)據(jù)(此數(shù)據(jù)未經(jīng)過任何處理)；

結(jié)果數(shù)據(jù)：將原始數(shù)據(jù)通過專業(yè)分析軟件進(jìn)行處理后的數(shù)據(jù)。

2.2.6對(duì)比分析

對(duì)比分析模塊是對(duì)試驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)及處理結(jié)果進(jìn)行查詢及統(tǒng)計(jì)分析。可以進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)間的對(duì)比分析，同類試驗(yàn)項(xiàng)目的結(jié)果數(shù)據(jù)對(duì)比分析，或者通過試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)生成圖形、表格對(duì)比。

2.2.7質(zhì)量問題管理

質(zhì)量問題管理主要是對(duì)試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行記錄、進(jìn)度跟蹤管理。質(zhì)量問題由試驗(yàn)工程師記錄，其包含問題來源、項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目階段、試驗(yàn)大綱、任務(wù)編號(hào)、故障描述、原因及措施、知識(shí)分類等信息。

3 試驗(yàn)管理系統(tǒng)應(yīng)用

試驗(yàn)管理系統(tǒng)(第一期)的投入應(yīng)用，使原車型項(xiàng)目集開發(fā)過程中的試驗(yàn)流程不明確、職責(zé)不具體、項(xiàng)目信息不對(duì)稱、策劃滾動(dòng)更新不及時(shí)、任務(wù)跟進(jìn)不便利及任務(wù)信息反饋不及時(shí)等問題均有了階段性對(duì)策，主要對(duì)策措施如表1所示。

表1 試驗(yàn)管理系統(tǒng)對(duì)車型項(xiàng)目集開發(fā)問題主要對(duì)策措施統(tǒng)計(jì)表

4 結(jié)論

車型項(xiàng)目集試驗(yàn)管理關(guān)鍵在于集成管理，準(zhǔn)確地獲取信息、處理信息和傳遞信息，并且相應(yīng)的信息均可追溯和分析。試驗(yàn)管理系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初，就被考慮用于項(xiàng)目集試驗(yàn)任務(wù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)質(zhì)量問題等管理，具備項(xiàng)目和試驗(yàn)管理的核心功能。同時(shí)該系統(tǒng)還集成了導(dǎo)入和版本管理等功能，可以滿足項(xiàng)目集管理需求。

此外，試驗(yàn)管理系統(tǒng)還采用互聯(lián)網(wǎng)思維，提供與其他上下游業(yè)務(wù)協(xié)同工具之間同步接口、實(shí)時(shí)共享的最新交互方式，將單個(gè)試驗(yàn)管理環(huán)節(jié)拓展為全項(xiàng)目鏈管理。

試驗(yàn)管理系統(tǒng)自2017年10月投入使用以來，目前已有30多個(gè)車型開發(fā)項(xiàng)目投入應(yīng)用，使用過程中規(guī)范了試驗(yàn)流程，大幅提升項(xiàng)目信息及任務(wù)跟進(jìn)及時(shí)性、直觀性和便利性，并對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。該系統(tǒng)為試驗(yàn)項(xiàng)目管理、試驗(yàn)任務(wù)推進(jìn)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量問題管理及試驗(yàn)?zāi)芰μ嵘峁┝艘?guī)范、有效的技術(shù)支撐。

[1]（美）項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)(Project Management Institute). 項(xiàng)目管理知識(shí)體系指南（PMBOK 指南）第6 版[M].北京:電子工業(yè)出版社, 2018.

[2] 張瑞宏,李強(qiáng). 汽車研發(fā)試制項(xiàng)目集的精益管理研究[J] .科技和產(chǎn)業(yè),2016,(11):83-89.

[3] 馮宇飛.基于項(xiàng)目集管理的汽車新產(chǎn)品開發(fā)研究[D].吉利大學(xué),2012.

Development and Application of Test Management System for Vehicle Project Group

Deng Yufang, Zheng Wangxiao, Wang Hui

（Testing& Validation Div., Automotive Engineering Institute, Gunagzhou Automobile Group Co., Ltd., Guangdong Gunagzhou 511434）

This paper introduces the test management system suitable for the development of vehicle project group, which includes the core modules of project management, test planning, test outline, test report, test data, comparative analysis, quality problem management and so on. The research and application of the system standardizes the test process, greatly improves the timeliness, intuition and convenience of project information and task follow - up, and carries out real-time risk warning on project management, which provides effective technical support for the test management of vehicle project group development.

Vehicle; Project group; Test management system; Development; Application

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1671-7988(2018)16-27-03

U467.1

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1671-7988(2018)16-27-03

CLC NO.: U467.1

鄧玉芳，女，（1984.3-），碩士，就職于廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.16.010